Nie jest łatwo od razu wyobrazić sobie pewien obraz „polarnej architektury”: znane są najnowocześniejsze radzieckie projekty dotyczące warunków wiecznej zmarzliny, Kanada pokazała na tegorocznym Biennale w Wenecji 100-letnią historię budynków na Dalekiej Północy i tak dalej, ale wszystko to są fragmenty, które nie składają się na całość. Ponadto oczywiste jest, że trudniej jest znaleźć „kontekst” dla projektowania: oprócz surowego klimatu, nocy polarnej, niskiej gęstości zaludnienia rozrzuconej na rozległych przestrzeniach, do problemy regionu Arktyki, ze względu na częsty rozwój miast w zasadzie rezydualności - jako dodatek do przemysłu wydobywczego lub placówki wojskowej, a jeśli zajmiemy północ Norwegii, spuściznę drugiej wojny światowej, kiedy osady zostały zrównane z ziemią podczas ciężkich, długotrwałych bitew i odbudowane w trudnych powojennych warunkach.
Ale, być może, to złożoność i aktualność zadań stojących przed projektantami tutaj i decyduje o tym, że wystarczająco dużo architektów, architektów krajobrazu, urbanistów żyje i aktywnie pracuje w skandynawskiej Arktyce. Są gotowi do dyskusji na temat wyjątkowości swoich warunków pracy, dlatego Partia Polarna została wybrana jako temat sympozjum Nordkalot 2014.
Sympozjum odbywa się cyklicznie od 1982 roku, tym razem po szczególnie długiej przerwie - w wieku 18 lat. Ta nieprawidłowość wynika z jej pozarządowego i non-profit: została założona przez architektów dla architektów i przy oficjalnym wsparciu Stowarzyszenia Architektów Norwegii Północnej, Związku Architektów Szwecji i północnych oddziałów fińskiej Stowarzyszenie Architektów SAFA, jest entuzjazm betonu - i stosunkowo niewiele osób. Inicjatorem sympozjum był architekt Niels Mjoland, który ponownie wziął udział w wydarzeniu, gdy architekt krajobrazu Anita Weiset przejęła zarządzanie projektem.
Takie podejście jest typowe dla najbardziej wysuniętego na północ regionu Europy: podobnie jak w przeszłości, dziś wiele zależy od inicjatywy i energii lokalnych mieszkańców. Oczywiście nie można powiedzieć, że „państwo o nich zapomniało”: w Norwegii istnieje nawet specjalny wydział - Sekretariat Barentsa - zajmujący się problematyką regionu (obecnie na jego czele stoi rodem z tych miejscowości Rune Rafaelsen, którego raport otworzył Nordkalott-2014), ale dla „Południa” odległość z Oslo do np. Kirkenes, portu na Morzu Barentsa 9 km od granicy z Rosją, wydaje się znacznie ważniejsza niż w rzeczywistości (dwie godziny lotu). Nic więc dziwnego, że na północy nie są oni szczególnie chętni do wypytywania stołecznych urzędników o opinię w każdej sprawie i całkiem sobie radzą w samorządach. Stosunki międzynarodowe, które zasługują na osobne omówienie, budowane są na tej samej zasadzie niezależności i kontaktów między określonymi ludźmi; Tak więc mała konferencja, która odbyła się latem 2013 roku w Instytucie Strelka, była poświęcona żywym i zróżnicowanym związkom między Kirkenes a rosyjskimi miastami Nikel, Zapolyarny i Pechenga.
Region North Calotte przez wieki był postrzegany jako peryferia. Za to wielu uczestników sympozjum na wpół serio - na wpół żartem obwinia Gerarda Mercatora, autora pierwszej współczesnej mapy świata, na której „Globalna Północ” jest przedstawiona jako pas wzdłuż górnej krawędzi: gdyby Arktyka była umieszczona w centrum, historia mogła pójść inną drogą. Taka „środkowa” pozycja bieguna północnego odzwierciedlałaby również obecną sytuację, w której Arktyka przyciąga coraz więcej uwagi głównych mocarstw i transnarodowych korporacji. Tak więc, dzięki globalnemu ociepleniu, Północna Trasa Morska staje się optymalną trasą dla statków handlowych podróżujących z Chin do Europy iz powrotem (pomimo faktu, że 90% chińskiego handlu zagranicznego odbywa się transportem morskim), co sprawia, że porty region ważniejszy niż kiedykolwiek punkty przeładunkowe.
Ponadto kurczące się zasoby w bardziej południowych regionach zmuszają firmy wydobywcze do przemieszczania się na północ. Nie spieszy im się jednak z inwestowaniem w rozwój regionu: na przykład w norweskiej Arktyce wiele kopalń należy do Australijczyków, którzy wolą pracowników rodaków pracujących na zasadzie rotacji, a nie lokalnych mieszkańców. To samo dotyczy firm norweskich, których pracownicy przyjeżdżają na północ w poniedziałek rano i spieszą się, by wrócić do domu na południu w piątek wieczorem.
Ale wśród architektów można zaobserwować odwrotny obraz: wśród profesjonalistów, którzy z powodzeniem tu pracują, można znaleźć tych, którzy przeprowadzili się z południa Norwegii lub Szwecji na północ w poszukiwaniu godnej uwagi pracy w związku z kryzysem gospodarczym początku lat 90.. Teraz migracja stała się międzynarodowa: na sympozjum można było spotkać młodych architektów z Kanady i Chin, którzy osiedlili się w polarnej Norwegii. Organizatorzy chcieliby również zobaczyć uczestników z północnych regionów Rosji i planują to zrobić następnym razem, ale w tym roku - po raz pierwszy w historii sympozjum Nordklotta - byli tam rosyjskojęzyczni: Anton Kalgaev (Instytut Strelka) i Ivan Kuryachiy (
„Novaya Zemlya”), oraz o fenomenie północnych miast bliźniaczych - osad oddzielonych granicą państwową - Ekaterina Michajłowa (HSE).
Specyfikę swoich projektów dla Arktyki opisali pracownicy biur Snøhetta i Wingårdh Arkitektkontor, a także Sami Rintala, Rainer Mahlamäki (Lahdelma & Mahlamäki) oraz Bolle Tam (Tham & Videgård Arkitekter). Jednak doświadczenie głównych architektów miast polarnych Hammerfest (Norwegia) Oyvind Sundqvist, Piteo (Szwecja) Gudrun Oström i Levi (Finlandia) Eva Persson Puurula w tworzeniu komfortowego środowiska wydaje się być jeszcze bardziej wartościowe: całkiem według europejskiego standard, ale daleki od warunków środkowoeuropejskich. Szczególnie ciekawy jest przykład Levi - stworzonego niemal od podstaw centrum ośrodka narciarskiego, do którego turyści przyjeżdżają tylko na święta Bożego Narodzenia i Wielkanocy. Dzięki „tradycyjnemu” rozwojowi w duchu nowej urbanistyki, zdefiniowanej surowymi normami, teraz, 20 lat po rozpoczęciu projektu, okazał się na tyle atrakcyjny dla rekreacji i życia, że nie ma „martwego sezonu” tam w zasadzie (takie było zadanie planistów).
Sympozjum, które rozpoczęło się w Kirkenes, zakończyło się w Vardø, uważanym za najbardziej wysunięte na północ miasto w Europie. Lokalny aktywista Svein Harald Holmen nazwał tę osadę na wyspie połączonej tunelem z lądem „mini-Detroit”. Jego okolice są niezwykle bogate w ryby, a mieszkańcy tradycyjnie zajmowali się rybołówstwem, ale na początku lat 90., z powodu zbiegu okoliczności ekonomicznych i politycznych, przemysł rybny był w głębokim kryzysie, około 700 osób straciło pracę, a Vardø zamieniło się w kurczące się miasto.
W rezultacie, szczególnie cenne dla tego obszaru, gdzie większość miast została zrównana z ziemią w czasie wojny, porzucono stare drewniane domy, których jest wiele. A nawet te mieszkania, które jeszcze nie straciły właścicieli, często nie są w najlepszym stanie: jakakolwiek renowacja wymaga pieniędzy, których właściciele nie mają, a państwo nie jest w stanie w pełni sfinansować takiego projektu. Dlatego Holmen przejął funkcję mediatora, prowadzi negocjacje ze wszystkimi zainteresowanymi, a domy są nadal odnawiane - przy aktywnym udziale mieszkańców.
Ale dla tego udziału, który pociąga za sobą zainwestowanie znacznych sił i zasobów, trzeba w jakiś sposób zainspirować mieszkańców miasta, wmówić im, że Vardø - i oni, jako jego mieszkańcy - mają przyszłość; Służą temu różne formy sztuki ulicznej. Przede wszystkim jest to graffiti, które słynny norweski artysta tego gatunku Pöbel umieszcza na domach pozostawionych bez właścicieli. Kiedy w mieście było dość jego dzieł, w 2012 roku odbywał się tam festiwal „Coma-fest”, którego nazwa wskazuje na nienajlepszy stan dzisiejszego miasta. Teraz w planach artystki jest umieszczenie oświetlonych instalacji w oknach pustych sklepów przy głównej ulicy, aby nadać jej bardziej żywy wygląd, co jest szczególnie ważne w noce polarne.
Innym entuzjastycznym projektem dla Vardø jest połączenie architektury i obserwacji ptaków („obserwowanie ptaków”) wymyślone przez
Tormod Amundsen. Ten architekt stworzył cały program działań, aby przyciągnąć obserwatorów ptaków z całego świata, w szczególności z Wielkiej Brytanii, gdzie to hobby jest szczególnie rozpowszechnione, aż po brzegi Varangerfjordu, gdzie znajdują się Kirkenes i Vardø. Ten fiord jest jedynym fiordem zwróconym na wschód w Norwegii: zakręca tam Prąd Zatokowy i licznie zimują ptactwo wodne z Syberii, w tym bardzo rzadkie gatunki. Jest to zatem najwygodniejsze i najbardziej dostępne miejsce, w którym miłośnik przyrody może zobaczyć je i inne ptaki polarne, a także wycieczki do tajgi i tundry prowincji Finnmark, gdzie fauna jest również bardzo bogata. Amundsen projektuje i buduje schroniska do obserwacji ptaków i prawie samodzielnie udało mu się zapewnić Varanger napływ turystów, który postrzega jako przyjazną dla środowiska alternatywę dla przemysłu wydobywczego.
Oczywiście Vardø czuje również wsparcie państwa: niedawno otwarto tam nowy Dom Kultury, który pod względem wielkości i jakości projektu byłby całkiem odpowiedni dla znacznie większego miasta. Ale najbardziej znanym obiektem współczesnej architektury jest Steilneset Memorial, poświęcony pamięci kobiet i mężczyzn spalonych w Finnmarku w XVII wieku pod zarzutem czarów (o tym obiekcie
szczegółowo opisaliśmy). Jego autorzy - Peter Zumthor i rzeźbiarka Louise Bourgeois - zostali zleceni w ramach rządowego programu National Tourist Routes, którego celem jest przyciągnięcie ludzi do malowniczych zakątków Norwegii przy pomocy oryginalnych dzieł architektury. Podczas dni sympozjum Zumthor został zaproszony do ponownego odwiedzenia swojego dzieła (szwajcarski architekt nie był w Vardø od jego oficjalnego otwarcia w przesilenie letnie 2011), oprowadził uczestników po pomniku i wygłosił o nim wykład.
W 2014 r. Sympozjum Nordkalott zostało w pewnym sensie „wznowione”, odbywając się ponownie po prawie 20 latach przerwy: jego ogólny temat pozwolił nam omówić jak najszerszy zakres tematów, ale teraz możemy pomyśleć o bardziej szczegółowych pytaniach, ponieważ Arktyka stawia ich przed nami wiele. Planuje się, że następne sympozjum odbędzie się w 2016 roku w Finlandii, gdzie zaproszeni zostaną uczestnicy-architekci z północy Rosji.
