Przypomnijmy, że FOA pracuje nad projektem przebudowy dworca od 2008r. W ramach programu „Birmingham Gate” Network Rail i rady miasta, który do 2014 roku zapowiada całkowitą przebudowę starego budynku New Street Station. w 1960 roku. Planowana jest 3,5-krotna rozbudowa głównej hali terminalu, uzupełniając ją o ogromne atrium, a także zakrywając brutalistyczne fasady zakrzywionymi „wstęgami” z polerowanego metalu. W południowej części dworca zaplanowano centrum handlowe Pallasades, a nad jednym z trzech nowych wejść do budynku FOA - jednego z największych oddziałów sieci John Lewis w kraju zaprojektowano ogromny dom towarowy.
Centrum handlowe to szklany cylinder o łącznej powierzchni 23 tys. M2, zawierający cztery kondygnacje sklepowe, każda po około 0,4 ha. Nad południowym wejściem na stację wzniesiono walec, który zdaje się miażdżyć go swoim ciężarem: metalowa taśma elewacji wygina się, robiąc miejsce na duży wyświetlacz cyfrowy nad schodami wejściowymi.
Przedstawiając projekt domu towarowego o wartości 100 milionów funtów na właśnie zakończonym MIPIM w Cannes, szef rady miejskiej Birmingham, Mike Whitby, powiedział, że jest to klejnot w przełomowym projekcie nowej stacji, który zapewnia prawdziwą skalę i rewitalizuje nowe południowe wejście.
W tym tygodniu projekt zostanie wysłuchany publicznie, a wniosek o prace budowlane zostanie złożony do końca wiosny.
Nawiasem mówiąc, w 2008 roku architekci FOA projektowali już dla sieci handlowej John Lewis - w Leicester zaprojektowali elewacje nowego centrum handlowego, proponując oryginalny ruch projektowy - szklane panele z „nadrukowanym wzorem” modelu 1803.
N. K.
