Konstrukcja wieżowców zwykle wywołuje dwubiegunowe emocje - niektórym bardzo się to podoba, innym nie. Ale tutaj, podobnie jak w przypadku stylu życia w ogóle, zależy to od osobistego gustu i wyboru. Eksperci ds. Dyskusji „Sylwetka miasta. Jak może wyglądać wieżowiec w Moskwie za sto lat?”Organizowane przez Kleinewelt Architekten oczywiście nie analizowały tematu w kategoriach dobra czy zła, lecz raczej rozwiewają mity i rysują obraz przyszłej Moskwy.
Wysokość = osobowość
Chyba najczęstszy mit dotyczący wieżowców w mieście - traktując je jako sposób na zysk - deweloper wyciska się więc z małej działki, „wbijając” na nią wąski stumetrowy budynek, maksymalnie metry kwadratowe. W rzeczywistości, w porównaniu z budynkami o średniej wysokości, budowanie wieżowców jest kosztowne, a z każdym piętrem po określonym poziomie wzrasta koszt. Z tego można wyciągnąć co najmniej dwa wnioski: pierwszy dotyczy tego, że wieżowce nie są klasą „ekonomiczną”. Po drugie, nie buduje się ich w celu oszczędzania pieniędzy, ale dla konkretnego konsumenta i określonych warunków urbanistycznych.
Wysoki koszt budowy wiąże się przede wszystkim ze złożoną technologią - przy budowie wieżowców potrzebujesz doświadczenia i specjalnego dopuszczenia. Wygląda na to, że projektowanie wieżowca jest proste: narysuj podłogę, a następnie skopiuj i wklej dla kolejnych czterdziestu pięter. Georgy Trofimov, partner Kleinewelt Architekten, przypomniał, że każde piętro ma z reguły inną strukturę. Ponadto samo wypełnienie inżynieryjne jest skomplikowane i kosztowne. Niemożliwe jest np. Wykonanie wentylacji wbudowanej w wykładzinę podłogową w klasie ekonomicznej, tak jak robi to Grupa Kapitałowa w swoich wieżowcach. Koszt podstawowy jest wysoki, a nawet powiązany z kursem wymiany, ponieważ „nadzienie” jest głównie importowane - zauważa Oksana Diveeva, dyrektor sprzedaży firmy.
Drugą rzeczą do powiedzenia na temat kosztów jest to, że wieżowce należą do segmentu drogich mieszkań. Wiadomo, że im wyższe mieszkanie w wieżowcu, tym droższe, ponieważ na wysokości rośnie złożoność inżynieryjna, a jednocześnie odsłaniają się oszałamiające widoki. Wieżowce powstają z myślą o konsumentach, którzy są gotowi do inwestycji, dlatego liczą na indywidualny projekt wysokiej jakości.
Pomimo dobrze znanej typizacji samej struktury drapaczy chmur, związanej z technologią, budynek powyżej stu metrów jest zawsze miejską rzeźbą, czymś bardzo indywidualnym. Według Oksany Diveevy to zawsze ogromna odpowiedzialność dla architekta, zwłaszcza jeśli budujesz wieżowiec poza grupą Moscow City, ponieważ radykalnie zmienia to panoramę miasta. Ograniczenia w kształtowaniu wieżowców są wyraźne: drapacze chmur mają bardzo mały technologicznie zestaw środków wyrazu, z których głównym jest sylwetka. Niemniej jednak każdy drapacz chmur musi być wyjątkowy na swój sposób. Typowe wieżowce na pewno nie istnieją i nie będzie - do budowy czegoś takiego jak P44T [seria typowych domów, opracowana przez MNIITEP, była wykorzystywana od 1997 do 2016 roku; charakteryzuje się okładziną z czerwonej cegły i parterem wykonanym z boniowanego cementu - ok. wyd.] powyżej dwudziestu pięter - to jest nierealne i ze stratą - zapewnił dyrektor generalny firmy „Glavstroy” Andriej Wasiliew.
Styl życia na dużych wysokościach
Drugi mit o drapaczach chmur jest taki, że są one rodzajem „pod zabudową”, głównie mieszkań, mieszkań wynajmowanych dla kawalerów lub pracowników biurowych, ale na pewno nie do życia rodzinnego. Ponieważ okna w nich się nie otwierają, a często nie ma dziedzińca.
Ten trend naprawdę istniał. Ale dzisiejszy rynek oferuje zrewidowanie formatu, wprowadzając go w kierunku pełnoprawnego stylu życia rodzinnego. Przykładowo, Grupa Kapitałowa oferuje już wieżowce, w których rodziny mogą wygodnie mieszkać, a nawet uruchamia reklamę o dzieciach, które dorastają z lotu ptaka. Mają teraz otwierane okna, a także mają wszystkie usługi niezbędne do pełnego życia. Są to tarasy dachowe, dziedzińce, miejsca do pracy, parki z przedszkolami. Na przykład w projektach MR Group każdy kompleks zapewnia „salony”, publiczne salony i przestrzenie społeczne - do komunikacji między matkami i dziećmi, wszystko po to, aby osoba, nie opuszczając swojego obwodu, mogła uzyskać maksymalny komfort - powiedziała firma. dyrektor produktu Vadim Ivanov …
Panoramę Moskwy
Moskwa ma kilka opcji na przyszłość. Pierwsza to ścieżka Nowego Jorku lub Londynu, miast o gęstej zabudowie i różnej wysokości. Główny architekt Moskwy, Siergiej Kuzniecow, nazywa tę ścieżkę najbardziej rozsądną i obiecującą - aby wprowadzić taką klasyfikację terenu i odpowiadające jej standardy wysokości: „Trzeba budować wieżowce tam, gdzie istnieją warunki wstępne dla dużej gęstości zaludnienia. zabudowa - to znaczy sytuacja transportowa, koszt nieruchomości i koszt gruntu na to pozwalają. Miasto nie jest jednorodnym środowiskiem i nie może mieć równej wysokości. Jednocześnie ważne jest, aby jakość przestrzeni była wszędzie równie wysoka”.
Siergiej Kuzniecow podał przykład Manhattanu - gdzie wzdłuż Central Parku znajdują się drapacze chmur i dość gęsty front, a także niskie budynki, takie jak Chelsea i Soho. „To dobry przykład planowania urbanistycznego, rozsądnego i wyważonego, gdzie wysokość reaguje na istniejące warunki wstępne…” - powiedział Kuzniecow. Jednocześnie Londynu nie można nazwać miastem o niskiej kulturze urbanistycznej lub niedbałym podejściu do dziedzictwa - kontynuował główny architekt, choć w centrum miasta historyczne budynki sąsiadują z nowoczesnymi drapaczami chmur.
Generalnie, zdaniem Siergieja Kuzniecow, Moskwa najbardziej przypomina Tokio, zarówno pod względem liczby ludności, jak i zasad polityki urbanistycznej, która właśnie dzięki rozproszonemu, policentrycznemu podejściu pomogła miastu przezwyciężyć kryzys ekologiczny i transportowy lat 80.
Scenariusz numer dwa dla Moskwy - przykład Hongkongu - jest bardziej dystopią. Miasto, w którym przeciętna liczba kondygnacji to prawie w całości jeden z drapaczy chmur, na naszej ziemi wygląda przerażająco i mało kto je lubi. Jednak główny architekt uważa, że jest to niemożliwe. Hongkong dorasta z powodu dotkliwego niedoboru ziemi, co dla Moskwy jest po prostu nieistotne.
Wreszcie trzecią odmianą ewolucji „wieżowców” jest jej brak lub całkowite moratorium. Wiele europejskich miast odgrodziło się od drapaczy chmur i nawet nie próbuje budować własnych miast i obrony. To prawda, Moskwa już taka nie będzie. Pomimo centrum pokrytego strefami bezpieczeństwa, stolica wciąż nie jest małym włoskim miastem, w którym budowa wieżowców jest w zasadzie niemożliwa. Jej postać zawsze skrywała pragnienie dzwonnic i wież - mówi Sergey Pereslegin, partner Kleinewelt Architekten. A jeśli Sankt Petersburg ze swoim płaskim krajobrazem pewnie zepchnął na peryferia jedyny drapacz chmur, który miał kłócić się z iglicą Twierdzy Piotra i Pawła, to Moskwa tego nie zrobi.
Po pierwsze dlatego, że jest policentryczny - w mieście powstał nowy wieżowiec. Ale teraz drapacze chmur zaczęły kiełkować na peryferiach, wokół MCD i MCC, i być może w przyszłości utworzą nawet cały pierścień wieżowców. Istnieją do tego warunki wstępne. Teraz na przykład w stolicy, według informacji RBC Real Estate, powstaje około pięćdziesięciu wieżowców na wysokości ponad stu metrów.
Po drugie, Moskwa historycznie ma ulgę, nie jest płaska jak spodek i zawsze kochała dominanty. Jest to nieodłącznie związane z jego morfologią, a także różnorodnością, różnorodnym charakterem budynku. W Moskwie trwa budowa wieżowców, z pewnością Nikolay Pereslegin, partner Kleinewelt Architekten. W epoce awangardy historyczna tendencja do „wznoszenia się” Moskwy została zawarta w projektach Ludowego Komisariatu Przemysłu Ciężkiego i poziomych drapaczy chmur Łissitzkich, a później została zrealizowana w siedmiu stalinowskich drapaczach chmur.
Wreszcie polityka urbanistyczna nie zakazała jeszcze, a wręcz przeciwnie, zachęcała do budowy wieżowców. Nie wiemy, co wydarzy się za sto lat, ale jak dotąd nie ma żadnych przesłanek do zamrożenia panoramy.
Siergiej Kuzniecow mówi, że w zasadzie niemożliwe jest zatrzymanie rozwoju miasta, w tym w pionie, i radzi sięgnąć do tematu antropologii miejskiej - czyli zobaczyć, co jest wspólne w rozwoju miasta i istot żywych. „Moskwa się teraz zmienia - gdzieś zalewa kolejne piętro wieżowca. Ekonomia budownictwa, obrót nieruchomościami to duży segment gospodarki całego miasta. Zarabiają na tym miliony ludzi bezpośrednio lub pośrednio, a jakość ich życia każdego dnia zależy od sukcesu tej branży - wspominał główny architekt.
***
Zaczęliśmy od pomysłu, że drapacze chmur to temat ambiwalentny i nic nie wróży dobrze, że wszyscy wokół nich nagle zakochają się w drapaczach chmur. A jednak ich rozwój odbywa się w naturalny sposób wraz z rozwojem całego miasta. Napięcia społeczne w tej kwestii również będą trwać - jest przekonany Siergiej Kuzniecow - dlatego też sami deweloperzy, zdaniem głównego architekta, powinni bardziej aktywnie zaangażować się w proces promocji i ochrony publicznej swoich projektów wieżowców. Jak dotąd tę funkcję pełni sama Moskomarkhitektura: „To niesportowe podejście. Odtąd zwrócimy na to uwagę i zobaczymy, kto opracował sytuację, kto jest gotowy do komunikowania się z mieszkańcami, zaproszenia dobrych architektów, upublicznienia projektu, wystawienia go na konkurs i ogólnie pozytywnego nastroju”. - obiecał główny architekt.
Żaden z uczestników dyskusji nie wymienił konkretnej przyszłości panoramy Moskwy, co jest zrozumiałe. Współczesny świat każdego dnia staje przed nowymi wyzwaniami, na które trzeba odpowiedzieć, także z punktu widzenia urbanistyki. Jednak scenariusz dywersyfikacji jest bardzo prawdopodobny - to znaczy obecność różnych rzeczy w mieście. Miasta jako żywe organizmy mają zdolność przystosowania się do każdych warunków, co potwierdzają przykłady takich patriarchów jak Rzym czy Jerozolima. I zawsze znajdą się tacy, którzy jak Jewgienij Siemionow, wiceprezes - szef inwestycji i bloku handlowego INTECO, wolą mieszkać niżej, aby z okna zobaczyć zieleń, oraz tacy, którzy chcieliby wzbić się nad miastem, patrząc przez okno, jak z okna helikoptera.
