Teren zakładu Filikrovlya to obszar o powierzchni 6,7 ha na prawym brzegu rzeki Moskwy w stosunku do Moskwy. Jest częścią strefy przemysłowej Portu Zachodniego. Wzdłuż południowej granicy działki przebiegają otwarte tory linii metra Filyovskaya, a na północnym zachodzie - odgałęzienie kolejowe kierunku białoruskiego, do którego planowane jest uzupełnienie estakady rezerwy Kutuzovsky Prospekt: nowa trasa będzie odgałęzienie przez rzekę na północ i wschód, do Miasta. Wszystko to zapewnia zarówno znaczny poziom hałasu, jak i konieczność wycofania się ze stref sanitarnych dwóch, aw przyszłości trzech tras, a także dobrą dostępność komunikacyjną: stacja metra Fili, która ma zamienić się w TPU nawet teraz znajduje się pięć minut spacerem od najbliższej granicy terenu … Bliskość rzeki dodaje obrazowi pastoralności i widoków; teraz brzeg jest porośnięty drzewami, a nad wodą otwiera się panorama miasta. Zupełnie inną atrakcją jest najlepszy zabytek „baroku Naryszkina”, znajdujący się po przeciwnej, zachodniej stronie kościół wstawiennictwa w Filach, który nie tylko zapowiada rzadki akcent za oknem mieszkańców przyszłego zespołu mieszkalnego, ale ustawia również ograniczenia wysokości. Chociaż nie można powiedzieć, że miały one duże znaczenie dla tego terenu: od 80 mw zachodniej części do 110 mw wschodniej.
Obszar jest powiązany z co najmniej dwoma dużymi projektami moskiewskimi. Jest częścią obszaru Wielkiego Miasta, zapoczątkowanego w 2005 roku przez burmistrza Jurija Łużkowa, projektu budowy wieżowców na terenie stref przemysłowych na zachód od moskiewskiego centrum biznesowego, które połączyło około 1000 hektarów i zostało później przemianowane na Nowe Centrum. Dlatego plany budowy na terenie fabryki Filikrovlya sięgają 2005 roku lub nawet wcześniej. Drugim ważnym wątkiem, w jakim mieści się to terytorium, jest zagospodarowanie terenów nadrzecznych, na koncepcję których dwa lata temu odbył się zakrojony na szeroką skalę konkurs. Na północ od Filikrovli, na tym samym prawym brzegu rzeki, po drugiej stronie torów kolejowych, na miejscu portu towarowego planowana jest budowa kompleksu mieszkalnego Zapadny Port; jest projektowany przez SPEECH, TPO Reserve i ADM. Również na północy, ale na lewym brzegu, na terenie młyna, rozpoczyna się budowa dużego kompleksu mieszkalnego według projektu Biura „Ostozhenka”, oba są również związane z „Wielkim Miastem” oraz do reorganizacji stref przybrzeżnych.
Organizatorzy nie ogłosili ani nie opublikowali wyników konkursu. Nasza publikacja jest efektem współpracy z biurami architektonicznymi, które zgłosiły swoje projekty jako konkurencyjne dla terenu Filikrovli. Biura są tutaj ułożone w kolejności alfabetycznej, ponieważ - nie zapominajmy - wyniki konkursu nie zostały zawalone ani ogłoszone.
Więcej o projektach:
Architekci ABD
więcej szczegółów
***
PRZEMÓWIENIE
więcej szczegółów
***
Archymatyka
więcej szczegółów
*** AB Asadova
więcej szczegółów
***
Sergey Kiselev and Partners
więcej szczegółów
***
