Architekt Ilya Zalivukhin, założyciel biura Yauzaproekt, w tym tygodniu stał się bohaterem szerokiej sieciowej dyskusji. Hałas był spowodowany opracowaną przez niego koncepcją strategicznego planu zagospodarowania przestrzennego Moskwy, o której architekt mówił dzień wcześniej w rozmowie z kanałem telewizyjnym Dożd. Ilya Zalivukhin proponuje rozwinięcie policentrycznego miasta, które będzie żyć i poruszać się, tworząc jedną ramę autostrad. „Bez przerw” - podkreśla architekt. - To tak, jakby na przykład sieć metra była otwarta. Naprawdę nie działa. Więc to jest tutaj”. Autostrady, zgodnie z planem autora, będą przebiegać przez niezabudowane tereny, nie naruszając istniejących ulic: jednym z błędów urzędu burmistrza, zdaniem Zalivukhina, jest to, że „nie zadziała zamiana ulic wzdłuż tzw.”. Z kolei ulice powinny należeć do mieszkańców, a nie do samochodów, niech będą pełnoprawnymi alejami i bulwarami z rozwiniętymi funkcjami publicznymi na pierwszych kondygnacjach budynków - podsumowuje architekt.
Blogerzy wdali się w gorące kontrowersje. Przypomniano autorowi, że Zachód już dawno zrezygnował z budowy autostrad w mieście, a tereny zarezerwowane dla nich w Moskwie są w większości zabudowane. „Propozycje pocięcia miasta autostradami na oddzielne enklawy jaj nie różnią się zbytnio od katastrofalnej polityki urbanistycznej władz Moskwy” - pisze użytkownik Om Mireazmov w komentarzach społeczności RUPA. „Wręcz przeciwnie, należy zwiększyć łączność sąsiednich dzielnic poza centrum, a nie pogarszać ich izolacji”. Irina Zeltsman na stronie PRORUS zauważa: „Najbardziej logicznym, znaczącym i długotrwałym rozwiązaniem jest rozwój OT, w tym kraju, takiego jak RER czy London Crossrail”. Aleksander Antonow nazwał projekt Ilyi Zalivukhina nowoczesną utopią, jednak z dość jasnymi celami: zamiast maksymalizować „magistralę istniejącej sieci z minimalną uwagą na pozostałą część sieci drogowej”, która jest obecnie wdrażana przez prezydenta, proponuje się przybliżyć Moskwę do europejskich miast, przez które naprawdę przebiegają autostrady. „Jednocześnie Ilya prawdopodobnie nie odmówi też budowy sieci ulicznej, ale jego koncepcja koncentruje się na powiązaniach między„ miastami”moskiewskiej„ aglomeracji”, jak Paryż, gdzie Paryż jest tylko ścisłym centrum Aglomeracji,”Podsumowuje Antonow.
Dobrą ilustracją do dyskusji był post z bloga Live Streets o tym, jak następna łapanka „utknie” w centrum Jekaterynburga. Model „autostrad” miast zwycięża wszędzie: w tym przypadku mówimy o stworzeniu moskiewskiej ulicy wolnej od ruchu kołowego, która według autora bloga jest częścią sieci ulic regulowanych i spoczywa na mieście. Centrum. Nowy węzeł po prostu przeniesie korki na sąsiednie skrzyżowania, o czym jesteśmy pewni na blogu.
Dodajmy na marginesie, że wywiad Ilyi Zalivukhina zainteresował nie tylko kolegów architektów, ale także mieszkańców moskiewskiej dzielnicy „Gagarinsky”, znających jego projekt renowacji Pałacu Pionierów na Worobowych Górach. Autor bloga inna-vetrova.livejournal.com przypomniał próbę architekta „oszukańczego usunięcia statusu ochronnego z parków Pałacu Pionierów, Teatru Natalii Sats i Cyrku na Worobowych Górach”. Ilya Zalivukhin nie stał z boku i skomentował krytykę na swojej stronie na Facebooku. Architekt jest przekonany, że projekt renowacji Pałacu wraz z budową drugiej fazy drugiej fazy budynków sportowych 8 i 9 oraz Korpusu Młodych Przyrodników, opracowany wspólnie z autorami pierwotnego projektu z 1960 roku F. Novikovem, V. Yegerev i V. Kubasov, to „szansa na uratowanie remontu pomnika”. Według Zalivukhina stan ochrony nie pozwala na pełną funkcjonalność Pałacu, „wszystkie przestrzenie rekreacyjne są zabudowane i zajęte przez sekcje w zabytku architektury”. Jednak architekt jest gotowy do omówienia projektu z mieszkańcami podczas przesłuchań publicznych.
W Kaliningradzie toczyła się kolejna ciekawa dyskusja o planowaniu terytorialnym: dzień wcześniej dyskutowano tutaj o niekomercyjnym projekcie rewitalizacji historycznego centrum „Serca Miasta”. Architekci proponują zbudowanie nowego centrum kulturalnego i turystycznego w mieście, przenosząc się w ten sposób akcent ten pochodzi z Placu Zwycięstwa, który dziś jest centrum administracyjno-handlowym, ale nie radzi sobie dobrze z funkcją wypoczynku.
Architekt Siergiej Estrin na swoim blogu w tym czasie polemizuje z opinią niektórych profesjonalnych mediów, że era piękna i złożoności w architekturze, „żywiołowa, ale kosztowna fantazja Zahy Hadid i Thomasa Heatherwicka” po kryzysie została zastąpiona przez „purytańską prostotę i nieskomplikowany projekt”. „Pomimo tego, że ogólny pogląd na osiągnięcia architektoniczne naszego miasta zdradza niepewność inwestora co do przyszłości, klient zainteresowany arcydziełem architekta naprawdę istnieje w przyrodzie” - jest pewien Estrin. I oczywiście są architekci „z niezłomną chęcią tworzenia architektonicznego piękna” - dodaje autor bloga, wymieniając wśród nich na przykład Michaiła Filippowa.
Tymczasem wielu Moskali, w tym architekci, było oburzonych wiadomością od zastępcy burmistrza stolicy Marata Chusnullina, który niedawno ogłosił, że budowa „tanich mieszkań” nie powinna być strategicznie dozwolona. Urzędnik tłumaczył tę decyzję koniecznością ograniczenia migracji i zachowania kapitalizacji mieszkań już dostępnych dla mieszkańców. Architekt Dmitrij Chmielnicki na swoim blogu nazwał stwierdzenie Khusnullina „potwornym”. Chmielnicki jest przekonany, że władze miasta powinny przede wszystkim zapewnić obywatelom najtańsze mieszkania, jak na przykład w Niemczech, gdzie konkursy urbanistyczne odbywają się pod warunkiem, że koszt mieszkania nie przekracza kwoty minimalnej. Oburzenie podzielał także Michaił Biełow, według którego „Platynowych i Złotych Mil” w Moskwie jest już dość, a także „gett w postaci parków i wałów (naśladujących Zachód, jeśli się mruży), z darmowym Wi-Fi -Fi i sushi za pięćset rubli, a zatem nie ma nie znajdziesz ani jednego emeryta z wnuczką."
Ale Aleksander Antonow w komentarzach społeczności RUPA uważa to za złudzenie postępowych zachodnich urbanistów, którzy próbują wzorować się na zachodnich wzorcach dla specyficznych rosyjskich warunków: „Z punktu widzenia rozwoju Moskwy i całej Federacji Rosyjskiej, Khusnullin złożył absolutnie poprawne stwierdzenie, nawet jeśli jest to w 300% aspołeczne”- jest pewien Antonow. „Stymulowanie budowy tanich mieszkań nie zwiększy ich przystępności” - dodaje Aleksander Łożkin, zwłaszcza że „tanie mieszkania” w Rosji oznacza „źle zbudowane wielokondygnacyjne budynki wielomieszkaniowe” i po prostu niedostępne dla większości potrzebujących, - podsumowuje krytyk architektoniczny.
