Do budynku o łącznej powierzchni 46 tys. M2 trafiają pociągi z krajowej sieci NS, europejskiej sieci dużych prędkości oraz RandstadRail - systemu kolei lekkiej łączącej Rotterdam, Hagę i sąsiednie miasta. Teraz stacja przyjmuje dziennie 110 tys. Pasażerów - tyle samo, co lotnisko Schiphol, do którego można dojechać pociągiem w 20 minut. Jednak wraz z rozwojem kolei holenderskich i europejskich do 2025 r. Z centralnego terminalu miejskiego będą korzystać codziennie 323 tysiące osób.
Znaczna część dachu jest przeszklona (w szczególności nad peronami znajdują się przezroczyste stropy o długości 250 m), a 10 000 m2 jego powierzchni pokrywa 130 tys. Prawie przezroczystych paneli słonecznych o mocy 320 megawatów / rok: jest to wystarczy, aby w pełni zapewnić 100 mieszkań w energię elektryczną. Większość akumulatorów jest instalowana w najbardziej oświetlonych miejscach, gdzie nie padają cienie sąsiednich drapaczy chmur.
Przejrzystość i obfitość światła słonecznego nie tylko stwarza przyjemną atmosferę na terminalu, ale także ułatwia orientację - także na dolnych platformach, które są oświetlane przez świetliki.
Doskonała widoczność budynku oraz przemyślany plan wszystkich kluczowych przestrzeni, przede wszystkim lobby i poczekalni z drewnianymi panelami sufitowymi, również ułatwiają pasażerom poruszanie się po budynku.
Główne wejście do stacji znajduje się od południa i jest oznaczone energetycznym wysięgnikiem wspornikowym. Na placu przed nim podróżni mogą wygodnie przesiąść się na transport publiczny lub udać się do pobliskiego centrum biznesowego Rotterdamu z jego wieżowcami. Pod placem dworcowym znajduje się parking na 750 samochodów i 5200 rowerów.
Od północy drugie co do ważności wejście prowadzi do dzielnicy Provenierswijk z zabudowaniami z XIX wieku: od tej strony dworzec wygląda znacznie skromniej, dostosowując się do skali otoczenia.
Stary dworzec kolejowy, zburzony w 1957 roku przez architekta Siebolda van Ravesteina, odcisnął swoje piętno na nowym budynku: wewnątrz znajdują się Speculaasjes - stamtąd dwie abstrakcyjne rzeźby granitowe, a na elewacji - stary znak i zegar CENTRAAL STATION.
W holu stacji na sufitach zamocowany jest ogromny ekran LED o wymiarach 40 mx 4,5 m: to prezent dla miasta z portu w Rotterdamie. Teraz port prawie zniknął z miejskiego krajobrazu, ponieważ główna działalność rozwija się tam coraz dalej od wybrzeża, ale dzięki widokom wyświetlanym na ekranie wszyscy podróżni przybywający do Rotterdamu od razu rozumieją, że największy port w Europie jest w pobliżu.
