Gare Du Nord Będzie Większy

Spisu treści:

Gare Du Nord Będzie Większy
Gare Du Nord Będzie Większy

Wideo: Gare Du Nord Będzie Większy

Wideo: Gare Du Nord Będzie Większy
Wideo: Gare du Nord - We Still Grow 2024, Może
Anonim

Tekst dostarczony przez architektów.

powiększanie
powiększanie

Gare du Nord to wybitny zabytek paryskiej architektury. Jednocześnie zajmuje pierwsze miejsce w Europie pod względem ruchu pasażerskiego, który wynosi 700 000 osób dziennie. Planuje się, że do 2024 r. Liczba ta wzrośnie do 800 000. Głównym zadaniem projektu jest przekształcenie dworca w „zespół urbanistyczny”, dzięki czemu stanie się on nowym modelem typologicznym na miarę XXI wieku.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

Oddzielenie strumieni przylotów i odjazdów, a także zaprojektowanie niezbędnej przestrzeni dla różnych typów usług i działań, które odpowiadają współczesnym potrzebom, to okazja do przemyślenia koncepcji zespołu stacji i jej połączenia z miastem.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

Przede wszystkim planuje się zorganizowanie jednego wejścia - obszernej loggii wychodzącej na plac dworcowy we wschodniej części zabytkowego budynku. Stamtąd zacznie się wewnętrzna ulica o długości 300 m, która otrzyma przeszklone sufity. Ta zalana światłem przestrzeń przenika nową część budynku, kieruje pasażerów na perony odjazdów pociągów wszystkich kierunków, a także prowadzi do nowych funkcji: handlowych, kulturalnych, sportowych, a także coworkingowych. Planowane jest pięciokrotne powiększenie istniejącej powierzchni.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

Celem projektu jest otwarcie stacji na miasto i przejście od koncepcji stacji w mieście do koncepcji miasta na stacji.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

Górne kondygnacje utworzą w środku ogrodu drewniane pawilony, stanowiące zadaszenie całej konstrukcji; są obiekty sportowe (w tym kilometrowa trasa do joggingu) i restauracje ze wspaniałymi widokami na Montmartre.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

W projekcie wiele uwagi poświęca się połączeniu komunikacji miejskiej z dworcem kolejowym: planowana jest przebudowa dworca autobusowego, zorganizowanie dużego parkingu rowerowego, a przede wszystkim wygodniejszy dojazd do metra.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
powiększanie
powiększanie

Decyzje projektowe podyktowane były szacunkiem dla dziedzictwa historycznego. Wewnętrzna fasada dużej sali zaprojektowana przez J.-I. Gittorf w XIX wieku zostanie przywrócony do swojej pierwotnej formy i przywita pasażerów z głównych europejskich destynacji.

Kwadraty:

Stacja Północna obecnie: 36 000 m2

Stacja Północna w 2024 r.: 110 000 m2

Przewidywane powierzchnie pod handel i usługi: 50000 m2, w tym:

37% - handel

27% - catering

11% - przestrzenie coworkingowe

8% - obiekty sportowe

5% - kultura

Odwiedzający: powiększenie 2,5x

Windy i schody ruchome: powiększenie 2,5x

Tereny zielone: 7700 m2

Panele słoneczne: 3200 m2

Parking dla rowerów: 1200 miejsc

Ruch pasażerski:

Dzisiaj: 700 000 pasażerów dziennie

2024: 800 000 pasażerów dziennie

2030: 900 000 pasażerów dziennie

Wzrost ruchu pasażerskiego przez kanał La Manche o 50%

Zalecana: