Muzeum Politechniczne zawsze miało dodatkową wartość emocjonalną. Dla Moskali znaczy trochę więcej niż jego kolekcja. Niektórzy ludzie generalnie kochają Polytech nie za eksponaty. I za niesamowity budynek w stylu pseudorosyjskim, „unoszący się” w ruchu z Kitaj-gorodu na Łubiankę. A także dla szerokiej publiczności, gdzie rodziły się sensy-manifesty epok, czy to spotkania Trybunału Rewolucyjnego, czy przemówienia poetów od symbolistów do lat sześćdziesiątych.
Im bardziej rola Moskwy jako metropolii konkuruje z rolą Moskwy jako centrum państwa, tym bardziej pożądana jest nie tylko sala, w której widz jako pojedynczy widz obserwuje to, co dzieje się na wydziale, ale także wygodna przestrzeń publiczna, w której każdy jest autonomiczny i może wybierać własne znaczenia lub nawet je odrzucać. Teraz Polytech będzie miał coś takiego - stanie się nim powstający park muzealny. To rzadki przypadek, jak na standardy moskiewskie, kiedy nowa przestrzeń nie pojawia się w wyniku przebudowy starej i nie w wyniku rozszerzania się, ale podbija pion. Jednocześnie nie wznosi się w górę, do której umiejscowiony jest zarówno klimat, jak i układ „pół-wzniesienia”, ale powstanie w dosłownym tego słowa znaczeniu z ziemi i będzie znajdował się cztery metry poniżej chodnika znak.
„Z zewnątrz wygląda na to, że chodnik został przecięty nożyczkami” - mówi Michaił Kozlov, główny architekt w Wowhaus. - Nowy poziom nie będzie próbował powtórzyć przepięknej fasady, ukryć się za faktem, że wszystko tak było. Stanie się lakoniczne i surowe”.
Wowhaus opracował koncepcję parku muzealnego na podstawie projektu Junyi Ishigami. Wygrał konkurs 2011 (patrz w szczególności uzasadnienie Grigorija Revzina dotyczące projektów konkursowych oraz nasze opowiadanie o pierwszym etapie konkursu). Z japońską oszczędnością w stosunku do każdego centymetra kwadratowego, Ishigami zaproponował wykonanie wykopu w piwnicy Politechniki wzdłuż obwodu i połączenie go łagodnymi zielonymi zboczami z placem w pobliżu kamienia Sołowieckiego, który jest ciasno zaciśnięty z czterech stron przez jezdnię i jest pusty przez większość czasu.
Jednak gdy tylko pojawił się projekt, dla wielu stało się oczywiste, że nie będzie możliwe jego wdrożenie w pierwotnej formie.
„Staliśmy przed koniecznością ponownego przemyślenia rozwiązań proponowanych przez japońskich architektów. Nie wynika to z tego, że komuś coś się nie podobało lub jakoś nie zaspokoił estetycznie potrzeb klienta. Wszystko było pięknie i dobrze narysowane. Tyle tylko, że nie uwzględniał trochę kontekstu. Cała sytuacja, która rozwija się wokół tego budynku. Są to zarówno istniejące place, jak i pomniki rezerwatu przyrody. Do tego koryto placu Łubianka i ogromna liczba różnych tajnych sieci, które biegną od Łubianki”- mówi Michaił Kozlov.
Okazało się, że nie da się stworzyć szerokich, łagodnych stoków pod budynkiem muzeum, jak zakładał Ishigami, ich wielkość nie była związana z ograniczeniem powierzchni przeznaczonej na projekt. Ponadto należałoby wyciąć stare lipy w parku w pobliżu kamienia Sołowieckiego, czemu kancelaria burmistrza stanowczo się sprzeciwiła. Projektanci Wowhaus rozwiązali ten problem, odwołując się do bardziej precyzyjnej geometrii: stoki zostały zastąpione tarasami z drzewami, krzewami i rabatami kwitnącymi przez cały rok. Od strony placu Lubyanskaya powstanie amfiteatr, który może służyć jako letnia platforma imprez i zorganizuje przestrzeń przed jednym z głównych wejść z dolnego poziomu - Placem Muzeów. Obecna piwnica zostanie przekształcona w całkowicie przepuszczalną strefę wolną od biletów, w której znajdą się kawiarnie, sklepy, galerie, punkty informacyjne, garderoby i kasy.
Planują, aby oświetlenie parku było wielopoziomowe: chcą dodać do tradycyjnego rozwiązania oświetleniowego komfortowe strefy z niskimi punktami świetlnymi wśród roślin. Cała dolna kondygnacja zostanie pokryta bardzo drobną kostką brukową. Nawierzchnia podkreśli hole wejściowe i będzie służyć jako nawigacja. Kolumny głównego mostu biegnącego z parku w pobliżu kamienia Sołowieckiego, które będą wykonane z ogromnego zestawu cienkich, wizualnie nieważkich kolumn, będą również rozprowadzać przepływ ludzi.
Drugi duży most będzie prowadził z chodnika do głównego wejścia od strony Placu Nowego. Prawie kilkanaście kolejnych małych mostków zostanie przerzuconych przez fosę do pozostałych drzwi, w tym tych, które nie są używane, ale służą jako drogi ucieczki. Będą nie do odróżnienia od chodnika z poziomu ulicy.
Główny most ma złożoną konfigurację, a ponadto będzie stale zmieniać nachylenie. Budynek Politechniki, jako projektant, od trzydziestu lat składany jest z budynków projektowanych przez różnych architektów. Jego krój przypomina pole ze starej gry komputerowej, w której bohater musi bez końca wspinać się i zeskakiwać: pokoje są na różnych wysokościach, fundament jest zbudowany schodami, a piwnica, która zostanie wykopana, powtarza te krople.
„Wszystkie mosty w zasadzie staną się projekcją sytuacji z reliefem, który był tam wcześniej. Nie wystarczy wziąć i odlać prostą płytę, trzeba będzie ją bez końca wyginać w różnych kierunkach”- mówi Michaił Kozłow. Mur oporowy, który będzie przepływał z poziomu na poziom, oraz betonowy amfiteatr również będą wymagały maksymalnego wysiłku. Debata, czy wszystkie te elementy odlewać w fabryce, czy produkować na miejscu, trwa od bardzo dawna. Budowa parku przebiegać będzie równolegle z przebudową budynku muzeum. W rzeczywistości na tym samym terytorium będą budowy dwóch obiektów, istniejących w różnych płaszczyznach poziomych. Fundament Roya, rusztowanie, za którym dawno zniknęła fasada, będzie musiało zostać zawieszone na wsporniku.
Jednak największym wyzwaniem jest transfer komunikacji. Stanie się bezprecedensowy dla centrum Moskwy i pochłonie ponad jedną trzecią budżetu. Do tej pory wszelkie plany budowy podziemnych obiektów w tej części miasta kończyły się tym, że inwestorzy zorientowali się, ile kosztują prace przy likwidacji komunikacji. Wraz z gęstością sieci kapilarnej obszar ten jest penetrowany przez powtórki z różnych lat. I to jest jeden z głównych powodów, dla których pomysł Ishigamiego wydawał się nierealny sceptykom.
Projekt został również nazwany czysto spekulatywnym w związku z klimatem moskiewskim: opady nieuchronnie gromadziłyby się w wykopie. Wzmocniony system odprowadzania wody burzowej pomógłby poradzić sobie ze skutkami deszczu, ale nie było jasne, co zrobić z opadami śniegu w Moskwie. Firma Wowhaus zdecydowała się wyposażyć zadaszenie w system ogrzewania, dzięki czemu śnieg topnieje i nie tworzy się lód. Moskwa ma takie doświadczenie, choć na mniejszą skalę. Ciepła woda z dodatkami służy do ogrzania fragmentu chodnika przed gabinetem burmistrza. Projektanci obiecują, że poważny udział mediów będzie wymagany tylko w przypadku klęsk żywiołowych.
Pojawiły się również pytania, czy rośliny byłyby w stanie przetrwać bez światła słonecznego. Oprócz tego, że park będzie położony na głębokości, jego najdłuższym bokiem jest skierowany na zachód, gdzie jest bardzo mało słońca. W rezultacie kwiaty i trawy okrywowe musiały wybierać tylko liczby z cienia, a wszystkie drzewa będą na pniu - ich korony wyrosną ponad chodnik. Wzdłuż elewacji posadzone zostaną drzewa, które staną się osłoną przed kurzem i zanieczyszczeniami, które są nieuniknione ze względu na bliskość jezdni.
Strumienie samochodów, które krążą wokół budynku Politechniki ze wszystkich stron, od dawna zmieniły go w rodzaj wyspy. Nowe przejście naziemne od strony placu Iljinskaja tylko częściowo poprawiło sytuację, ale teraz sytuacja powinna się radykalnie zmienić.
Na poziom parku muzealnego będzie można dostać się z Kitay-Gorod z przejścia metra. Po przeciwnej stronie, aby połączyć park z ogrodem publicznym w pobliżu kamienia Sołowieckiego, zmieni się kolejność komunikacji miejskiej. Przeniesione zostaną dwa przystanki autobusów i trolejbusów, które znajdują się na terenie Politechnichesky Proezd: część zostanie obniżona bliżej Ilyinki, reszta zostanie podniesiona do kwietnika na placu Lubyanskaya, po lewej stronie którego zorganizują tankowanie. Górna i dolna kondygnacja w pobliżu gmachu Politechniki będzie przeplatana schodami i stworzy wygodną ciąg komunikacyjny dla pieszych.
