To jej pierwszy duży budynek w Wielkiej Brytanii (do tej pory zbudowała tylko Maggie Centre i szkołę w Londynie, które zostały otwarte w 2010 roku). Następnym w kolejce będzie Olimpijskie Centrum Wodne na Igrzyska 2012: pomimo niekończących się cięć budżetowych i zniekształceń projektu, będzie to jedyny naprawdę interesujący budynek w całej wiosce olimpijskiej.
Muzeum Riverside jest poświęcone historii transportu w Glasgow: w jego ekspozycji znajdują się produkowane tu lokomotywy i statki (najczęściej w formie modeli), samochody, tramwaje, a nawet wózki dziecięce. Idea ruchu wpłynęła na formalny projekt projektu: w rzeczywistości jest to pięć równoległych „rur”, energetycznie zakrzywionych w środku i wyglądających jak pofałdowana powierzchnia tkaniny lub sekwencja fal. Oba końce budynku są prawie identyczne: są to przeszklone powierzchnie z pięcioma „szczytami” wykończenia (każda z „rur” ma swoją własną zakładkę): jedna zwrócona w stronę miasta, druga w kierunku rzeki Clyde, u ujścia której Glasgow znajduje się. Muzeum pełni więc rolę „przestrzeni przejściowej”, łączącej dwa główne elementy krajobrazu, ale nie bezpośrednio, ale z dala od najkrótszej ścieżki między dwoma punktami.
Muzeum znajduje się na terenie dawnej stoczni, w przemysłowej części miasta, więc jego cynkowa powłoka nawiązuje do tego przemysłowego dziedzictwa. Wewnątrz główna sala wystawowa, pozbawiona podparcia, zajmuje centralne trzy „rury”, natomiast w bocznych znajdują się przestrzenie pomocnicze i galerie z czarnymi skrzynkami przeznaczonymi na specjalne ekspozycje (np. W muzeum można zobaczyć oryginalne historyczne wnętrza pubu)., kawiarnia i sklep). Wnętrze jest pokryte płytami gipsowymi wzmocnionymi włóknem szklanym; ich powierzchnie są pomalowane na żółto-zielono. Tę zakrzywioną przestrzeń dodatkowo uwydatnia mostek, który pozwala na obejrzenie całej ekspozycji jednym spojrzeniem z góry.
N. F.
