Alternatywa dla demontażu Wieży Szuchowa
Uwaga na wieżę na Shabolovce trwa nieprzerwanie. Fundacja Shukhov Tower opublikowała w Internecie wideo z raportu Galiny Shelyapiny, kierownika Wydziału Struktur Komunikacyjnych TsNIIPSK, o najbardziej ekonomicznej i bezpiecznej opcji renowacji. Specjalista powiedział, że wieża na Shabolovce składa się z 6 sekcji, z których każda ma 48 krzyżujących się prętów. Możesz bezpiecznie otworzyć przeguby i zwolnić 3 pręty z 48, sprawdzić je i naprawić, a następnie przejść do następnego węzła. Ta opcja jest znacznie tańsza niż demontaż i przenoszenie, cała praca może zająć półtora do dwóch lat. Tymczasem na łamach portali społecznościowych aktywiści publikują odpowiedzi urzędników na listy i petycje w obronie Wieży Szuchowa.
Vukan Vuchik w Rosji
Do Omska przybył słynny profesor Vukan Vuchik. 29 marca wraz z agencją Urban Projects spotka się z wojewodą na temat modernizacji systemu transportu kolejowego. Metro jest budowane w mieście od 30 lat, ale, jak powiedział Vuchik w rozmowie z dziennikarzami z Omska, nigdy nie jest za późno, aby zatrzymać ruch w złym kierunku. Jego zdaniem nie ma sensu realizować tak kosztownego projektu w niezbyt dużym mieście - będzie można zbudować tylko jedną odnogę na 8-10 km, a tańszy system kolei lekkiej obejmujący całe miasto będzie w stanie rozwiązać większość problemów transportowych. Korzystając z faktu, że profesor jedzie do Omska przez Moskwę, agencja Urban Projects zebrała pieniądze na wykład Vuchika w stolicy.
Problemy miejskie
Dmitrij Siergiejew na swoim blogu polemizuje z Grigorij Revzinem na temat wpływu norm nasłonecznienia na rozwój kraju. Jego zdaniem wygodne mieszkania miejskie w Europie nie są uzyskiwane z powodu braku takich norm, ale dlatego, że mają zasadniczo inną strukturę niż w Rosji. Ze względu na brak konkurencji przyjęty w naszym kraju 9-17 kondygnacyjny typowy budynek ma na celu uzyskanie maksymalnej ilości metrów do sprzedaży, a nie komfort i doświetlenie. Z góry ogłoszono legendę, że to właśnie normy dotyczące nasłonecznienia uniemożliwiają pojawienie się dobrych mieszkań w Rosji, mimo że normy te przestały być teraz przestrzegane i wyzywająco.
Anton Buslov poruszył inną, mało dyskutowaną kwestię - problem miejskiego kurzu. Pył to nie tylko produkt ze spalin: to głównie cząsteczki gleby, które mogą zawierać wiele szkodliwych substancji. Powoduje bóle głowy, częste przeziębienia, alergie, niestrawność, osłabia układ odpornościowy. Blogerka sugeruje przejęcie doświadczeń Zachodu: „pakowanie” miejskiej zieleni do skrzynek, używanie odkurzaczy, instalowanie słupków parkingowych i krawężników do ochrony trawników, odmawianie zbierania liści i sadzenie trawy na nieużytkach.
Alexander Shumsky pisze, że odbudowa autostrady w Jarosławiu zakończyła się niepowodzeniem: „Teraz mamy korek o długości 5 km i kosztujący 10 miliardów rubli”. Przeprowadził ankietę, z której wynika, że ponad połowa kierowców uważa, że prędkość ruchu zmniejszyła się lub wcale się nie zmieniła. W dyskusji czytelnicy są również oburzeni przebudową autostrad Ryazan i Shchelkovskoye i dochodzą do wniosku, że w większości przypadków korki powstają z powodu „wąskiego gardła”, któremu prędzej czy później spoczywa każda przedłużona droga.
Oburzeni są również kierowcy z Petersburga - mówi Siergiej Orieszkin, który obserwował problemy transportowe nowego terminalu na lotnisku Pułkowo. Wejście dla pasażerów spotkań jest pełne zaparkowanych samochodów, z którymi ewakuatorzy nie mogą sobie poradzić. Rada urbanistyczna ostrzegła, że wszystko potoczy się w ten sposób, twierdzi Oreshkin. Ponadto, zdaniem architekta, lotnisko w rzeczywistości bardzo różni się od renderów projektu.
O wysokiej
Alexander Rappaport zamieścił na swoim blogu rozmowę z Michaiłem i Anatolijem Biełowem na temat architektury papieru, nagraną dla magazynu Project Russia. Pomimo zamiłowania do papierowej architektury, Rappaport uważa ją za infantylną grę, której nie ma sensu poświęcać życia: za tym powinno stać coś bardziej fundamentalnego i kontemplacyjnego dla świata. Jego zdaniem architektura papierowa jest dziś podświadomą ucieczką z tonącego statku architektury, przejawem degeneracji architektury jako sztuki i zawodu.
Architekt-urbanista Ilya Zalivukhin opublikował filmową opowieść o koncepcji strategicznego planu zagospodarowania przestrzennego Moskwy, przygotowaną przez biuro Yauzaproekt na wystawę „Moskwa: scenariusze rozwoju” w Muzeum Architektury. A. V. Shchusev. Projekt opiera się na idei miasta jako policentrycznego systemu niezależnych dzielnic.
W świetle ostatnich wydarzeń społeczność „Dziedzictwo Architektoniczne” opublikowała wybór zdjęć zabytków architektury, świadczących o bliskości i wzajemnym przecinaniu się historii i kultury Rosji i Ukrainy.
