Teren, na którym miała powstać nowa szkoła, nie jest bynajmniej idealny. Nie tylko znajduje się w bliskiej odległości od drogi ekspresowej, ale jeden z głównych korytarzy powietrznych międzynarodowego lotniska w Los Angeles również przebiega tuż nad nim. Innymi słowy, architekci musieli zaprojektować nie tylko kompleks edukacyjny, ale budynek, który będzie niezawodnie chroniony przed ciągłym hałasem autostrady i startujących samolotów. Autorzy projektu musieli wziąć pod uwagę specyfikę lokalnego gorącego klimatu.
Problem hałasu został rozwiązany za pomocą układu: większość sal znajduje się nie na zewnątrz, ale wzdłuż wewnętrznego obwodu budynku i wychodzi na dziedziniec. A firma Brooks + Scarpa zdecydowała się wykorzystać nadmiar światła słonecznego na dobre: południowa fasada szkoły jest całkowicie wyłożona panelami słonecznymi. W sumie wymagało to 650 paneli fotowoltaicznych, które zapewniają do 75% całej energii potrzebnej szkole. A jeśli południowa fasada dzięki tej technice okazała się praktycznie głucha, to wręcz przeciwnie, architekci starali się, aby reszta elewacji szkoły była lekka i przepuszczalna. W rzeczywistości szerokie żaluzje poziome stają się jedyną barierą między klasami a światem zewnętrznym.
Chcąc jak najdalej odejść od tradycyjnego „loży”, z którym szkoła kojarzy się najczęściej współczesnemu człowiekowi, autorzy zdecydowali się na zaprojektowanie wielu tarasów i loggii, a także wspomnianego już zacienionego dziedzińca, które zapewniają wszystkim widzom świeże powietrze i światło dzienne. Nawiasem mówiąc, budynek szkoły otrzymał już certyfikat LEED.
JESTEM.
