Projekt belgijskiego biura architektoniczno-inżynieryjnego Ney & Partners, opracowany wspólnie z brytyjskim William Matthews Associates, został zlecony przez agencję English Heritage ds. Ochrony zabytków po dużym międzynarodowym konkursie w 2016 roku: Archi.ru napisał tutaj o swoich finalistach.
-
Image 
powiększanie 1/4 Most dla pieszych przy zamku Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
-
powiększanie 2/4 Kładka dla pieszych przy zamku Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
-
powiększanie Most dla pieszych na zamku Tintagel 3/4 Zdjęcie © English Heritage - David Levene
-
powiększanie 4/4 Kładka dla pieszych przy zamku Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
Pomiędzy lądem a tak zwaną wyspą na wysokości 57 metrów nad poziomem morza wrzuca się jednoprzęsłowy most. Przesmyk, który biegł na tym samym poziomie, został zniszczony przez ocean i wiatry w XV-XVI wieku, więc odwiedzający musieli zejść po stromych schodach, aby przejść przez niski most, a następnie ponownie wejść na górę. Most został zaprojektowany z myślą o ruchu jednokierunkowym i w połączeniu ze schodami stanowił duże utrudnienie dla wielu z blisko 250 000 turystów, którzy odwiedzali zamek rocznie - a dla niektórych miłośników historii nie mógł go w ogóle odwiedzić. Problemem były między innymi kolejki i korki.
Nowy most jest szerszy i pozwala ominąć schody, dodatkowo służy jako platforma panoramiczna do oglądania wybrzeża, Atlantyku i ruin zamku, a także pozwala na zwiedzenie obu części średniowiecznej budowli jednocześnie: pozostałości bramy znajdują się na kontynencie, a główne konstrukcje na wyspie. Kornwalijska nazwa zamku Din Tagell, „forteca z wąskim wejściem”, oznacza tę cechę: za bramą zaczynał się przesmyk, którego bez trudu obroniłby nawet niewielki garnizon.
Dla architektów i klienta ważne było staranne obchodzenie się z krajobrazem - Tintagel (Tintagel) to jednocześnie zabytek historii (ważne centrum handlowe z V-VII wieku i zamek
Richard, hrabia Kornwalii w XIII wieku), przyroda (obszar chroniony o szczególnym pięknie) i kultura - scena z legendami o królu Arturze, a także o Tristanie i Izoldzie.
Most jest o 28 metrów wyższy od starego promu turystycznego, a jego rozpiętość wynosi 68,5 metra - to dwie konsole ze szczeliną 40 milimetrów. Luka wyznacza granicę między przeszłością a teraźniejszością, rzeczywistością a legendą, lądem stałym i wyspą. Most o szerokości 2,4 m przystosowany jest do jednoczesnego ruchu w obu kierunkach.
Wszystkie części konstrukcji zostały wyprodukowane w Plymouth. Konstrukcja dwóch konsol umożliwiła stopniowe budowanie go podczas montażu bez stosowania tymczasowych podpór. W pobliżu brzegów wysokość mostu wynosi 4,5 m, pośrodku obniżona jest do 1,7 m. Jako materiał wybrano stal malowaną (konstrukcja nośna) oraz stal nierdzewną Duplex (ogrodzenie). Balustrady wykonane są z drewna dębowego. Chodnik składa się z 40 000 płyt lokalnego łupku, ustawionych na koniec, ręcznie ciosanych w kamieniołomie Delabol, zaledwie trzy mile od Tintagel.
Na tablicach widnieją nazwiska tysięcy ofiarodawców, którzy przekazali każdemu po 5 funtów. Jednocześnie największa kwota, jaką kiedykolwiek otrzymano od osób prywatnych English Heritage, 2,5 miliona, została przekazana na projekt przez Hansa Christiana Rausinga, spadkobiercę Tetra Pak i jego żonę Julię. Całkowity budżet wyniósł 5 mln funtów: oprócz mostu obejmuje przebudowę ścieżek na terenie Tintagel, a także ochronę jego historycznego i przyrodniczego środowiska przed wpływem turystyki.
