Aktywny etap przekształcania zakładu „Arma” w rejonie dworca Kursk w „klaster kreatywny” rozpoczął się w 2011 roku, choć remonty i uporządkowanie terenu rozpoczęły się wraz z przybyciem pierwszych najemców do 2000s. Teraz teren jest otwarty - można po nim swobodnie przejść od tunelu prowadzącego do stacji metra Kurskaya, do Winzavod, Mruzovsky Lane i Yauza. Deweloperzy, firma Bolszoj Gorod, również zaaranżowali i uroczyście zaprezentowali Urzędowi Prezydenta w Święto Miasta 2015 deptak Niżnego Susalnego - ulicy, po której codziennie wjeżdżają i wyjeżdżają setki, jeśli nie tysiące ludzi. "Arma" została przekształcona nieco później niż sąsiednie Winzavod i Artpley, ale dołączył do ich godnego towarzystwa, zachowując najlepiej jak potrafił artystyczną reputację obszaru za dworcem Kursk. Na jego terenie oprócz czterech gasholderów znajduje się dziewięć zrekonstruowanych budynków, w których na dolnych kondygnacjach znajduje się handel, a na wyższych lokale do wynajęcia. W szczególności niedawno przeniosło się tu biuro architektów ABD Borisa Levyanta. Jako zrealizowany projekt przekształcenia strefy przemysłowej w klaster artystyczny „Arma” bierze udział w konkursie CRE Awards-2016. Chociaż można zauważyć, że część terytorium bliżej jego granic jest nadal odbudowywana i ulepszana, na przykład portale wejściowe zaprojektowane przez architektów nie zostały zrealizowane; ale rdzeń „klastra” jest całkiem żywy, więc tak, możemy powiedzieć, że prace remontowe są bliskie logicznego zakończenia.
Renowację budynków i ulepszenie terenu przeprowadzili architekci biura AM Sergey Kiselev and Partners, głównie Władimir Labutin i Aleksiej Miedwiediew. „Na początku zostaliśmy zaproszeni do konsultacji w sprawie zabudowy zbiorników gazowych - mówi szef biura Igor Shvartsman - nasz udział w ich renowacji jest minimalny, pomagaliśmy tylko w kwestiach planowania i inżynierii. Następnie klienci zaproponowali pracę z innym nadwoziem, potem kolejnym i tak dalej. Ostatecznie nasze biuro wykonało ogólny plan zagospodarowania terenu, zagospodarowania terenu, remontów budynków i wnętrz kilku miejsc publicznych. Renowacja stref przemysłowych od dawna jest jednym z kierunków naszej działalności. Razem z firmą Bolszoj Gorod zajmowaliśmy się centrum biznesowym przy ul. Polkowaja, remont piekarni przy ul. Krasnosielskiej. „Arma” to największy, pracochłonny i znaczący projekt z tej serii”.
***
Gazownia Moskiewska została zbudowana w latach 60. XIX wieku jako fabryka Bouquier i do 1931 r. Dostarczała gaz głównie do lamp, a następnie do kuchni moskiewskich. Z pierwszego zakładu zachowały się dwa budynki, rozciągnięte wzdłuż alei Niżnego Susalnego - budynki nr 1 i 2 oraz główna duma obecnych właścicieli zbiorniki gazu - szerokie wieże do magazynowania gazu, różniące się od europejskich np. że dla bezpieczeństwa i łatwości dostarczania gazu pod ciśnieniem podłoga w nich została obniżona poniżej poziomu gruntu. Fabrykę, która pozwoliła władzom miasta na zmniejszenie o połowę kosztów serwisowania lamp, zbudowali ówcześni sławni: ówczesny naczelny architekt Moskwy Rudolf Bernhard, matematyk, inżynier i zwolennik ekonomicznego „ceglanego stylu”, zaangażowany w zbiorniki gazu. Budynki z mieszkaniami robotniczymi - te przy Susalnym Lane - zbudował Fiodor Dmitriev, nauczyciel z Imperial Technical School (obecnie Bauman Moscow State Technical University), autor książki o mieszkaniach robotniczych. Następnie w 1911 roku fabryka przeszła na własność miasta, została przebudowana i ponownie wyposażona: konstrukcja dachów zbiorników gazu została zmieniona, jak przypuszczają historycy, przez innego wielkiego inżyniera Władimira Szuchowa i samą fabrykę, lub raczej jego południowe skrzydło zostało rozebrane i zastąpione nowymi budynkami, stojącymi osobno, z liniami, równolegle do alei Niżnego Susalnego, inżyniera budownictwa Aleksandra Roopa.
Zakład zwiększył swoją wydajność, a następnie ciężko pracował dla pierwszej wojny światowej, produkując wszystko, od gazu po granaty. Zaczął rezygnować ze stanowisk po 1931 r.: Wtedy w Moskwie zbudowano nowy zakład „Neftegaz”, a ten zaczął nazywać się starym, zajmując się nie tyle produkcją, co dystrybucją. W 1946 r. Do stolicy doprowadzono gazociąg z Saratowa i zaprzestano produkcji sztucznego gazu. W planie generalnym z 1971 r. Stara gazownia jest wymieniona jako szkodliwe przedsięwzięcie, które miało zostać wywiezione z miasta, ale w latach 90. przemianowana na „Armu” działała, produkując sprzęt do 2002 r., Kiedy to kiedyś ponownie przemianowany na „Gazservice”, przeniósł się. Południowa część terytorium przeszła do „Army” i stała się przedmiotem prac firmy deweloperskiej „Bolszoj Gorod”.
Jeśli spojrzymy na plan terenu, zobaczymy, że remont dotyczył głównie południowej części dawnego zakładu, położonej między historyczną osią terenu zakładu a linią kolejową kierunku Gorkiego. Oś jest zachowana; tutaj znajduje się główna arteria i główny szlak spacerowy, ale wszystkie odnowione budynki są skupione od wejścia po prawej stronie. Na lewo od głównego wejścia aktualizacja dopiero się zaczyna. Tak więc prawie wszystkie budynki w południowej części terytorium są już ukończone. Ogólne zasady renowacji można opisać w następujący sposób. Wszystkie radzieckie rozszerzenia zostały zdemontowane. Fundamenty zostały wzmocnione. W zboczach dachów pojawiły się lukarny, aw niektórych miejscach gzymsy tarasów.
Mówiąc obrazowo, można by pomyśleć, że stare budynki fabryczne były wypełnione i sklejone rodzajem rtęci, gdzieś srebrzyste, gdzieś błyszczące, odbijające cegłę historycyzmu fabrycznego. Zabytkowa cegła jest rzeźbiona i pokryta zaprawą konserwującą. „Uważamy się za współautorów architektów Bernharda, Dmitrieva i Roopa” - mówi Vladimir Labutin, autor projektów rekonstrukcji historycznych budynków.
***
Armagh: budynki 1 i 2
| Gdzie: | Rosja, Moskwa. Niżny Susalny ul. 5, budynki 1, 2 | |
| funkcjonować: | Biuro administracyjne / budynek biurowy | |
| warsztat: | AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| architekt: | Vladimir Labutin |
Alexander Roop dodał do budynków mieszkalnych przyjaciela pracownika Fiodora Dmitriewa boczne ryzalety, w których mieściły się również biura fabryczne, zamieniając końce budynków na oddzielne, przylegające do wysuniętych części „skrzydeł”. W czasach radzieckich nad dwupiętrowymi budynkami pojawiły się małe nadbudówki poddasza.
Architekci starannie potraktowali budynki. Uporządkowano radzieckie strychy - pod dachem utworzono pomieszczenia na biura, oświetlane głównie lukarnami wbudowanymi w czterospadowy obrys dachu. W niektórych miejscach po wewnętrznej stronie bloku powstają wycięcia w płytkich dachach czterospadowych - tutaj biura otrzymują zwykłe, pionowe okna. Podobne nacięcia w wewnętrznych stokach skrzydeł ryzalitu tworzą na ich dachach niewielkie tarasy z dostępem do dachu. W niektórych miejscach piętro piwnicy wpadało również do światła słonecznego przez półokna po wewnętrznej stronie bloku. Trzy kondygnacje przeznaczone są na sklepy i kawiarnie, a tylko w najwyższej - pomieszczenia do pracy.
Ceglane ściany są piaskowane i naprawiane cegłą Remmers - wytarcie jest widoczne dla wprawnego oka, co pozwala porównać szorstkość oryginału z bardziej regularną fakturą nowoczesnego materiału, ale nie wyróżnia się zbytnio. Cegła jest szorstka, ale nie kruszy się, chociaż nie wygląda na zbyt polakierowaną. Dwa budynki w ciepłym pomarańczowo-pomarańczowym odcieniu są doskonałą propylią dla obszaru, na którym zachowała się większość historycznej fabryki. Działają jako wizytówka nie tylko klastra, ale także technologii zachowania ceglanej architektury historycznych stref przemysłowych, „trzymającej” wschodnią elewację pasa.
-
powiększanie 1/7 Arma: budynki 1, 2. Realizacja, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
powiększanie 2/7 Arma: budynki 1, 2. Wizualizacja, 2014 © Sergey Kiselev and Partners
-
powiększanie 3/7 Arma: budynki 1, 2. Realizacja, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
powiększanie 4/7 Uzbrojenie: budynek 2. Sekcja © Sergey Kiselev and Partners
-
powiększanie 5/7 Arma: budynek 1. Realizacja, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
powiększanie 6/7 Arma: budynek 1. Realizacja, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
powiększanie 7/7 Arma: budynek 1. Realizacja, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[więcej o projekcie]
