Wprowadzenie płatnego parkowania wewnątrz Boulevard Ring 1 czerwca wywołało spodziewaną gwałtowną reakcję blogerów. W odpowiedzi na wściekłych kierowców deputowany do miasta i działacz publiczny Maxim Katz napisał na swoim blogu, w jaki sposób parkowanie pomoże poprawić sytuację transportową: „Mamy teraz tańszy samochód do poruszania się po mieście niż transport publiczny” - zauważa bloger, ale jest odwrotnie, ponieważ „infrastruktura dla samochodów jest znacznie droższa, a obszar miasta (który jest bardzo drogi) zajmują znacznie więcej”. Wprowadzenie płatnego parkowania, zdaniem Maxima Katza, to koniec subsydiowania dojazdów do centrum samochodem; w efekcie będzie mniej samochodów, a priorytet przesunie się na korzyść transportu publicznego - podsumowuje użytkownik.
Jednak sądząc po komentarzach, ci, którzy podróżowali samochodem, nie wsiądą do autobusu: „Jeśli ktoś odmówi samochodu, to w metrze na pewno będzie piekło” - mówi na przykład mihvas. „Kiedy w metrze będzie piekło, będzie fundament pod budowę tramwaju” - szydzą z niego. Użytkownik mo4i ma pewność, że aby usprawnić ruch uliczny, trzeba ograniczyć zaludnienie miasta, a nie tworzyć nowych danin, motywując zachodnimi doświadczeniami. Ale mff sprzeciwia się temu, że „na Zachodzie ludność miasta nigdy nie jest ograniczona, ponieważ miasto odpowiednio zaplanowane i zorganizowane rośnie, w szczególności dlatego, że przyciąga najlepszych ludzi i przez to jest siłą napędową gospodarki potencjalnie bardzo duży region”. Ponadto płatne parkowanie, zdaniem użytkownika, nie jest opłatą od ludności „w ogóle”, ale opłatą od kierowców - „małej, ale bardzo agresywnej warstwy ludzi wobec innych i przyrody”.
Tymczasem rozpoczęta budowa parkometrów w centrum Moskwy napotkała nieoczekiwaną przeszkodę w postaci zabytków architektury. Lokalny historyk Nikolay Avvakumov na blogu hitrovka.livejournal.com donosi o nielegalnej pracy, jaka miała miejsce w przededniu strefy bezpieczeństwa „Dom Jaroszenki z komnatami z XVII wieku”. Blogerzy zdecydowali, że wykopy zostały zorganizowane w celu ułożenia kabla do parkometrów.
A na chodnikach ulicy Twerskiej, które dopiero niedawno zwolniono z parkingów, pojawiła się nowa przeszkoda dla pieszych w postaci „zieleni” na granitowych cokołach połączonych z ławkami i koszami na śmieci. Jak pisze bloger Ilya Varlamov, tym razem drzewka nie zostały zasadzone w ziemi, ale zostały umieszczone w donicach i będą zmieniane co sezon. W rezultacie nie można było przywrócić kwitnącego widoku Twerskoj, jak to było przed latami 90., ale chodnik ponownie zwężono, wydając około 300 milionów rubli na kształtowanie krajobrazu, jak zauważa użytkownik.
Nawiasem mówiąc, problemami parkowania i postem Maxima Kaca zainteresowała się nowo utworzona społeczność „Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Miasta Iżewska” na Facebooku. Teraz jednak uwagę lokalnej społeczności przykuwa projekt kwartału w samym centrum miasta, nad stawem w Iżewsku, w którym zniszczeniu ulegnie ponad 10 hektarów zielonej strefy. Jak pisze użytkownik Farit, „pojawią się tu pudła z falbanami, wśród których chaotyczny już Pałac Twórczości Młodzieży zamieni się w zmiażdżoną dżdżownicę”.
Zwróć uwagę, że społeczność Samary dyskutuje obecnie o projekcie budowy nowej dzielnicy w dzielnicy Oktyabrsky: tylko tutaj, jak piszą w grupie samara-ru.livejournal.com, nie zniszczona zostaje zielona strefa, ale pomnik architektury - koszary artyleryjskie z 1909 roku. Bloger vot_tak_da zauważa, że obiekt w projekcie planistycznym nie został w ogóle uwzględniony. gps_auto dodaje, że trudno będzie zmusić dewelopera do zmiany planów: „Nie przyzwyczailiśmy się jeszcze do takiej koncepcji, jak„ prestiż posiadania zabytkowego budynku”. To, że na Zachodzie należy do elitarnego sektora rynku nieruchomości, nasi inwestorzy nie są szczególnie entuzjastyczni”.
Tymczasem Woroneż dobrowolnie angażował się również w problemy urbanistyki: na ogromnej sieci uruchomiono stronę internetową, która pozwala na zbudowanie wirtualnego miasta ze wszystkimi udogodnieniami - ścieżkami rowerowymi, kino plenerowe, skate park, plaża, nowoczesna stacja kolejowa i tak dalej. „To, czego potrzebujemy, aby zbudować miasto, jest elementarne, Watsonie. Zrób to sam i żyj długo i szczęśliwie! - Aleksander Antonow komentuje pomysł w społeczności urbanistów RUPA. - Po co nam jakichś specjalistycznych planistów? Przeszkadzają tylko w ich żmudności … Ale wśród ludności szybko rośnie uznanie tego zawodu”. „Dlaczego mieszkańcy miasta nie mogą wybrać tego, czego chcą? - obiekty Irina Irbitskaya. - Pozwól im łamać drewno, poczuj swoją odpowiedzialność. Tylko odpowiedzialny klient może zwrócić się do profesjonalisty”. - „Wątpię, czy ktoś na tej podstawie naprawdę coś zmieni” - dodaje Konstantin Garanin - „ale ci sami planiści są za sondażem, a władze są atutem”.
Za trendem podąża również Petersburg: pewnego dnia lokalni działacze na rzecz praw miejskich uruchomili nowy projekt internetowy dotyczący rejestracji obiektów w środowisku miejskim „Przestrzeń Sankt Petersburga”. Uwzględnione zostaną nie tylko zabytki architektury, ale także przestrzenie, widoki, infrastruktura miasta, np. Place i plaże, które uczestnicy „inwentaryzacji” mają nadzieję chronić przed rozwojem.
Nawiasem mówiąc, społeczność save-sp-burg.livejournal.com przypomniała utraconą niedawno panoramę Kanału Kryukova, zepsutego przez szklany most między dwiema scenami Teatru Maryjskiego. „Na przykład lekkie przezroczyste przejście szklane…. To dobre miejsce na banery reklamowe”, szydzi blogger na6ludatelb. Jak napisał użytkownik raymond_babbitt: „Mam wrażenie, że to miasto zostało zbudowane przez inną cywilizację. A ten, kto tu teraz mieszka, tylko go używa i dostrzega tylko jego widzialną część i nawet nie myśli o tym, jak to działa”.
W międzyczasie, na lotnisku w Soczi, gdzie wzniesiono oryginalny „pawilon kościelny”, pojawił się jego własny high-tech. Brak rodzinnej atmosfery, zdaniem blogera nikitskiegoja, rekompensuje specyficzny blask kaplicy. Nie wszyscy jednak docenili cud zaawansowanej technologii, wykonanej, jak mówi użytkownik upjohn, z kawałka skóry pancernika „Peresvet”.
Architekt Yuri Avvakumov na blogu Snob.ru napisał również niedawno o spuściźnie - tej, której nie podzieliło się między sobą Muzeum Sztuk Pięknych im. Puszkina. Puszkin i Ermitaż, spierając się o projekt Muzeum Nowej Sztuki Zachodniej. Zdaniem Jurija Awwakumowa projekt ten jest „ostatnią utopią muzealną w naszym życiu”, która ostatecznie powinna urzeczywistniać ciągłą chronologiczną linię rozwoju sztuki XX wieku. Architekt uważa, że powinno to być muzeum sztuki jednej epoki, jej artystów i kolekcjonerów, dla którego warto znaleźć stary budynek fabryczny lub zbudować nowoczesny. Ale na przykład były dyrektor innego dużego muzeum - Politechniki - Gurgen Grigoryan na blogu Opinion.ru zauważył w tym względzie, że pomysł można zrealizować bez dotykania istniejących kolekcji: zbudować galerię sztuki współczesnej i wypełnić to z bardzo wysokiej jakości materiałem do kopiowania przy użyciu technologii cyfrowych.
