Odcinek 17-18, o którym mowa, jest ograniczony ulicą Testovskaya, pierwszym i drugim pasażem Krasnogvardeisky i stanowi prawie idealny trójkąt równoboczny. To tutaj Lord Norman Foster zamierzał do 2016 roku wznieść rekordową wieżę „Rosja” - budowa została odwołana w środku kryzysu gospodarczego i od tego czasu miejsce to jest puste. Od 2006 roku, kiedy gwiazda brytyjskiej architektury zaprojektował swój 600-metrowy wieżowiec, wiele zmieniło się w losach Moskwy: niektóre wieżowce zostały ukończone i oddane do użytku, inne zamarzły na zawsze, inne ustąpiły miejsca parkingom. i ogólnie rzecz biorąc, centrum biznesowe stało się obszarem katastrofalnie niewygodnym i przeciążonym pojazdami. Ale strona nie jest pusta, tym bardziej! Sekcja 17-18 to część Moskiewskiego Międzynarodowego Centrum Biznesu, która znajduje się najbliżej Trzeciego Pierścienia Transportowego i teoretycznie powinna służyć jako szyld frontowy dla całego konglomeratu drapaczy chmur. To prawda, że teraz inwestor, nauczony doświadczeniem swoich poprzedników, rozumie, że nie jest tu potrzebny rekordowy budynek - raczej pewna pośrednia kubatura pod względem wysokości, która wizualnie byłaby postrzegana jako „bliska linia” biura. gigantów. Dlatego w ramach konkursu architekci musieli wymyślić obiekt, który radykalnie różniłby się od wszystkiego, co już powstało w Moskwie, a ponadto mógłby radykalnie poprawić wizerunek tej dzielnicy kapitał.
Wysokość przyszłego kompleksu została ograniczona do 230 metrów, ale po dokładnym przeanalizowaniu sylwetki i panoram Moskiewskiego Międzynarodowego Centrum Biznesu Siergiej Skuratow doszedł do wniosku, że to całkiem sporo i odciął kolejne 40 metrów od planowanej objętości.. W ten sposób architekt otrzymał budynek znacznie wyższy od wszystkich wiaduktów Trzeciego Pierścienia Transportowego i nie gubił się na tle drapaczy chmur, ale jednocześnie nie starał się z nimi konkurować. Jeśli chodzi o rozwiązanie do planowania przestrzeni, Skuratov prawie złamał głowę. „Na początku oczywiście narysowano wieżę - jedną lub kilka, a my przenieśliśmy ją na miejsce i połączyliśmy z różnymi innymi tomami” - mówi architekt. - Ale to wszystko nie odpowiadało głównemu zadaniu - wymyślić obiekt, który z jednej strony byłby wizualnie postrzegany z krwi i kości Moskwy, az drugiej był całkowicie niezależną jednostką architektoniczną, o której od razu widać, że projektowano go dziesięć lat później niż drapacze chmur. W końcu zmęczyły mnie te przegrupowania i postanowiłem działać wręcz przeciwnie - zbudować teren wzdłuż obwodu”.
W rzeczywistości Skuratow odtwarza pierwotną konfigurację trójkąta równobocznego, jednak zaokrągla i lekko zagina rogi swojej „figury”, nadając jej w ten sposób oczywiste plastyczne powiązanie z drapaczami chmur w sąsiedztwie. Nie oznacza to jednak, że kompleks jest zaprojektowany jako pojedyncza monolityczna bryła - w żadnym wypadku nie jest to fort nie do zdobycia, który chroni podejścia do MIBC. Wręcz przeciwnie, architekt dążył do stworzenia konstrukcji umiarkowanie przepuszczalnej i otwartej (dlaczego „umiarkowanie”, jak sądzę, jest zrozumiałe - bliskość takiej autostrady jak Trzeci Pierścień Transportowy wcale nie skłania do całkowitej przejrzystości). Z pomocą przyszedł opracowany przez klienta program funkcjonalny: w kompleksie powinny znajdować się powierzchnie handlowo-biurowe, a także obszerny parking i mieszkania. Parking w przewidywalny sposób zszedł pod ziemię, a Siergiej Skuratow rozprowadzał sklepy, biura i apartamenty warstwami: handel zajmuje pierwsze piętra kompleksu oraz przestrzeń między parkingiem a zagospodarowanym dziedzińcem,natomiast miejsca pracy i mieszkania tworzą dwie bryły tej samej wielkości, które architekt umieszcza jeden na drugim. Z kolei każdy z trójkątów składa się z kilku budynków - 3-4 z boku, przy czym górne i dolne naprzemiennie układają się w szachownicę. Z jednej strony pozwala to na przechodzenie pionowej komunikacji mieszkań przez biura, z drugiej strony pomaga uniknąć poczucia muru fortecy. Wizualnie granicę między różnymi funkcjami wskazuje również szeroki pas posadzki technicznej, wzdłuż którego można ominąć kompleks po obwodzie (lub można biegać po okolicy - architekci sugerują tu m.in. umieszczenie bieżni)). Kolejny, podobny od końca do końca korytarz znajduje się na poziomie dachu, który łączy wszystkie górne budynki.
Jak już wspomniano, teren dziedzińca ma zostać zagospodarowany. Jednak stworzenie zwykłego trawnika na dachu parkingu wydaje się Skuratovowi całkowicie niewystarczającym środkiem - Moscow City jest całkowicie pozbawione zieleni, dlatego przynajmniej w ostatnim budynku Moskiewskiego Międzynarodowego Centrum Biznesu architekt chciał podejść do tej kwestii w zupełnie inny sposób. Projekt jego pracowni zakłada stworzenie pełnoprawnych ogrodów nie tylko na parterze, ale także między biurami i mieszkaniami, a także na dachu tych ostatnich. Roślinność dziedzińca wylewa się szerokimi falami na zewnątrz kompleksu - zielone rampy otaczają go praktycznie na całym obwodzie zewnętrznym, umożliwiając wejście na dziedziniec, omijając parkiety i hole biurowe. Sam Skuratov żartuje, że próbował zrobić jeszcze jedną „Garden Quarter”, tym razem w stylu City.
Rzeczywiście, w rozwiązaniu kompleksu widać pewne pokrewieństwo z architekturą centrum biznesowego, chociaż Siergiej Skuratow zrobił wszystko, aby nie doszło do rozlewu krwi. Architekt proponuje pokrycie elewacji swojego MFC białym metalem - duża liczba francuskich okien zamienia ich płaszczyzny w ażurową siatkę o ściśle geometrycznym wzorze. Z jednej strony jest spora ilość szkła - jak w sąsiednich wieżowcach - az drugiej jest tu zamknięta w cienkich, ale solidnych ramach, dzięki czemu budynek nie jest postrzegany jako galaretowata masa, ale wygląda bardzo uroczyste (zasługa śnieżnobiałego koloru) i stricte …
Boki budynków również są pomalowane na biało, ale tutaj okna są znacznie mniejsze i wszystkie są ułożone w ten sam wzór szachownicy, co sprawia, że te samoloty wyglądają jeszcze bardziej "Skuratov" niż główne elewacje. Jednak na dziedzińcu niespodzianek jest jeszcze więcej: aby uczynić tę przestrzeń tak jasną i ciepłą, jak to tylko możliwe, architekci proponują oblicowanie frontowych elewacji aluminiowymi panelami w odcieniu złotej terakoty. Dzięki takiemu rozwiązaniu nawet w najbardziej pochmurne dni mieszkańcy kompleksu poczują, jak promienie słoneczne suną po powierzchni budynku. „Pamiętasz film McKenna's Gold, w którym bohaterowie Gregory Peck i Omar Sharif trafiają do złotego kanionu? - uśmiecha się Skuratov. "Chciałem więc stworzyć coś podobnego w mieście - dużo światła, dużo zieleni, dużo ciepłych kolorów, dzięki czemu kompleks ten stałby się swego rodzaju oazą w środku bardzo surowego zurbanizowanego środowiska."
Znacznie bardziej wymowny niż słowa o wspaniałej idei „Sergey Skuratov Architects” jest film zrealizowany przez studio na prezentację jej projektu konkursowego.
