Kudrovo znajduje się w powiecie Wsiewołożskim w obwodzie leningradzkim między wschodnią granicą Sankt Petersburga a obwodnicą (KAD). Łączna powierzchnia terenu przeznaczonego pod budowę nowego osiedla mieszkaniowego to 150 ha. Od południa ogranicza go Autostrada Murmańska i teren kompleksu handlowo-rozrywkowego Mega-Ikea, od północy rzeka Okkervil (jeśli nie malowniczy kanał, to przynajmniej nazwa, niewątpliwie najbardziej romantyczny zbiornik wodny. regionu) oraz strefa ochrony wód Wodociągów Północnych … Samo Kudrovo to mała wioska (mniej niż 50 domów), położona u zbiegu rzeki z nienazwanym strumieniem, wokół którego rozciągają się niekończące się malownicze pola i lasy, nigdy tak naprawdę nigdy nie zbadane. Miasto wpadło na pomysł wybudowania tutaj osiedla pod koniec lat 80., ale wtedy sytuacja gospodarcza i polityczna uniemożliwiła jego realizację. Spójrzmy prawdzie w oczy, w końcu zagrał tylko w ręce Petersburga - zamiast kolejnej typowej dzielnicy mieszkaniowej, miasto dysponuje ogromną, bezpieczną ekologicznie i wolną działką, z której może korzystać możliwie najbardziej racjonalnie. I to właśnie te próby (przynajmniej na etapie wstępnego rozwoju strony) są podejmowane.
W 2007 roku teren przyszłego miasta został podzielony między kilku inwestorów-deweloperów. Największa działka, położona pomiędzy przedłużeniem ulicy Dybenko a centrum handlowym IKEA-Mega, trafiła do firmy deweloperskiej Setl City, która zorganizowała międzynarodowy zamknięty konkurs architektoniczny na najlepszy plan zagospodarowania przestrzennego przyszłego osiedla. Wzięli w nim udział NBBG, Sweco, Arup oraz kreatywny tandem Gerasimov - Choban. Projekt tego ostatniego został uznany za najbardziej szczegółowy i obiecujący.
Jewgienij Gierasimow i Siergiej Czoban rozpoczęli prace nad planem zagospodarowania przestrzennego terenu. Architekci rozsądnie rozumowali: skoro na południowej granicy działki znajduje się duże centrum handlowo-rozrywkowe, które również znajduje się w pobliżu samej drogi, najbardziej logiczne jest tworzenie wzdłuż niej stref niemieszkalnych, które z jednej strony, mogą być dostępne nie tylko dla mieszkańców obszaru, ale także dla wszystkich mieszkańców, z drugiej strony będą stanowić rodzaj tłumiącego hałas bufora dla terenów mieszkalnych. Na północy przyszłe osiedle oddzielone jest od mniej hałaśliwej autostrady rzeką Okkervil, a na jej zalewowej równinie architekci postanowili założyć rozległy park krajobrazowy z wszelkiego rodzaju obiektami kulturalno-sportowymi i terenami aktywnego wypoczynku. Te dwie wyspy aktywności publicznej połączone są dwoma równoległymi szlakami komunikacyjnymi, a między nimi architekci kładą deptak, interpretowany jako główna oś planistyczna całej dzielnicy.
Biegnie z północy na południe, rozpoczynając się za ulicą Dybenko i łącząc kolejny obszar nowych zabudowań i zlokalizowany tam projektowany obszar przejazdem napowietrznym. Dalej oś przecina park krajobrazowy, zagłębia się w przejście podziemne i ponownie wychodzi na powierzchnię, nie skromną ścieżką, posypaną żwirem, ale obszernym wygodnym bulwarem, który kończy się na południowej granicy działki z otwartą przestrzenią do bloku centrum biurowo-rozrywkowego. Ze względu na liczne wbudowane parkingi, deptak posiada dość aktywną pionową rzeźbę, na którą składają się liczne klatki schodowe o różnych konfiguracjach oraz pochylnie, w tym zielone. Ta prosta technika znacznie urozmaica krajobraz bulwaru, odciąża główną ulicę dzielnicy od poczucia monotonii i ukrywa jej prawdziwą długość. Rozwój po obu stronach budynku jest również dynamicznie rozwiązywany - wzdłuż całej promenady znajdują się obiekty handlowo-rozrywkowe, a architekci, projektując kubatury o tej samej liczbie kondygnacji i powierzchni (stylobaty dla wieżowców), starali się urozmaicić w każdy możliwy sposób plastik i wystrój ich elewacji.
Po obu stronach deptaka znajdują się osiedla mieszkaniowe, a pomiędzy nimi zielone tereny rekreacyjne ze szkołami, przedszkolami i usługami domowymi. Dzielnice, których jest tylko siedem i jeden biurowiec, są rozpięte na osi głównej parami, a ze strefami rekreacyjnymi są połączone podziemnymi przejściami. I choć na etapie opracowywania planu i koncepcji kwestie samej architektury rozpatrywane są dopiero w pierwszym przybliżeniu, Gierasimow i Choban doskonale rozumieli, że tak wielkoskalowa budowa mieszkań nieuchronnie grozi przekształceniem się w, jeśli nie monotonię, ale powtarzalność otoczenia wizualnego i pytanie, jak temu zapobiec, od samego początku ich niepokoiły. Postanowiono od razu zaprojektować każdą dzielnicę osobno i tak naprawdę stworzyć siedem różnych planów ogólnych, gwarantujących nawet w przypadku typowej zabudowy (oczywiście nie jest to planowane, ale co nie zdarza się w kryzysie) różnorodność panoram i perspektywy. Po tej decyzji niemal natychmiast zrodził się pomysł przekształcenia tych dzielnic w repliki zachodnioeuropejskiej urbanistyki. Tak więc dla Kudrova najpierw narysowano „Barcelonę” z charakterystycznymi prostopadłymi ulicami, ściętymi narożnikami domów i dziedzińcami, następnie „Paryż” z centralnym placem w kształcie gwiazdy i „Rzym”, przypominający planowane forum. Kudrovo. Strukturę innych „nazwanych” dzielnic można przewidzieć: „Amsterdam” to z pewnością system kanałów wewnętrznych, „Berlin” - domy jednorodzinne, „Londyn” - zabudowa liniowa w postaci oddzielnych klinów trapezowych, a „Madryt” - powiększony Plaza Mayor z gęstymi kwartałami na całym obwodzie.
Trzeba powiedzieć, że właśnie ten pomysł - odtworzenia miast europejskich w miniaturze - nie jest nowy i już dawno udowodnił swoją ekonomiczną żywotność w segmencie osad podmiejskich. Jednak używając dobrze znanych nazw miejsc jako marek korzystnych dla obu stron, programiści ograniczają się do kilku powierzchownych cytatów architektonicznych. W Kudrovo sytuacja jest dokładnie odwrotna - dokładnie odwzorowując sprawdzoną od wieków strukturę historycznych centrów europejskich stolic, autorzy projektu świadomie odrzucają wszelkie stylizacje w architekturze. Jewgienij Gierasimow jest przekonany, że przy tak minimalnych środkach, jak układ i proporcje poszczególnych tomów, można stworzyć ciekawą tablicę asocjacyjną, nawiązującą do tradycji danego miasta, a co za tym idzie, uzyskać przestrzeń o jasnym indywidualny charakter.
