Pawson współpracował ze znanym inżynierem morskim Lucą Brentą, aby zaprojektować slup B60 z 18-metrowym kadłubem z włókna węglowego. Statek został zbudowany w stoczni niemieckiego miasta Kilonia.
B60 to jednodniowy jacht regatowy, lepiej przystosowany do rekreacji niż do zawodów, ale mimo to o maksymalnej zwrotności. Od strony formalnej jego funkcja znajduje odzwierciedlenie w podkreślonym opływowym kształcie kadłuba, który kontrastuje z tradycyjnym trójkątem żagla. Techniczne i estetyczne walory zewnętrzne slupu są połączone z eleganckim rozwiązaniem kabiny.
Norman Foster i jego architekci warsztatowi stworzyli większy statek: ich model 40 „seria specjalna” dla brytyjskiej firmy YachtPlus ma 41 metrów długości i jest obecnie w budowie we Włoszech. Będzie można go kupić we wrześniu tego roku.
Jacht w myśl twórców powinien być postrzegany nie tylko jako luksusowa jednostka, ale także jako dzieło nowoczesnej architektury. Będzie miał o jedną trzecią więcej otwartych przestrzeni i pomieszczeń niż w konwencjonalnych statkach tej klasy, a granice między wnętrzem a otwartą przestrzenią zostaną maksymalnie zatarte dzięki aktywnemu zastosowaniu przeszklenia panoramicznego. Wszystkie cztery pokłady będą wystawione na działanie promieni słonecznych, co pozwoli uniknąć nieodłącznego poczucia izolacji w kabinach.
