Książka Iana Gale'a i Birgitt Svarre „Jak studiować życie w mieście” została przetłumaczona na język rosyjski przez koncern „KROST” na zlecenie rządu moskiewskiego oraz Wydziału Zarządzania Przyrodą i Ochrony Środowiska miasta Moskwy.
– Twoje podejście badawcze jest bardzo praktyczne, często oparte na bezpośredniej obserwacji zachowań mieszkańców miasta. Ale XXI stulecie ma w pewnym sensie obsesję na punkcie dużych zbiorów danych, statystyk dotyczących korzystania z urządzeń mobilnych i sieci społecznościowych itd. Jak przydatne są one do badania życia w przestrzeni publicznej w porównaniu z „klasycznymi” metodami?
„Nowe narzędzia można oczywiście wykorzystać, aby dowiedzieć się więcej o ludzkich zachowaniach, ale nie mogą one zastąpić wiedzy zdobytej podczas bezpośredniej obserwacji mieszkańców miasta na ulicach i placach. Kiedy obserwujemy, jak ludzie wchodzą w interakcję ze środowiskiem zbudowanym, otrzymujemy zniuansowane informacje, których nie można wyodrębnić z surowych danych, które mogą być dość abstrakcyjne.
Ilość danych będzie rosła dopiero w najbliższych latach i coraz trudniej będzie te dane zrozumieć, uzyskać odpowiedzi na pytania o miasto „na poziomie oczu”: kto tu jest, kogo nie ma, jakie są robią, a czego nie? Czy czujesz się tu bezpiecznie, czy przeszedłbyś tutaj, gdybyś był ze swoją siostrzenicą lub babcią? Ważne jest, aby spróbować zrozumieć, w jaki sposób korzystamy z miasta i zdobyć większą wiedzę na jego temat. W dziedzinie badań życia publicznego jest jeszcze wiele do zrobienia, a aby uzyskać informacje o jakościowych aspektach życia w mieście, musimy wyjść i zbadać, jak ludzie już korzystają ze swojego miasta.
W swojej książce wymieniłeś wybitnych badaczy życia publicznego i przestrzeni miejskiej XIX - XXI wieki. Czy któryś z nich miał na ciebie wpływ, a jeśli tak, to w jaki sposób?
- Chciałbym podkreślić Jane Jacobs. Napisała Śmierć i życie amerykańskich miast w 1961 r., Aw 1971 r. Wydałem moją pierwszą książkę „Życie wśród budynków”. W tamtym czasie idee te były ignorowane przez większość establishmentu, ale od tego czasu tak wielu poświęciło się tworzeniu miast dla ludzi, a Jacobs stał się źródłem inspiracji dla dużej ich części. Obecnie ten obszar jest przedmiotem znacznie większej uwagi - i to z właściwych powodów: uczynienia miast bardziej przyjaznymi dla życia, bezpieczniejszymi, zrównoważonymi i zdrowymi. Miasta, które aktywnie pracują, aby stać się „miastami dla ludzi”, również z powodzeniem przekształciły się w [globalnie] atrakcyjne miasta, a tym samym Rob Adams, dyrektor urbanistyki w Melbourne, jest kolejnym inspirującym przykładem. Był siłą napędową w przekształcaniu centrum Melbourne z nieatrakcyjnego w atrakcyjne, nadające się do zamieszkania, gdzie ludzie chcą mieszkać, pracować i bawić się. To dowodzi, jak ważny jest silny projekt, a także, że zaangażowani ludzie mogą wiele zdziałać.
W jakim stopniu przestrzeń publiczna i życie publiczne są ze sobą powiązane? Czy przestrzeń publiczna „niskiej jakości” może być bardzo ruchliwa ze względu na lokalizację przy popularnych trasach spacerowych lub dobrze zaprojektowana przestrzeń opuszczona ze względu na mniej popularną lokalizację?
- Wokół stacji metra można znaleźć wiele ruchliwych ulic, na przykład w Moskwie. Nie musi to oznaczać, że te ulice są wysokiej jakości. Niedawno obserwowaliśmy przemianę Placu Majakowskiego w pobliżu stacji o tej samej nazwie: teraz to nie tylko zajęcia niezbędne dla mieszczan, to także miejsce odpoczynku, a nawet zabaw - huśtania się na huśtawce. Może to stworzyć nową atmosferę. Najlepsze przestrzenie publiczne zapraszają obywatela do pozostania, więc więcej ludzi spędza w nich czas, niż tylko przez nie przechodzi.
Moskwa różni się od największych miast świata surowym, zimnym klimatem, a od innych miast północnych różni się znacznie większym rozmiarem. Ale czy życie publiczne Moskali bardzo różni się od innych miast, które eksplorowałeś, a jeśli tak, to jak dokładnie? Czy jest jakieś miasto, które studiowałeś, które mogłoby posłużyć za model zmian w Moskwie?
- Moskwa to miasto dwusezonowe, jak Alma-Ata, Sztokholm, Kopenhaga i Oslo, które też studiowaliśmy. Oczywiście ważne jest, aby wziąć pod uwagę specyfikę klimatu, aby stworzyć jak najlepsze warunki do spacerów, jazdy na rowerze i przebywania w jednym miejscu.
Moskwa ma wspaniałe dziedzictwo architektoniczne i kulturowe, a znaczącym krokiem naprzód, aby uczynić ją bardziej widoczną, była decyzja o usunięciu billboardów reklamowych z Twerskiej, aby można było zobaczyć Kreml w oddali i historyczne budynki wokół. A także - uczynić tę ulicę promenadą godną moskiewskiego dziedzictwa.
