Sofia Romanova, redaktor naczelna
Magazyn Urban / Dzięki uprzejmości magazynu Urban
Transport w mieście jest chyba najważniejszy dla jego mieszkańców, zwłaszcza jeśli chodzi o metropolię, w której ludzie zmuszeni są codziennie chodzić i przejeżdżać dziesiątki kilometrów, odbywając podróże z domu do pracy lub nauki, odwiedzając teatry, wystawy, zawody sportowe.
Jakimi drogami i czym będą jeździć mieszkańcy w najbliższej przyszłości - ten problem określiliśmy jako temat przewodni czwartego numeru URBAN, który ukaże się w połowie grudnia.
Prawie połowa tego odcinka to wywiady. Zrobiliśmy to celowo, aby czytelnicy usłyszeli wyraźny, nie rozcieńczony dziennikarską retoryką, punkt widzenia na sytuację komunikacyjną w Moskwie przywódców miejskich odpowiedzialnych za ten obszar, znanych urbanistów, inżynierów, architektów, naukowców.
W gatunku kroniki historycznej o wymownym tytule „Transport a miasto. Fatalna atrakcja”przedstawił nasz stały autor, członek redakcji URBAN Chris van Uffelen (Niemcy). Historyk architektury, który opublikował dziesiątki książek na temat badań miejskich przestrzeni publicznych, Chris van Uffelen, postrzega system transportu jako kamień węgielny relacji między strukturą miejską a obywatelami, śledząc historię tego związku i współzależności od starożytnego Rzymu do współczesności dzień.
Jeden z najbardziej autorytatywnych urbanistów naszych czasów, brytyjski ekspert ds. Urbanistyki Greg Clark, który wziął udział w IV Moskiewskim Forum Miejskim, mówił o tym, jak rozwiązuje się takie problemy w różnych krajach.
Nasi partnerzy z Międzynarodowej Akademii Architektury (IAA-MAAM) przygotowali swego rodzaju esej „Zasady ruchu”, który zrozumie nawet najbardziej niedoświadczony czytelnik, wektor nowoczesnego rozwoju systemu transportu miejskiego jest tak jasno i jasno wskazany w materiał.
Autostrady miejskie to arterie, po których życie płynie niekończącym się i ciągłym strumieniem. Ulice zmieniają swoje funkcje w zależności od pory dnia, dni tygodnia, migracji zarobkowych i sezonowych. Urbaniści, architekci i inżynierowie to kluczowe postacie, które potrafią profesjonalnie ocenić sytuację i wpłynąć na nią, czyniąc przestrzeń harmonijną i wzajemnie akceptowalną dla mieszkańców i transportu, z którego na co dzień korzystają. Rozmawialiśmy o tym z Martinem Stokely, brytyjskim inżynierem, urbanistą, ekspertem, którego projekty znalazły się w popularnym angielskim wydaniu „Manual for Streets” jako najbardziej godne przykłady.
Kilka przykładów przebudowy obiektów komunikacyjnych i pobliskich terytoriów zostało przygotowanych na ten temat przez naszych własnych korespondentów w Bostonie, Władywostoku, Londynie i Paryżu.
Przy całej różnorodności sądów i punktów widzenia naiwnością byłoby wierzyć, że temat transportu miejskiego został wyczerpany, a publikacja jednego numeru zawiera wszystkie najbardziej palące kwestie i problemy tego kierunku życia w metropolii. Na pewno będziemy kontynuować rozmowę, zachowując format dyskusji dyskusyjnej i poszerzając krąg jej uczestników oraz geografię obiektów.
