Architekt pozostaje wierny postmodernizmowi: kompleks muzealny bardziej przypomina wiejski pałac niż jedno z tak popularnych obecnie muzeów motoryzacji. Budynek główny z „Wielką Salą” - główną przestrzenią wystawienniczą, przykrytą drewnianym sklepieniem - flankowany jest budynkami gospodarczymi, które tworzą kurnika. Wokół znajduje się regularny park, którego autorem jest architekt krajobrazu Lodewijk Baljon.
Aby zharmonizować swoją konstrukcję z lokalną tradycją, Graves zastosował strome dachy (co powinno również wizualnie zmniejszyć konstrukcję); elewacje wykonane są z cegieł w typowo holenderskim stylu.
W muzeum znajduje się 230 samochodów, z których najwcześniejsze zmontowano w 1887 roku. Po raz pierwszy została zaprezentowana publiczności największa na świecie kolekcja „sztuki samochodowej” - obrazy i rzeźby, plakaty itp. Poświęcona samochodom.
