Na razie mówimy o północnej części lotniska, która przebiega wzdłuż autostrady Columbia-Damm. Stąd nazwa przyszłego terenu dla 5000 osób - Columbia Apartments. Ten konkurs pomysłów, podobnie jak dwa kolejne na pozostałej części obszaru Tempelhof, ma przede wszystkim na celu zarysowanie perspektyw tworzenia powiązań między nowymi osiedlami mieszkaniowymi a istniejącymi inwestycjami.
Jury nie wydawało się „przekonywujące” żadnej z prac zgłoszonych na konkurs, więc pierwsze miejsce nie zostało przyznane, ale przyznano od razu trzy drugie nagrody.
Berlińskie warsztaty Urban essences, wraz z architektami krajobrazu Lützow 7, zaproponowały możliwie gęstą zabudowę 19 hektarów i przekształcenie Columbia Damm w bulwar otoczony małymi stawami, obszarami mieszkalnymi, innowacyjnymi parkingami i instytucjami publicznymi. Istnieje również możliwość budowy hali wystawienniczej i stadionu piłkarskiego.
Pracownia graficzna i biuro krajobrazowe Kiefer proponują wytyczenie krawędzi lotniska aleją i zwrócenie dużej uwagi na neutralność środowiskową - zarówno pod względem materiałów budowlanych, jak i wykorzystania istniejących budynków lotniskowych, w szczególności wieży radarowej, do wytwarzać energię odnawialną.
Londyńskie biuro chora i architekci krajobrazu Gross.max z Edynburga planują pójść jeszcze dalej zieloną drogą. Ich projekt obejmuje wyposażenie terenu w turbiny wiatrowe i panele słoneczne, szerokie wykorzystanie energii geotermalnej i biogazu.
Nazwisko przyszłego autora ogólnego układu terenu Tempelhof zostanie ogłoszone dopiero w drugiej połowie tego roku, a samego projektu można się spodziewać dopiero w 2011 roku.
