Business Park „Baltia”

Business Park „Baltia”
Business Park „Baltia”
Anonim

Parki biznesowe w ostatnich latach stają się coraz bardziej popularne i to nie tylko dlatego, że burmistrz zakazuje obecnie budowy biur w centrum Moskwy. Ta typologia, przypominająca „miasto biznesowe”, przeznaczona jest dla dużych najemców - renomowanych firm, które mogą sobie pozwolić na wykupienie całego budynku i umieszczenie w nim swojego przedstawicielstwa. Najlepsze z nich otoczone są zielenią i mogą pochwalić się dobrze rozwiniętą infrastrukturą - czyli z punktu widzenia pracowników dobry park biznesowy łączy w sobie komfortowe warunki z przyjaznym środowisku. Tego typu budownictwo biurowe dopiero zaczyna się rozwijać w naszym kraju - pisaliśmy już o jednym z pierwszych moskiewskich kompleksów tego typu, parku biznesowym Krylatskie Hills, zaprojektowanym i wybudowanym przez architektów ABD.

Teraz warsztat Dmitrija Aleksandrowa projektuje nowy park biznesowy niedaleko Wzgórz Krylatskich i dla tego samego klienta - CMI Development. Najbliższym sąsiadem jest przyszłe osiedle Rublyowo-Arkhangelskoje pod Moskwą, dawne Miasto Milionerów, które niedawno uzyskało status federalnego programu mieszkaniowego, którego projekt w pierwszym etapie realizuje również Dmitrij Aleksandrow. W pewnej odległości znajduje się kompleks budynków dla rządu regionu moskiewskiego, zaprojektowany przez Michaiła Chazanowa. Tym samym nowy park biznesowy o pięknej nazwie „Baltia” okaże się „biznesowym buforem” pomiędzy dzielnicą mieszkaniową a administracyjnym centrum regionu moskiewskiego.

Miesiąc temu warsztat Alexandrov & Partners zaprezentował klientowi trzy wersje projektu koncepcyjnego przyszłego parku biznesowego - i ku zaskoczeniu architektów wybrano tę najbardziej odważną. W nim prostokątne szklane gabloty są rozrzucone na rozległym obszarze ponad 6 hektarów z pozornym chaosem pod różnymi ukośnymi kątami. Skrajne narożniki terytorium „umocowane” są dwiema wieżami - najwyższa, 25-kondygnacyjna, spotka się z samochodami jadącymi z regionu do Moskwy. Z drugiej - północnej - części i od strony stolicy, pomyślana jest mniejsza wieża (21 kondygnacji).

Muszę powiedzieć, że początkowo jednym z życzeń klienta była mała liczba kondygnacji budynków: w tym przypadku kompleks okazał się gęstszy i bardziej równomiernie rozłożony na terytorium. Wygląd wież pozwolił zgromadzić w nich niezbędne metry kwadratowe i zrobić miejsce na więcej zieleni - samą „strefę parkową”.

A park tutaj jest prawdziwy. Przechodzi przez nią ukośnie kaskada czterech sztucznych stawów. Ich obecność, a nawet w tak „kaskadowym” tomie, nadaje miastu biurowemu nieoczekiwane podobieństwo do rezydencji pod Moskwą. Jakby budowano go na miejscu starego parku - ale nie, stawy będą zupełnie nowe, nigdy nie było tu nic poza prostą przydrożną łąką i lasem. Istniejący fragment lasu z trójkątnym „klinem” wkraczającym w granice terenu zostanie zachowany i ulepszony; zostaną do niego dodane trawniki z nowymi drzewami - łącznie tereny zielone zajmą co najmniej jedną trzecią całego terenu. Ten oczywisty luksus ekologiczny (całkiem logiczny dla budownictwa podmiejskiego) ma co najmniej dwa wyjaśnienia: po pierwsze, wspomniane już wieże zajęły znaczną ilość miejsca i pozwoliły zwolnić maksymalnie przestrzeń. Po drugie, przez teren przechodzą dwa gazociągi wysokiego i średniego ciśnienia, których nie można zabudować.

Linie autostrad w połączeniu z wizualnymi połączeniami wpłynęły na plan przyszłego centrum biznesowego, wspomniana wyżej swoboda kompozycji nie jest w istocie przypadkowa. Układ wyznacza przecięcie się dwóch nałożonych na siebie siatek - mówią współautorzy projektu Ksenia Kanunnikova i Anna Vartapetova. Jedna „siatka” składa się z wewnętrznych autostrad, jest ściśle prostopadła do autostrady i dzieli teren na cztery duże prostokąty. Drugi, nałożony na nią ukośnie, przypomina linie sztucznych stawów, ścieżek parkowych - a także obrysowuje linie ścian większości szklanych budynków. Tam, gdzie w pracy uwzględnione są obie siatki rzutów, zarysy budynków uzyskują rzeczywistą asymetryczną nieregularność: na przykład plan największej 25-kondygnacyjnej wieży staje się pięciokątny.

Wszystkie przeszklone budynki zostaną połączone stylobatami, w których zmieszczą się parkingi i różne przestrzenie publiczne: kawiarnie, fitness, sklepy itp. Ściany zewnętrzne stylobatów mają być wykonane w miejscach zamkniętych, aw miejscach parkingowych - przepuszczalne i wentylowane, przykryte metalowymi kratkami. Na dachach stylobatów przypuszcza się skwery z drzewami - oprócz głównego zielonego masywu zgrupowanego wokół stawów.

Tomy stylobatów spełniają inne ważne zadanie: w północno-zachodniej części terytorium ich tomy układają się w jedną przerywaną linię, ale prawie ciągłą, odgradzając centrum biznesowe od urozmaiconego piękna sąsiedniej wioski wiejskiej pod Moskwą. Zakłada się, że pracownicy i goście „Baltii” zobaczą tylko drewno, stawy i szkło z metalem o nowoczesnej architekturze. I podobno będą mieszkać w Rublevo-Archangielsk.

Zalecana: