Archi.ru:
– Anatolij Arkadievich, „Taśmy” zajmują duże miejsce w Twojej twórczej biografii. Kiedy zacząłeś z nimi pracować, prawie nikt nie słyszał o takich sklepach. Tymczasem ten gatunek jest bardzo specyficzny: tak naprawdę hipermarket to maszyna nie tylko do mieszkania, ale do handlu.
Anatolij Stolyarchuk:
- Tak, to było dla nas nowe. Ktoś widział hipermarkety za granicą, ale dla większości naszych współobywateli pojęcie „sklepu spożywczego” ograniczało się do delikatesów lub piekarni. W 2001 roku, gdy klient zgłosił się do nas z propozycją zaprojektowania Lenty, w Petersburgu było tylko jedno takie centrum handlowe - przy alei Energetikov, w zaadaptowanym do tego celu pod koniec lat 90-tych dawnym budynku produkcyjnym.
Lenta to hurtownia, w której o wszystkim decyduje logistyka, gdzie wszystkie parametry liczone są z dokładnością do centymetra, gdzie wspólny wysiłek klienta, marketerów, psychologów i projektantów ma na celu sprawienie, by kupujący stracił poczucie rzeczywistości i zostawił tutaj wszystkie swoje pieniądze.
W przeciwieństwie do GUM, TSUM i innych modnych centrów handlowych, hipermarkety dążą do ostatecznego utylitaryzmu. Jednocześnie ich wygląd powinien być chwytliwy, zachęcający, „uczciwy”. Czy w tych nożyczkach jest miejsce na kompletną architekturę? Jak rozwiązałeś te problemy?
– Jak już powiedziałem, całe wypełnienie technologiczne hipermarketu liczone jest z dokładnością do jednego centymetra. To magazynowanie towaru, jego rozładunek, umieszczenie na półkach, przygotowanie własnych półfabrykatów itp. Odległości między półkami są uzależnione od wymiarów elektrycznego wózka widłowego, który jedzie między nimi przez 24 godziny. Współpracowaliśmy z technologami z Sankt Petersburga, Moskwy i Niemiec. Uczyliśmy się wszystkiego w drodze.
Te technologie musiały być ubrane w jakąś konstrukcyjną koszulę. Jednocześnie nikt nie zamierzał rzucać pieniędzy na architekturę. Ale na szczęście ten czas nie był jeszcze obcy jakimś romansom. Bazując na tym doznaniu udało nam się przekonać klienta o konieczności poniesienia dodatkowych kosztów. Staraliśmy się grać na wyrazistości grup wejściowych, które powinny przyciągać kupujących. Staraliśmy się też, aby ścieżki ludzi były ciekawsze. Są też wyliczone technologicznie, ale wykorzystując oświetlenie, elementy dekoracji, reklamy, uzyskaliśmy dodatkowe efekty. Wszystkie nasze „Taśmy” mają różne wejścia. Dziś myślę, że nie jest to już możliwe.
Czy tego typu konstrukcje mogą uwzględniać kontekst?
- Hipermarkety to gigantyczne kubatury od 12 do 14 tysięcy metrów kwadratowych2, które wymagają dużych działek o powierzchni 3-4 ha. Tutaj potrzebny jest parking na 400-500 samochodów i więcej, miejsce na wjazd ciężarówek. Takich miejsc w mieście jest niewiele, łatwiej je znaleźć poza miastem. Dlatego z reguły nie ma mowy o kontekście.
Pierwszy adres naszej "Lenty" znajduje się na ulicy Savushkina. Szesnaście lat temu było to całkowicie puste terytorium. Potem była szosa Pulkowskoe, która w tym czasie otaczała gliniane pole z rechoczącymi żabami. Jak wiecie, nie ma tam miejsca do zamieszkania. Przy Kim Avenue na Wyspie Wasilewskiej jest to terytorium rzecznego portu towarowego. Na kanale Obvodny - terytorium zakładu wyposażenia do transportu materiałów.
Jednak na Obvodny twój "Lenta" ma portyki
- Na Obvodny decyzja portyków nie jest związana z chęcią naśladowania historycznego Petersburga. Budynek o takiej funkcji jest przeciwwskazany w „dekoracji”. A to nie jest nasz sposób pracy, nawet w centrum miasta.
Ale patrzymy na to, co się dzieje na świecie. Kiedyś byłem pod wielkim wrażeniem Michaela Gravesa: podobały mi się jego słynne postmodernistyczne prace, w których próbował połączyć to, co niekompatybilne. Ja też próbowałem iść tą drogą.
Muszę powiedzieć, że klientowi nie spodobała się ta decyzja, uznał ją za zbyt ciężką. Jednak projekt został zrealizowany, a po otwarciu zadzwonił do mnie ten sam klient i podziękował, bo zobaczył, jak te spodnie aktywnie działają i jak pięknie nazywają ludzi (szczególnie obserwował z przeciwnej strony Kanału Obvodny). Dla mnie najważniejsze było „tworzenie architektury”. Narzucamy klientowi nasze pomysły i to jest w porządku. Jeśli nam się uda, otrzymamy coś wartościowego.
Hipermarkety - z jednej strony jest to wygodne, ale to przeradza się w całkowitą unifikację, w tym architekturę. Dlaczego tak przyciągają nas (szczególnie za granicą) małe sklepy, w których można porozmawiać ze sprzedawcą, zasięgnąć porady, czegoś spróbować - jednym słowem, gdzie jest czynnik ludzki, wygoda i indywidualność. Piekarnie, sklepy owocowo-mięsne, sklepy spożywcze - dziś coraz trudniej jest im przetrwać w konkurencji z hipermarketami
- Jedno nie wyklucza ani nie zastępuje drugiego. Jak wiesz, Lenta to nie tylko sklep spożywczy i dom towarowy: jest tam kawiarnia, apteka, różne terminale i tak dalej. Gdy relatywnie niedrogo wypełnisz pełny kosz na kołach towarami, zabierz go do auta i tam zostaw - to wygodne. Dlaczego tego rodzaju sklepy dobrze się rozwijają. I nawet takie obiekty mogą być interesujące. Wszystko zależy od chęci i dobrej woli. Jednak ta dobra wola maleje.
Zaprojektowaliśmy jedenaście taśm, a także dwie metryki i dwie kastoramy. W ciągu roku wynajmowano dwie „Taśmy”: od pustej powierzchni do otwarcia sklepu i za każdym razem otrzymywaliśmy indywidualny przedmiot. Jednak ostatni projekt był niezwykle uproszczony, a wtedy klienci po prostu przestali potrzebować naszych usług. W dzisiejszych hipermarketach architekt nie jest potrzebny.
I to nie jest ze złego życia. W tym roku Lenta otworzy czterdzieści nowych sklepów w całym kraju.
Wydawałoby się, że można przeznaczyć pieniądze na architekta?
- Po co?
