Arcyrada Moskwy - 59

Spisu treści:

Arcyrada Moskwy - 59
Arcyrada Moskwy - 59

Wideo: Arcyrada Moskwy - 59

Wideo: Arcyrada Moskwy - 59
Wideo: Hurts So Good 2024, Może
Anonim

Wielofunkcyjny kompleks przy ulicy Kijowskiej

TPO „Rezerwa”

Klient „Avtokombinat nr 1”

powiększanie
powiększanie

Jako pierwsi na radzie rozpatrywano projekt wielofunkcyjnego kompleksu z podziemnym parkingiem w pobliżu dworca Kijowskiego, przedstawiony przez TPO „Rezerwat”.

Pokazał się również Vladimir Plotkin

poprzedni projekt Flat & Co, rozpatrzony i nie przyjęty na arch Council półtora roku temu. Wówczas głównym zarzutem do rozwiązania projektowego była niemożność zorganizowania ruchu pieszego na terenie i ogólnie problem „skomunikowania” kwartału. Projekt ten został następnie sfinalizowany zgodnie z uwagami, ale w trakcie prac klient zdecydował o zwiększeniu liczby osiedli mieszkaniowych i zamówił nowy projekt TPO „Rezerwa”.

Zgodnie z nowymi życzeniami konieczne było umieszczenie kompleksu mieszkalnego, centrum handlowego i części biurowej na dość zwartej działce, położonej w pobliżu dworca Kijowskiego, po drugiej stronie ulicy od kompleksu Kitezh. Bazując na wielkości działki - 2,9 ha i ograniczeniu wysokości do 55 metrów, powstał zamknięty blok miejski z rozległym dziedzińcem. Analiza trudnej sytuacji komunikacyjnej podyktowała usytuowanie po obwodzie terenu czterech budynków mieszkalnych i jednego biurowego. Wysunięcie wspornikowe jednego z budynków w kierunku Placu Kijowskiego i obrócenie drugiego w celu nasłonecznienia nadało kompozycji dynamiki.

powiększanie
powiększanie
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
powiększanie
powiększanie
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
powiększanie
powiększanie

Centrum handlowe o powierzchni 34 000 m2, przez który odbywa się ruch tranzytowy w kierunku rynku Dorogomilovsky, znajduje się na dwóch poziomach w części podziemnej kompleksu. Poniżej znajduje się parking podziemny na 1017 samochodów. Powyżej, na poziomie ulicy Kijowskiej, przewidziano również sklepy, już w formacie „miejskim”, stąd MFC łączy dwa formaty handlu: miejski format uliczny i „podmiejski” centrum handlowego. Decyzja ta umożliwiła wyposażenie dość obszernego dziedzińca pod osiedle mieszkalne, zamknięte dla samochodów, z wyłączeniem pojazdów specjalnych.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
powiększanie
powiększanie

Nieco oddalony od zabudowy mieszkaniowej biurowiec wzdłuż ulicy Kijowskiej wyróżnia się bardziej surowymi elewacjami z przewagą przeszklonych powierzchni i charakterystycznymi trójkątnymi wykuszami.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
powiększanie
powiększanie

Członkowie Rady uznali przedłożony projekt za przekonujący. Podczas przeglądu doprecyzowano szczegóły - w szczególności zauważono, że elewacja kompleksu była wyższa niż sąsiedniego budynku centrum biurowego Kitezh. Poruszono również kwestię tranzytu przez centrum handlowe. Przedmiotem dyskusji była trudna sytuacja z użytkownikami gruntów na terenach przyległych.

„Tak się złożyło, że w Radzie Architektów rozważamy projekty oparte na wydanym już GPZU, a więc w ogłoszonych już tomach, z którymi architekt jest zmuszony pracować. W tym przypadku wydaje mi się, że tomy tutaj zostały przekroczone około półtora raza - powiedział Andriej Gniezdiłow. - Ten projekt, wykonany bardzo profesjonalnie, daje jedyną odpowiedź i możliwe wyjście, ale generalnie sytuacja w tym obszarze nie jest łatwa. Wcześniej dyskutowano już, że konieczne jest przedłużenie ślepych uliczek Mozhaisk, aby zorganizować ruch i rozwiązać problem przepuszczalności obszaru, ale nie zostało to zrobione. Miejmy nadzieję, że mimo wszystko tak się stanie”.

Wielofunkcyjny kompleks przy ulicy Setunskaya

Architekci Sergey Skuratov

Klient "Firma zarządzająca" Dominanta"

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
powiększanie
powiększanie

Drugi omawiany projekt był również związany z GPZU - wielofunkcyjnym kompleksem pod adresem: 1st Setunsky proezd, vl. 6-10, którego koncepcja została opracowana przez biuro architektoniczne Siergieja Skuratowa. Według Siergieja Skuratowa około rok temu klientowi przedstawiono kilka opcji propozycji przedprojektowej zgodnie z GPZU, w której określono limit wysokości 75 metrów.

Biorąc pod uwagę położenie terenu w pobliżu rezerwatów przyrody „Worobowe Góry” i „Dolina rzeki Setuna”, architekci zaproponowali wersję kompleksu o mniej zabudowanej powierzchni, która nawiązałaby do środowiska naturalnego. a także poprawić gatunek i cechy wizualne obiektu. Zgodnie z tą propozycją wysokość jednego z budynków wzrosła do 153 metrów, a na uwolnionym w ten sposób terenie pojawiła się strefa rekreacyjna.

Projekt został zaakceptowany przez klienta i zaprezentowany pod koniec listopada o godz

Image
Image

przesłuchania publiczne w celu zatwierdzenia podwyższenia i wprowadzenia odpowiednich zmian w zasadach użytkowania i zagospodarowania terenu.

powiększanie
powiększanie

Na posiedzeniu Arch Council Siergiej Skuratow przedstawił uzasadnienie tej decyzji, szczegółowo opisując projekt.

Działka pod projektowany wielofunkcyjny kompleks znajduje się zaledwie 100 metrów od III Pierścienia Transportowego (od wschodu), w pobliżu przebiega MCC i planowana jest budowa zaplecza pod Kutuzovsky Prospekt. Po południowej stronie kompleksu płynie rzeka Setun, oddzielona od terytorium pierwszym przejściem Setunsky. Sąsiedni kwartał mieszkalny składa się z domów panelowych o wysokości od 14 do 25 kondygnacji, które stały się swoistym punktem wyjścia: „Projektując nałożyliśmy dwie siatki - parametryczną i nasłonecznienia - i uzyskaliśmy pewną kompozycję ze stopniowym zwiększaniem liczby kondygnacji od dzielnice mieszkalne do TTK - podkreślił Siergiej Skuratow.

Cztery projektowane budynki łączy wspólna baza, w której znajduje się parking oraz infrastruktura: lokale ogólnodostępne, siłownia, kawiarnia. Planowane jest przedszkole na 90 miejsc. Inne cechy projektu to obecność wewnętrznej ciepłej przestrzeni dla pieszych oraz możliwość dostępu do każdego z budynków mieszkalnych przez część podziemną.

powiększanie
powiększanie
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
powiększanie
powiększanie

Teren między domami jest ulepszany z uwzględnieniem rzeźby: powstaje główny plac z kawiarnią, znajdują się boiska sportowe, basen, miska do deskorolki. W celu powiększenia terenu rekreacyjnego klient planuje zakup sąsiedniej działki (0,41 ha).

154-metrowa dominanta wieżowca przypisana jest do Trzeciego Pierścienia Transportowego i koresponduje z budynkiem Prezydium Akademii Nauk i klasztoru Nowodziewiczy. Aby maksymalnie ułatwić percepcję wzrokową, jego elewacje nie są symetryczne - jedna ze stron jest „podekscytowana”.

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
powiększanie
powiększanie

Każdy z budynków zaprojektowano we własnym kolorze: jeden z budynków z czarnej cegły, drugi z jaśniejszej cegły z miedzianymi wstawkami, a pozioma bryła jest w całości wykończona miedzią.

Siergiej Skuratow zwrócił uwagę na środki dźwiękochłonne planowane w związku z budową kompleksu, a także poprawę sąsiednich terenów - układ parkingów, rozbudowę jezdni pasażu Setuńskiego.

Główna dyskusja nad projektem przez członków rady architektonicznej dotyczyła połączeń komunikacyjnych kompleksu oraz wyjścia na nabrzeże rzeki Setun.

Wyjaśniając projekt, Siergiej Skuratow wskazał na planowane rozmieszczenie przystanku autobusowego w pobliżu bloku oraz podziemnego przejścia dla pieszych do rzeki. Jeśli chodzi o dodatkowe więzi kwartału z całym miastem, to kwestia perspektyw.

Członkowie rady poparli projekt, wyrażając nadzieję na rozwiązanie problemu transportowego.

Podsumowując, naczelny architekt Moskwy Siergiej Kuzniecow podkreślił, że oba projekty zostały zaakceptowane przez radę architektoniczną: „Rozważaliśmy już projekt przy ulicy Kijowskiej, a prezentowana wersja odzwierciedla pozytywne zmiany. Drugi widzieliśmy po raz pierwszy i jest to mocne dzieło Siergieja Skuratowa. Dominacja wieżowców jest aktualnym trendem współczesnym: miasto potrzebuje teraz nowych dominantów wieżowców i nowych sylwetek. Nie boimy się ich, wręcz przeciwnie, wspieramy ich”.

Zalecana: