Budowa jest częścią programu budowy nowych przejść granicznych - głównie na granicy z Kanadą, gdzie kontrola nigdy nie była bardzo trudna: dlatego władze federalne mogą sobie pozwolić na pewne odprężenie, w tym przypadku wyrażone jako dbałość o design.
Należy zauważyć, że w latach 90. władze federalne zwróciły się do wysokiej jakości architektury jako sposobu wyrażania amerykańskiej państwowości: powstał odpowiedni program, w ramach którego zaangażowani byli Tom Maine, Richard Mayer i inni czołowi amerykańscy architekci w projektowaniu różnego rodzaju budynków administracyjnych. Konwersja PPC to skromniejsza wersja tego samego pomysłu.
Z drugiej strony punkty kontrolne wpływają na wizerunek kraju jeszcze bardziej niż imponujące sądy i ratusze w dużych miastach: sposób, w jaki państwo spotyka obcokrajowca, odciska piętno na całym doświadczeniu podróżowania.
Punkt kontrolny w pobliżu Warroad w stanie Minnesota znajduje się na rzadko zalesionych równinach. Wydłużone bryły konstrukcji powtarzają dominującą poziomą linię w otaczającym krajobrazie. Plan ma na celu umożliwienie podróżnym „intuicyjnego” przejścia przez punkt kontrolny bez polegania na instrukcjach personelu, a także umożliwia celnikom i straży granicznej łatwy podgląd całego obszaru.
Budynek od wewnątrz i na zewnątrz osłonięty jest deskami cedrowymi - z drewna pozyskiwanego metodą „zieloną”. Powierzchnie zewnętrzne pomalowano czarną farbą, wewnętrzne (w tym zewnętrzne wnęki i „łuki”) pomalowano bejcą.
Punkt kontrolny Warroad powinien być wzorem dla tak małych wjazdów do kraju. Wśród jego zalet są przyjazność dla środowiska i oszczędność zasobów. Zielone elementy (geotermalne ogrzewanie i chłodzenie pomieszczeń, zbieranie wody deszczowej, wykorzystanie naturalnego światła) są połączone z udanymi analizami predykcyjnymi przyszłych kosztów eksploatacji i żywotności obiektu, aby zakwalifikować się do uzyskania certyfikatu LEED Silver.
N. F.
