Budynek Leonida Pawłowa Grozi Zniszczeniem

Budynek Leonida Pawłowa Grozi Zniszczeniem
Budynek Leonida Pawłowa Grozi Zniszczeniem

Wideo: Budynek Leonida Pawłowa Grozi Zniszczeniem

Wideo: Budynek Leonida Pawłowa Grozi Zniszczeniem
Wideo: Pożar w tym samym rejonie po kilku dniach przerwy 2024, Marsz
Anonim

Imię Leonida Pawłowa od dawna jest kultowe. Jeśli spróbujesz przypomnieć sobie, co dobrego mieliśmy w latach 70., to jest to. Epoka, która uczyniła architekturę opcjonalnym dodatkiem do bardzo masywnej konstrukcji panelowej, jakoś na to nie wpłynęła - to jeden z nielicznych mistrzów radzieckich, którzy bezpośrednio i „żyją” kontynuują dzieło konstruktywizmu drugiej połowy wieku. Dlatego budynki Pawłowa są tak drogie każdemu, kto przynajmniej coś rozumie we współczesnej architekturze - są materialnym, ciężkim i artystycznie bardzo wysokiej jakości dowodem na to, że mieliśmy coś w tym dziwnym czasie; prawdziwy most od lat 20. do XXI wieku.

A teraz, niedawno okazało się, że jedno z dzieł Leonida Pawłowa - centrum techniki samochodowej przy warszawskiej szosie, zwane w wąskich kręgach szerzej „Trójkątem”, jest zagrożone zniszczeniem. Z banalnego powodu komercyjnego: najprawdopodobniej na jego miejscu powstanie coś handlowo-rozrywkowego.

To byłaby całkiem logiczna, a nawet piękna decyzja, aby zaaranżować tutaj salon sprzedaży samochodów: ogromny i lakoniczny budynek, przeznaczony do konserwacji "samochodu ludowego" narodu radzieckiego Żiguli, ma spektakularną przestrzeń wewnętrzną, która artystycznie i konstruktywnie to spełnia zadanie. Prawie nie zmieniłoby to pierwotnej funkcji. Warto zaznaczyć, że przy konsekwentnym podejściu do biznesu, jak mówią teraz, kompetentnym PR, sam budynek mógłby służyć jako dodatkowa reklama przedsiębiorstwa. Byłoby wspaniale zagrać na nostalgicznych uczuciach potencjalnych nabywców. Budynek Pawłowa różni się od wszystkich aluminiowych skrzyń, których jest obecnie w Moskwie wiele, podobnie jak te Zhiguli z ręcznie składanych Bentleyów. Tak, możesz tam wybrać się na wycieczki!

Budynek jest imponujący i lakoniczny. Jego główna część jest rozłożona na ziemi i oświetlona wieloma małymi kopułami, przypominającymi starożytne budowle Samarkandy. Wydłużony stylobat wieńczy odważny trójkąt salonu, którego bezcielesne przezroczyste ściany mają zauważalnie ciężki dach. Nawet teraz oszpecony billboardami, podwójnymi szybami w oknach i otoczony spontanicznym targowiskiem nie traci swej zacisznej godności.

O dziwo, przed budową tego obiektu architekt zorganizował bezprecedensową jak na tamte czasy podróż po Europie, aby zapoznać się z najnowocześniejszymi doświadczeniami w budowie tego typu obiektów. Centrum techniczne zostało zbudowane według indywidualnego projektu, z dokładną inżynierią, jest to jeden z budynków późnego radzieckich o wysokiej jakości pod każdym względem. Solidna konstrukcja o solidnej konstrukcji. A biorąc pod uwagę, że nie mamy tak dobrej architektury z lat 70-tych. (w tej serii Muzeum Lenina Pawłowa, Centrum Wystawowe Profsojuznej itp.) to po prostu niezwykle ważna praca dla naszej rosyjskiej samooceny.

Przed rokiem, przemawiając w Arch-Moskwie, Włoch Maximiliano Fuksas, jakby przypadkowo, zauważył coś w rodzaju: „… wszyscy jesteście tutaj przekonani, że lata sześćdziesiąte muszą zostać wymazane z powierzchni ziemi … nie jest takie. Ile razy obcokrajowcy, którzy przyszli pokłonić się rosyjskiej awangardzie, mówili nam - nie łamać … Znowu, czy nie posłuchamy?

Zalecana: