Magazyn Project Russia opublikował szczegółowy wywiad z jednym z autorów Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej Eduardem Trutnevem. Rozmowa dotyczyła bolesnych problemów legalnej administracji miasta Moskwy i regionu moskiewskiego. Ekspert zwrócił uwagę, że obecne władze metropolitalne podążały destrukcyjną drogą swoich poprzedników, zwracając się ku praktyce ręcznej kontroli. Na przykład dla terytoriów przyłączonych do stolicy najprawdopodobniej zostanie przyjęte „wyłączne” prawo dotyczące stosunków gruntowych, które pozwoli władzom na zajęcie wszelkich gruntów pod nową budowę. Ponadto ekspert krytycznie wypowiedział się na temat Komisji Urbanistyki i Gruntów (GZK), nakreślił działania mające na celu ustanowienie regulacji urbanistycznej stolicy i regionu, a także opowiedział, jak mieszkańcy mogą przeciwstawić się zagęszczaniu terenu.
W tym samym czasie dziennik RBC rozmawiał z Vladimirem Resinem, byłym szefem moskiewskiego kompleksu budowlanego i członkiem GZK. W przeciwieństwie do Eduarda Trutniewa, poseł uważa, że projekt ustawy o wykupie gruntów ma kluczowe znaczenie dla pomyślnej realizacji projektu Wielkiej Moskwy.
Zagadnienia urbanistyczne były omawiane w ciągu tygodnia w prasie regionalnej. Jak napisał Aktualno.ru, opinia publiczna w Jekaterynburgu była poruszona wiadomością o wysłuchaniach publicznych na temat projektu dalszego rozwoju miasta. W opinii mieszczan realizacja projektu doprowadzi do zagospodarowania terenów parkowych i wyburzenia obiektów dziedzictwa kulturowego. Tymczasem w Permie, poinformował Kommiersant, pierwsze posiedzenie rady urbanistycznej pod rządami gubernatora ma się odbyć pod koniec lutego. Jego agendą będzie omówienie Planu Generalnego miasta.
Kontynuując temat urbanistyki, „Ekspert” poświęcił artykuł problemom renowacji stref przemysłowych w Rosji. W naszym kraju jest tylko kilka udanych doświadczeń w rewitalizacji takich terenów. Głównym powodem, według publikacji, jest z jednej strony brak jasnych mechanizmów rozwoju stref przemysłowych, z drugiej zaś zrozumienie, że dla każdego konkretnego przypadku potrzebny jest indywidualny plan. Pewną rolę odgrywają także występowanie zabytków architektury w strefach przemysłowych, słaba dostępność komunikacyjna, brak mechanizmów interakcji między władzami, biznesem i publicznością. W drugim artykule opublikowano 10 mitów, które zdaniem doradcy prezesa Cushman & Wakefield, Richarda Tibbotta, ingerują w skuteczną transformację stref przemysłowych.
Sytuacja transportowa w stolicy była aktywnie omawiana w prasie. Dziennik RBK zamieścił opinię belgijskiego urbanisty Pierre'a Laconta, który uważa, że Moskwa musi inwestować w transport publiczny, a nie zwiększać liczbę autostrad. „Władze miejskie zwykle przeceniają liczbę głosów kierowców”, mówi, proponując skupienie się na rozwoju transportu kolejowego, w tym metra.
Jednak władze Moskwy nadal podążają drogą zwiększania liczby i rozmiarów autostrad. Tak więc w stolicy trwają dyskusje na temat odbudowy Leninsky Prospekt. W rozmowie z Moskovskiye Novosti, Główny Inżynier Instytutu Badawczo-Rozwojowego Planu Generalnego Moskwy Michaił Krestmain mówił o szczegółach projektu, w szczególności o tym, dlaczego autostrada będzie wolna od ruchu, czy będzie wyposażona w ciąg pieszych. skrzyżowań i czy w trakcie realizacji projektu ucierpią tereny zielone. Zapewnił: „na Leninsky Prospekt zdecydowano, że jezdnia prowadząca do budynków mieszkalnych nie poruszy się ani o metr” i powiedział, że rozpoczęcie budowy zaplanowano na 2014 rok.
A w Petersburgu trwa walka o rozwój infrastruktury rowerowej. Miejscy działacze rowerowi omówili problem wstrzymania programu rozwoju kolarstwa - poinformował o tym „ZAKS.ru”. Jednocześnie, jak donosi „Mój Okręg”, gubernator Georgy Połtawczenko zapewnił opinię publiczną, że Smolny nie odmówił budowy ścieżek rowerowych, a projekt jest obecnie w trakcie zatwierdzania.
Również w ciągu tygodnia prasa moskiewska zwracała uwagę na przemiany przestrzeni publicznych. Izwiestia mówiła o projekcie ulepszenia wału krymskiego, opracowanym przez biuro Wowhaus wraz z Evgeny Assem. Koncepcja zakłada przekształcenie nasypu w deptak ze ścieżkami rowerowymi, kawiarniami, a nawet nasypem pontonowym. Projekt, zgodnie z publikacją, uzyskał już akceptację głównego architekta stolicy.
Ponadto, jak napisał The Village, biuro Wowhaus opracowało koncepcję zagospodarowania Boulevard Ring. „ITAR TASS” opublikował artykuł o tym, jak może wyglądać moskiewski klaster kulturalno-wystawienniczy „Bolszaja Wołchonka”.
W Petersburgu kwestia przekształcania przestrzeni publicznych jest nie mniej aktualna niż w stolicy. Tak więc historia ze stocznią Apraksin była kontynuowana. „Nevskoe Vremya” poinformował jednak z klauzulą o nieoficjalności danych, że po osobistym spotkaniu gubernatora Georgy'ego Połtawczenki i Olega Deripaski, właściciela Glavstroy St. Petersburg, strony zgodziły się na przedłużenie umowy inwestycyjnej.
Normalny 0 fałszywy fałszywy fałszywy RU X-NONE X-NONE
Wiele publikacji w tym tygodniu poświęconych było tematyce ochrony dziedzictwa kulturowego. W Petersburgu na posiedzeniu Rady ds. Dziedzictwa Kulturowego rozmawiali o katastrofalnym stanie zabytków architektury drewnianej zarówno w mieście, jak iw obwodzie leningradzkim, a także o planach ratowania budynków - pisała o tym Novaya Gazeta SPb. Ok-inform poinformował, że Rada poruszyła również kwestię konieczności wpisania do listy obiektów chronionych przez państwo budynków, które są żywym przykładem architektury radzieckiej drugiej połowy XX wieku.
I na koniec dobre wieści dotyczące ochrony dziedzictwa. Kommiersant poinformował, że Moskiewska Duma przyjęła w pierwszym czytaniu poprawki do ustawy podwyższające kary za nielegalną pracę na chronionych zabytkach do 1 mln rubli. Bulwar Zvezdny mówił o zbliżającej się renowacji posiadłości Ostankino, w której wezmą udział francuscy konserwatorzy, którzy uczestniczyli w renowacji Wersalu. A w Samarze napisali „Argumenty i fakty”, planowana jest renowacja na dużą skalę ponad 100 zabytków architektury.
