Sam terminal to dopiero pierwszy etap gigantycznego kompleksu o łącznej powierzchni 120 tys. M2. Będzie gościć największe statki wycieczkowe z Azji. Obok pojawi się budynek administracyjny portu o powierzchni 53 tys. M2, aw trzecim etapie powstanie kolejny biurowiec (23 tys. M2).
Terminal to spłaszczona 250-metrowa płyta rozciągnięta wzdłuż morza: taki kształt budynku podyktowany był układem terenu: jego głębokość wynosi zaledwie 55 m. Liniowa organizacja planu odzwierciedla specyfikę cyrkulacji ogromnego ruch pasażerski - port Jilong może przyjąć do 10000 pasażerów statków wycieczkowych dziennie … Wszystkie usługi portowe są rozmieszczone na trzech poziomach budynku. Samo ciało jest nieco uniesione nad ziemią na „nogach”, tj. Przyloty i odloty znajdują się na +7 m, a galeria handlowa i deptak znajdują się na +13 m.
Budynek ma kilka atriów, które przecinają dach z dużymi otworami wykonanymi z membrany polimerowej: wpadające światło słoneczne odbija się w głębi budynku z błyszczących perforowanych paneli stalowych. W jego północnej części terminal „wyrasta” na wieżyczkę w kształcie litery L, w konsoli której znajduje się restauracja panoramiczna. Konsola ta z kolei stanie się pomostem łączącym budynek terminala z przyszłym kompleksem administracyjno-biurowym. Ze względu na swoją wyrazistą formę to właśnie wieża stała się „symbolicznym” elementem projektu i jest odczytywana jako swego rodzaju brama do portu.
U podstawy wieży deptak biegnący przez cały kompleks tworzy pętlę: tutaj łączy się ze wszystkimi innymi kierunkami ruchu poziomu pieszego.
Gigantyczny budynek biurowy, w którym planuje się również pomieścić komisariat policji, pocztę i stację meteorologiczną, osiąga wysokość 70 mi jest wielokondygnacyjną bryłą opętaną wokół dziedzińca. „Odkształcenie” i „przedziurawienie” bryły, układ wielu konsol determinowany jest kierunkiem morskiego wiatru i panoramicznymi widokami.
Budynek „odsłania” swój zielonkawy rdzeń przez otwory od strony ulicy. Ta sama zieleń to pustki między piętrami - balkony wychodzące na dziedziniec.
Realizacja tego „megaprojektu” o wartości 211,5 mln USD rozpocznie się w przyszłym roku. Terminal ma zostać ukończony do 2015 r., Biurowce do 2017 r.
N. K.
