Ceglany budynek, w którym mieści się muzeum, został zbudowany w 1910 roku jako magazyn dla firmy Allen Forge & Welding, a później został rozbudowany do siedziby firmy Brogden Produce. W tym samym czasie przywożono tu szyny, którymi dostarczano towary z tutejszej stacji kolejowej. Podczas rekonstrukcji Brooks + Scarpa postanowiono zachować nie tylko stary tom klasycystyczny, ale także przenieść obraz rampy do nowej części muzeum.
Architekci dodali do istniejącego budynku od strony wschodniej celowo asymetryczny, szklany wiatrołap, zwiększając powierzchnię parteru o 80 m2. Jego główną ozdobą jest oryginalny spadzisty dach przypominający złożoną kartkę papieru. Wykonany jest z kolorowego szkła ze wzorem przypominającym kamyki morskie. Masywna konstrukcja zdaje się przeciskać kruchą objętość foyer, wisząc nad nim z obu stron ogromnymi konsolami. Jedna z nich tworzy baldachim nad wejściem, a druga baldachimem nad ogrodem rzeźb przylegającym do budynku, w którym ma prezentować instalacje lub zagospodarować teren rekreacyjny na świeżym powietrzu.
Lobby zachowuje klimat zabytkowego budynku przemysłowego. Z otwartej klatki schodowej na parterze widoczna jest winda towarowa - omijając ją zwiedzający i eksponaty, zgodnie z planem autorów, zdają się mijać rampę przed wejściem na hale wystawiennicze. W galerii głównej belki stropowe pozostawiono otwarte, co pozwoliło zwiększyć wysokość przestrzeni dzięki istniejącej antresoli oraz dodatkowo ją oświetlić przez półkoliste okno w tympanonie frontonu.
N. K.
