Nadal publikujemy wywiad z Vladimirem Belogolovsky z celebrytami architektury. Poprzednia rozmowa była z Riccardo Bofillem, teraz - rozmowa z szefami singapurskiego biura WOHA.
Vladimir Belogolovsky:
Powiedz nam, jak się poznaliście i jak zaczęliście ze sobą współpracować?
Wygrał Mun Sum:
- Ukończyłem National University of Singapore w 1989 roku, a Richard w tym samym roku ukończył University of Western Australia w Perth. W tym czasie Australia była w kryzysie i przyjechał do Singapuru w poszukiwaniu pracy.
Richard Hassel:
- Wyjazd do Azji był dla mnie naturalnym wyborem, dotarłem tam lata przed pęknięciem bańki cenowej. A kiedy pękł, nieruchomości nagle przestały być kupowane i sprzedawane. Wtedy projektowanie stało się podstawowym narzędziem. Punkt ciężkości przesunął się z obfitości form na jakość życia i mądre decyzje finansowe. Zaczęliśmy od małych projektów; były to głównie budynki mieszkalne.
To, co robisz, można nazwać „zieloną architekturą”. Czy świadomie wybrałeś ten kierunek od samego początku?
Marynarka wojenna: Myślę, że tak. Podczas naszych lat uniwersyteckich oboje studiowaliśmy projektowanie środowiskowe z naciskiem na pasywne budynki energooszczędne.
RH: Dziekan mojego wydziału nie był architektem, ale naukowcem zajmującym się środowiskiem. Mieliśmy wielu nauczycieli, których formacja miała miejsce już w czasie, gdy ludzkość zdawała sobie sprawę ze skali kryzysu energetycznego; sumiennie podeszli do kwestii środowiskowych. Dopiero w latach 80. architekci zaczęli zwracać uwagę na takie hasła, jak „zielony” znaczy dobrze”.
Marynarka wojenna: Wtedy architekci zaczęli konkurować w wymyślaniu form, które zapoczątkowały architekturę „gwiazd”. Ale nasze szkolenie było bardziej przyjazne dla środowiska, co doprowadziło do naszej metodologii projektowania. Kluczowe dla nas aspekty to włączenie elementów zieleni i krajobrazu, tworzenie przestrzeni publicznych w budynkach.
Jedna z twoich wystaw nosiła tytuł „Oddychająca architektura”. Czy to jest kluczowa zasada Twojej pracy - tworzenie „oddychających” budynków?
RH: Dokładnie. Wystawa ta odbywała się w Niemczech, gdzie często projektują budynki całkowicie odizolowane od natury, z w pełni kontrolowanym mikroklimatem. Jednak ważne było dla nas pokazanie, jak porowaty, przepuszczalny i perforowany może być dom, ponieważ np. W tropikach tylko ruch powietrza decyduje o różnicy między komfortem a dyskomfortem.
Marynarka wojenna: Dla nas głównym celem kształtowania budynku jest znalezienie najlepszych sposobów na zapewnienie lekkiej bryzy i ruchu mas powietrza. Powietrze wewnątrz budynku musi być w ciągłym ruchu.
Miałeś też wystawę „Egzotyki: mniej więcej”
RH: Tak było również w Niemczech, gdzie nasza wystawa została połączona z chińskim biurem W Architects. Pokazaliśmy, jak osiągnąć większy komfort przy minimalnych zasobach w gęsto zabudowanych obszarach, które mogą wydawać się egzotyczne według niemieckich standardów. A „mniej więcej” to oczywiście odniesienie do „mniej znaczy więcej” Miesa.
Czy Twoim zdaniem istnieje coś takiego jak architektura Singapuru?
Marynarka wojenna: Repertuar tego, do czego dążą architekci, jest bardzo szeroki, ale tak, jest dość rozpoznawalny.
RH: Lokalny klimat ma ogromny wpływ na pracę singapurskich architektów. Jeśli projektujesz dom bez zadbania o wentylację krzyżową, po prostu nie będzie można w nim mieszkać.
Czy sam klimat może wytworzyć zauważalną architekturę? A co z Kuala Lumpur? Klimatycznie jest blisko Singapuru, ale jego architektura nie może pochwalić się taką samą oryginalnością
Marynarka wojenna: Owszem, klimat tam jest bardzo podobny do Singapuru, ale różnica polega na tym, że w Singapurze znacznie częściej przekraczamy granice.
RH: Ponadto Singapur ze wszystkich stron otoczony jest wodą. Kuala Lumpur ma szansę się rozrosnąć, a my możemy tylko dorosnąć. Ceny nieruchomości w Singapurze są znacznie wyższe, budżety budowlane, z którymi pracujemy, są większe, co daje więcej miejsca na zabawę kształtem i materiałem.
Czy miałeś specjalny projekt, który możesz nazwać definiowaniem? Innymi słowy, czy był taki projekt, podczas pracy, nad którą nagle zdałeś sobie sprawę - tak, czy to w tym kierunku musimy się rozwijać?
Marynarka wojenna: Był to projekt zrealizowany na potrzeby międzynarodowego konkursu na zespół mieszkań komunalnych Duxton Plain. Konkurs odbył się w Singapurze w 2001 roku i został zorganizowany przez Urban Development Authority. Nie wygraliśmy wtedy, ale była to dla nas świetna okazja do eksperymentowania ze strategiami, z których wielu używamy dzisiaj. Projekt okazał się dla nas bardzo przydatny, ale ówczesne konserwatywne przepisy budowlane nie pozwalały nam go wdrożyć, więc nie wygraliśmy tego konkursu. Jednak lata później, w 2015 roku, w oparciu o te same pomysły zbudowaliśmy kompleks mieszkań komunalnych SkyVille @ Dawson w Singapurze. Kompleks mieszkalny składa się z dwunastu wież po 47 pięter. Są one rozmieszczone wokół trzech rombowych atriów, połączonych tarasami na wyższych kondygnacjach, które skutecznie zwielokrotniają przestrzeń publiczną dolnej kondygnacji.
Skąd czerpiesz inspirację?
RH: Bardzo nas interesuje. Często inspiracja pochodzi z zewnątrz, z obszarów, które często są daleko od samej architektury. Interesują nas tradycyjne rzemiosła, takie jak tekstylia i tkactwo. Szukamy w nich pomysłów na projektowanie elewacji i elementów szalunkowych. Inspirują nas również krajobrazy …
Marynarka wojenna: Prawie wszędzie, ale nic konkretnego. Ale to, co naprawdę pobudza nas w Singapurze, to ograniczona przestrzeń, musimy pomyśleć o dużej gęstości. To dla nas najważniejsza siła napędowa.
Co sądzisz o twórczości takich pionierów zielonej architektury, jak Emilio Ambas?
Marynarka wojenna: Oczywiście zaczęliśmy się uczyć, gdy wpływ Ambas był ogromny, a wszystkie te budynki pogrzebane pod krajobrazem również na nas wpłynęły.
Jakich epitetów użyłbyś do opisania swojej architektury?
RH: Hojny.
Marynarka wojenna: Odpowiedzialny.
RH: Zachwycający.
Marynarka wojenna: Zmysłowy.
RH: A jeśli przyjrzeć się bliżej naszej pracy, istnieje wiele powiązań z azjatycką kulturą wizualną, azjatycką sztuką i rzemiosłem.
Marynarka wojenna: A także skalę. Wiele naszych projektów jest dość dużych w skali megastruktur, ale zawsze staramy się humanizować nasze budynki, aby ludzie mogli je odnieść do siebie.
Jaki jest główny cel Twojej pracy?
RH: Chcemy być dobrzy w najszerszym tego słowa znaczeniu - dobrzy dla planety, miasta, dla ludzi.
Marynarka wojenna: I dobre dla programisty (śmiech). Im więcej ludzi jest szczęśliwych, tym lepiej. Ważne jest, aby osiągnąć obiektywnie dobre wyniki dla wszystkich.
Jak opisałbyś to, co dzieje się teraz w architekturze? Czy naprawdę mamy kryzys i czy zieloną architekturę można uznać za trend, czy nadal jest to filozofia?
RH: Nie powiedziałbym, że architektura jest dziś w kryzysie. Być może cały świat jest w kryzysie, a architektura na to reaguje. Jedno jest pewne: odchodzimy teraz od formalnego szaleństwa na innowacje, które było popularne przez ostatnie piętnaście lat.
Czy sam jesteś zainteresowany formalnymi innowacjami?
Marynarka wojenna: To część architektury! Nie zrezygnujemy z tego. Architektura polega na tworzeniu form. Ale uważamy, że jest więcej. Musimy produkować nie tylko ciekawe kształty.
Singapur oferuje wiele możliwości projektowania pionowego, z połączeniami gdzieś pośrodku, w powietrzu. Jak widzisz przyszłość swojego miasta?
Marynarka wojenna: Singapur to państwo-miasto na wyspie. Nie może rozrosnąć się wszerz, więc powinniśmy szukać najlepszych sposobów, aby go uszczelnić. Inne miasta mogą brać od nas przykłady, jak nie rozwijać się zbytnio i jak sprawić, by ich rozwój był odpowiedzialny za środowisko.
RH: Wraz z naszymi studentami badamy pomysły, które pozwolą miastom przyszłości być całkowicie samowystarczalnymi w granicach miasta, bez polegania na gigantycznych przedmieściach. Dlatego opracowujemy strategie mające na celu zmniejszenie wpływu megamiast na środowisko do ich rzeczywistych rozmiarów.
Kiedy projektujesz swoje niebotyczne drapacze chmur, takie jak nowo wybudowana przepuszczalna wieża Oasia Downtown w sercu Singapuru, czy wyobrażasz sobie, że któregoś dnia wszystkie te drapacze chmur połączą się w rodzaj pionowej infrastruktury z mostami dla pieszych łączącymi sąsiednie wieże?
Marynarka wojenna: Mamy nadzieję.
Więc te wieże są w pewnym sensie pomostem do przyszłości, prawda?
Marynarka wojenna: Całkiem dobrze. W naszych projektach staramy się odkrywać potencjał miast. W przyszłości miasta staną się bardziej połączone i prawdziwie trójwymiarowe.
Czyli idee futurystycznych megamiast lat sześćdziesiątych znów zyskują na znaczeniu?
Marynarka wojenna: Dokładnie. Ale kiedyś kładziono większy nacisk na estetykę maszyn, teraz celem jest uczynienie naszych miast bardziej przyjaznymi do życia.
RH: Mamy nadzieję, że w przyszłości wielkomiejski projekt z przeszłości połączy się z ideą miasta-ogrodu. Chcemy, aby nasze miasta były przytulne, wygodne, naturalne i przytulne.
Marynarka wojenna: Naszym marzeniem jest stworzenie wygodnego ogrodu, a następnie propagowanie go na skalę metropolii, tak aby każdy mógł się nim cieszyć.
Czy starasz się znaleźć swój własny, rozpoznawalny głos w architekturze?
RH: Czujemy, że mamy już głos, nawet jeśli stylistycznie nie jest on tak rozpoznawalny jak język, który udało się wypracować niektórym architektom formalistom. Tak, może nasze projekty nie wyglądają w 100% spójnie stylowo, ale nasze strategiczne pomysły i poglądy na to, co jest dla nas ważne i wartościowe, powinny stać się naszym stylem. Zacieramy granice między architekturą a krajobrazem. Pogląd, że człowiek jest oddzielony od natury lub że miasta są oddzielone od wsi, jest beznadziejnie przestarzały. Cały świat postrzegamy jako krajobraz stworzony przez człowieka. Jedynym sposobem na zachowanie przyrody jest zintegrowanie jej z naszym środowiskiem zabudowanym. To jest bardzo ważne.
