Współczesna miłość do przyrody - nawet do jej najwspanialszych, natury, przejawów - ma konotację protekcjonalną, jej głównym przesłaniem jest konieczność ochrony środowiska, co oczywiście jest uzasadnione: działalność gospodarcza człowieka nabrała takich rozmiarów, że wydaje się, że nie dotyczy to tylko klęsk żywiołowych. Lodowce topnieją, oceany na świecie są zanieczyszczone, góry są czasami zrównane z ziemią w poszukiwaniu minerałów - lista jest długa. W takich warunkach niepowtarzalny lub wręcz malowniczy krajobraz, nietknięty ludzkimi rękami, często zmienia się w cenną atrakcję turystyczną, jednak z całą ostrożnością. Niezbędna infrastruktura jest skromna w formie, wtapia się w teren lub nawet ukryta pod ziemią, a człowiek pełni rolę odpowiedzialnego, aczkolwiek entuzjastycznego obserwatora, ograniczając swój wpływ na środowisko na wszystkie możliwe sposoby.
Na tle tego zdecydowanie ostrożnego podejścia, struktury wyglądają nieoczekiwanie
„Krajowe szlaki turystyczne” obejmujące zachodnią Norwegię i część jej północnego wybrzeża. Tarasy widokowe, tereny rekreacyjne, mosty, obiekty artystyczne rzucają wyzwanie krajobrazowi, jak gdyby czas romantyzmu wciąż trwa, a celem każdego podróżnika jest podbój, a nie podziwianie. Nawet te budynki same w sobie przypominają „wędrowca po morzu mgły” z obrazu Caspara Davida Friedricha o tej samej nazwie - na przykład panoramiczna platforma nad drogą Trollstigen, stalowa konstrukcja corten autorstwa architekta Reiulfa Ramstada. Podobieństwo potęguje fakt, że wspaniała dolina Rumsdalen pod nią jest równie często zasłonięta mgłą, jak Góry Łaby na obrazie Fryderyka.
Jednak metoda ta nie wydaje się staromodna, wręcz przeciwnie, jest to jedyne wyjście dla autorów projektów: tylko mocny gest architektoniczny pozwala tym budynkom nie zgubić się w tytanicznej skali norweskich krajobrazów. W tym krajobrazie nie ma poczucia antropogeniczności, tak charakterystycznej dla dużej części Europy, gdzie niekończąca się praca człowieka oswoiła wzgórza i doliny. Z drugiej strony w górach i fiordach Norwegii czas się zatrzymał: wyglądają prawie tak samo, jak sto czy tysiąc lat temu. I tak jak dawniej architektura w takim środowisku jest wyzwaniem dla pięknej, ale surowej przyrody.
Skala norweskich krajobrazów jest taka, że nawet jasne i duże budynki, na przykład taras widokowy Stegastein nad Aurlandfjordem, odgałęzieniem Sognefjordu, nie mogą zmienić swojego otoczenia. Zakrzywiony kształt jasnego drewna, zaprojektowany przez Todda Saundersa, wygląda na to, że powinien być widoczny z daleka - jednak schodząc po zboczu znika wśród sosen.
Dlatego „Narodowe Trasy Turystyczne”, zapraszające do współpracy architektów norweskich i zagranicznych, często dają im carte blanche: nawet najbardziej odważny budynek nie będzie w stanie zachwiać status quo - absolutnej dominacji krajobrazu.
To
program architektoniczny rozpoczął się ponad 20 lat temu. Został zainicjowany przez Zarząd Dróg Państwowych, który zdecydował się wykorzystać sieć autostrad obejmującą całą Norwegię do przyciągania turystów w najbardziej malownicze zakątki kraju. Do tego potrzeba było nie tak wiele, tylko zapewnienie drogom wygodnej infrastruktury, a pierwsza generacja budynków była raczej skromna. Jednak sukces projektu zrodził chęć eksperymentowania i tak powstało różnorodne konstrukcje - od „złotej” toalety zaprojektowanej przez Tupelo Arkitektur na wybrzeżu Ersfjordstrand po prace Petera Zumthora. Jeden z nich, pomnik spalonych czarownic w Vardø nad brzegiem Oceanu Arktycznego, został otwarty w latach 2010–2011, drugi - kompleks muzealny przy historycznych kopalniach Almannayuvet na trasie Ryfylke w zeszłym miesiącu.
Oczywiście nie wszystkie konstrukcje programu są celowo „ikoniczne”. Hotel w Turtagrø (architekci JVA - Jarmund / Vigsnæs) kontynuuje tradycję norweskich czerwonych drewnianych domów, a dokładniej - hoteli, które pojawiły się tu w XIX wieku. Bogata kolorystyka wyróżnia zarówno stare, jak i nowe struktury w dolinie - jako znak obecności człowieka i punkt orientacyjny dla powracających wspinaczy i turystów (Turtagrö jest popularnym punktem wyjścia dla wielu tras). Kolejnym dużym, ale dyskretnym budynkiem jest letni ośrodek narciarski Sognefjellhütt, który działa od Wielkanocy, kiedy górskie drogi są wreszcie odśnieżane, aż do lipca, a nawet później. Ta konstrukcja z drewna i szkła została zaprojektowana przez Jensen & Skodvin.
Są też kameralne, poetyckie obiekty, które wzbogacają kontakt człowieka ze środowiskiem naturalnym. Wśród nich - „Mefjelle”, brutalny łuk rzeźbiarza Knuta Wolda, który pozwala „oprawić” nie mniej surowy alpejski krajobraz za nim, oraz zupełnie inny szklany „teleskop” zaprojektowany przez architekta Carla-Viggo Hömlebakka na naturalny punkt obserwacyjny Nedre-Oskarshaug: „Wyjaśnia”, jakie szczyty otaczają widza.
Wśród budynków programu jest znacznie więcej obiektów użytkowych, a więc powściągliwych, choć wszystkie wyróżniają się bardzo wysoką jakością architektoniczną. Wśród nich znajduje się teren rekreacyjny Liasannen zaprojektowany przez Jensen & Skodvin: w miejscu, w którym od wieków odpoczywali podróżnicy, w sosnowym lesie w pobliżu rzeki ustawiono betonowe meble, a pnie drzew są starannie owinięte linami, aby chronić je przed możliwymi uszkodzeniami samochody.
Norwescy architekci nie są skłonni do retrospekcji, rzadko odwołują się do przeszłości i to na poziomie symboli, a nie cytatów. Dlatego budynki „Narodowych Szlaków Turystycznych” są od razu rozpoznawane jako dzieła przełomu XX i XXI wieku, jednak nawet „buntownicza” nowoczesność cofa się w końcu przed dyktatem natury: od listopada do kwietnia, wiele z tych tras - i innych górskich dróg - jest również nieprzejezdnych, jak przed wiekami.
