Magazyn MacDonald, zlokalizowany przy Marshal MacDonald Boulevard w XIX wieku Arrondisman, został wzniesiony w latach 60. XX wieku przez architekta Marcela Foresta dla firmy przewozowej SNTR Calberson. Ta niska konstrukcja zajmuje ogromną powierzchnię - 617 mx 80 m. Ze względu na swoją długość odcina znaczny obszar miasta od przestrzeni ulicznej, a także cały obszar przyległy, który z większym prawdopodobieństwem zostanie zaklasyfikowany jako teren przemysłowy. strefa, ma duży potencjał do odbudowy. Gęsta sieć komunikacyjna (bliskie położenie węzłów kolejowych, obwodnica i pierścień „bulwarów marszałkowskich”) umożliwia przekształcenie go w strefę zabudowy mieszkaniowo-handlowej, przy czym nie jest wymagana znaczna rozbudowa infrastruktury.
W 2006 roku budynek wzbudził zainteresowanie inwestorów, którzy go nabyli, zdając sobie sprawę zarówno z korzyści, jak i szkody dla miasta wynikającej z jego dalszego wykorzystania jako magazynu. Ponieważ dach budynku należał do państwa - jest tam karny parking - osiągnięto porozumienie z władzami, że w odbudowywanym budynku zostaną otwarte różne obiekty infrastruktury publicznej. Ogólny plan restrukturyzacji został opracowany w biurze OMA: zajął się nim sam Rem Koolhaas i Floris Alkemade; ten ostatni rozwija ten plan od 2008 roku na podstawie własnego warsztatu we współpracy z Xaverem de Geyterem. Ze względu na znaczną długość budynku zdecydowano się podzielić go na dwie części: w tym otworze powstaną tory tramwajowe w kierunku przyszłej stacji szybkiej kolei Evanjil. Przestrzeń ta nie będzie wyłącznie funkcjonalna: powstanie powierzchnia pół hektara (szerokość „luki” wyniesie 50 m).
Sam magazyn, dzięki wytrzymałości jego konstrukcji, zdecydowano się na dwukrotną zabudowę - z 13 m do 28 m: w efekcie powstanie 5-6 pełnowartościowych kondygnacji. Jego bardzo duża szerokość nie pozwala jednak na wykorzystanie budynku w dotychczasowej formie. Pośrodku budynku powstanie duży dziedziniec, na którym otworzą się okna „budynków mieszkalnych” (ok. 1200 mieszkań, z czego połowa to mieszkania socjalne, jedna czwarta na wynajem, reszta na sprzedaż). Część przebudowanego magazynu zajmowana przez biura zostanie zrewitalizowana przez mniejsze patio (planowane 25 000 m2 regularnej powierzchni biurowej, a kolejne 16 000 m2 na wynajem dla przedsiębiorców państwowych). Należy jednak zauważyć, że 70% starego budynku zostanie zachowane podczas odbudowy. Od strony bulwaru elewacja zostanie ujednolicona wizualnie (z tej strony przez nowy plac-korytarz w środku budynku zostanie przerzucony „korytarz”), od południa będzie składał się z rytmicznie naprzemiennych bloki i otwory.
W realizację projektu zaangażowana była grupa czołowych architektów: Michel Devigne zajmuje się projektowaniem krajobrazu, apartamentami - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS i in., Akademikami i akademikiem - AUC i Stéphane Maupin, biura - Odile Decq, Marc Mimram i François Leclercq, przestrzenie publiczne, otwarty parking i sklepy - Alchemade and de Gaiter, garaż - Thierry Beaulieu, infrastruktura publiczna - Kengo Kuma.
Prace przygotowawcze już się rozpoczęły, a budowa powinna zakończyć się w grudniu 2013 roku.
