Instytut Planu Generalnego Moskwy rozmawiał w Arch Moscow z dwoma globalnymi, wzajemnie powiązanymi tematami. Zadaniem stoiska wystawienniczego, jak już powiedzieliśmy, było pokazanie, „… że remont i odnowa miasta to nie tylko samodzielne zjawisko, ale naturalna kontynuacja idei budownictwa przemysłowego”.
Renowacja to duży, jeśli nie gigantyczny temat. Teraz aktywnie rozwija się w Moskwie, ponadto w ciągu ostatniego roku lub dwóch toczyła się aktywna dyskusja o perspektywach renowacji w skali kraju, więc prawdopodobnie czekamy na odnowienie wszystkich lub prawie wszystkich miast.
Dlatego drugim tematem, zainicjowanym przez Instytut Planowania Ogólnego, jest dyskusja „Kod projektowy obiektów urbanistycznych: porządek a szum wizualny” - tak czy inaczej, można to uznać za kontynuację i rozwinięcie deklarowanego tematu renowacji. Ponadto moderator dyskusji Witalij Lutz, kierownik Działu Projektów Perspektywicznych Instytutu Planowania Ogólnego, rozpoczął rozmowę od jak najszerszego nakreślenia zakresu tematu dotyczącego całej przestrzeni miejskiej jako całości: „… gradcode. Temat sięga głęboko, przenika, widzimy, jakie jest istotne”. Dalsza dyskusja wykazała, że kodeks projektowy miasta pozostaje istotnym tematem i otwiera przed sobą nowe wymiary.
Łatwość regulacji
Historia Artema Nikitina z Novaya Zemlya rozwinęła ten pomysł: przesłanie stało się wezwaniem do „strategicznego podejścia w zakresie regulacji i identyfikacji charakterystycznych cech wyglądu architektonicznego miast”. Integralną częścią strategii proponowanej przez Novaya Zemlya jest wygoda postrzegania przepisów przez wszystkich, którzy są zobowiązani do ich przestrzegania i wdrażania w rzeczywistości.
Artem Nikitin
Architekt wiodący kierunku rozwiązań cyfrowych w urbanistyce w Novaya Zemlya
Artem Nikitin zademonstrował rozwój sytuacji w regionie moskiewskim, Irkucku i Derbencie. Ich celem jest nie tylko ustalanie limitów, ale także oferowanie przyjaznego dla użytkownika interfejsu do ich egzekwowania. W dzisiejszych czasach zalecenia dotyczące projektowania środowiska miejskiego często wyglądają jak gigantyczny biurokratyczny dokument, który jest trudny do odczytania - podkreśla Artem Nikitin - „Nowa Ziemia” zamienia je w czytelną dla człowieka aplikację o nowoczesnej użyteczności.
Zarówno załącznik, jak i tabela pokazana przez Nikitin zawierają wszystkie dostępne do użytku elementy środowiska miejskiego: oświetlenie, elementy małej architektury, struktury informacyjne i tak dalej. Odbiorcy wydarzeń Novaya Zemlya dzielą się na trzy kategorie: przede wszystkim są to pracownicy miejscy, następnie projektanci środowiska miejskiego i wreszcie mieszkańcy. To ostatnie jest szczególnie ważne w Derbent, mieście zdominowanym przez niską zabudowę: mieszkaniec lub właściciel sklepu może z łatwością odnaleźć wszystkie zalecenia i ograniczenia, jakie nakłada mu nowy kod projektowy, a bezpośrednio z aplikacji przesłać swoją wersję zatwierdzenie przez władze.
-
Image 
powiększanie 1/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 2/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 3/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 4/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 5/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 6/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 7/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektowy. Katalog mebli ogrodowych dla projektantów © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 8/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektowy. Katalog projektów drogowych dla projektantów © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 9/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektu © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 10/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektowy. Nowy interfejs dla mieszkańców. © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 11/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektowy. Derbent, obecna sytuacja © Novaya Zemlya / prezentacja
-
powiększanie 12/12 Przepisy urbanistyczne: kod projektowy. Derbent, projekt ulepszenia ulicy zgodnie z kodem projektowym © Novaya Zemlya / prezentacja
Prezentowane systemy wciąż są w trybie aprobaty - choć projektanci już wdrażają i wykorzystują jeden z prezentowanych interfejsów w Derbencie - opisana sytuacja wygląda niezwykle kusząco: rzeczywiście, im bardziej przystępne zasady, tym łatwiej je stosować.
***
Wolność i znaczenia
Elena Chuguevskaya
Dyrektor Generalny Instytutu „Giprogor”
W przeciwieństwie do historii Artema Nikitina, który, jak widzieliśmy powyżej, prezentował programy dla małych miast, takich jak Derbent czy Khotkovo, dyrektor instytutu Elena Chuguevskaya, która obchodziła w zeszłym roku 90. rocznicę istnienia, od razu opowiedziała o dużych miastach i wychowała problem różnorodności i stopnia elastyczności decyzji, które powinny znaleźć się w przepisach. „W instytucie toczy się wielka dyskusja - jak odnieść się do istniejącego rozwoju? Naprawić wszystko na sztywno czy dać wolność „metabolicznym” zmianom w środowisku? Jak ustawić deltę zmienności podczas planowania sztywnych ograniczeń? W końcu nie zawsze wystarczy wybrać pozycję z katalogu - „nie da się wszystkiego na stałe zakodować w jakimś katalogu”.
Jednocześnie dyrektor Giprogor zauważył: „Nasi mistrzowie w latach trzydziestych, czterdziestych, pięćdziesiątych, przygotowując plany generalne, narysowali graficznie przynajmniej część centralną. Miasto zostało stworzone jako przestrzeń. Musi zostać zwrócony."
Dlatego Elena Chuguevskaya wezwała do równowagi między wolnością a ograniczeniami, nalegając jednocześnie na konieczność przemyślenia ważnych części miasta jako całościowych projektów architektonicznych, przechodząc od ogółu do szczegółu, nie rozpamiętując zestawów dopuszczalnych elementów, które same w sobie nie zapewniają integralności rozwiązania. Podsumowując, dyrektor „Giprogoru” podkreślił wagę zachowania znaczeń i obrazów, z których „składa się każde miasto”, które gdzieś mogą być reprezentowane przez detale historyczne, a gdzieś przez specyfikę planowania.
Dążąc do uzyskania niezbędnego stopnia elastyczności, w „Giprogorze” rozważa się budynek, dzieląc go na cztery morfotypy: 1) strefę przebudowy; 2) strefa stabilizacji (obiekty zabytkowe); 3) strefa zagospodarowania (nowa budowa); 4) obszar chroniony. Jako praktyczny przykład podano projekt systemu przestrzeni publicznych dla Sewastopola opracowany przez instytut.
***
Diabeł tkwi w szczegółach
Erken Kagarov
Dyrektor artystyczny studia Artemy Lebedev
Raport Erkena Kagarova poświęcony był bezpośrednio elementom środowiska miejskiego, co zwykle kojarzy się z kodem projektowym przestrzeni miejskiej: ławkom, koszom na śmieci, lampom, reklamie - ich projekt i kompatybilność, a także przykładom poprawy wyglądu oznakowania, podjęta przez studio Lebedeva we współpracy z Moskomarkhitektura … Wiadomo, że MCA od dawna walczy o wizualną czystość i jednolitość, w szczególności o oznakowanie, a Erken Kagarov podał kilka przykładów realizacji tych zadań w formacie było-teraz.
Nie mniej intensywna była część raportu, w której Erken Kagarov skrytykował dotychczasowe praktyki umieszczania reklam - w szczególności na fasadach muzeów - oraz kształty urn i ławek, które czasem nie korespondują ze sobą, gdyż zajmują się nimi różne działy. „Wszystko, co wpadnie w ręce mieszkań i usług komunalnych, staje się zielone” - podsumował fakty Erken Kagarov, podkreślając, że neutralny kolor, szary lub czarny, wygląda znacznie korzystniej, ponieważ pasuje do każdej pory roku i nie rzuca się w oczy.
Erken Kagarov zasugerował kilka bardziej przydatnych przepisów na miejskie MAF-y. W szczególności, według niego, czarne wąskie latarnie z reliefem mają powierzchnię antywandalową, ponieważ niewygodne jest rysowanie na reliefie, a znaczniki są zwykle czarne, a czarny rysunek na czarnym jest prawie niewidoczny.
-
Image 
powiększanie 1/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Czcionki z regulacją wysokości. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 2/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Czcionki z regulacją wysokości i koloru. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 3/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Umieszczanie plakatów: błędne i poprawne. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 4/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Projekty ulicznych klombów: nieudane i udane © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 5/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Zielona urna, niezgodna z otoczeniem © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 6/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Urna jest szara, wpisana w otoczenie. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 7/11 Kod projektu. Niewykorzystane możliwości. Przykład jaskrawego zielonego i neutralnego czarnego ogrodzenia. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 8/11 Kod projektowy. Niewykorzystane możliwości. Porównanie latarni pod kątem ochrony przed wandalizmem. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 9/11 Kod projektowy. Niewykorzystane możliwości. Skrzynki rozdzielcze jako punkty informacyjne. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 10/11 Kod projektowy. Niewykorzystane możliwości. Różne obiekty środowiska miejskiego. © Art. Lebedev Studio
-
powiększanie 11/11 Kod projektowy. Niewykorzystane możliwości. Zharmonizowane obiekty środowiska miejskiego. © Art. Lebedev Studio
Być może utworzenie jakiegoś działu ogólnego, na przykład Urban Environment, który zajmowałby się wszystkimi elementami naraz, mogłoby rozwiązać niektóre problemy - podsumował raport Erkena Kagarowa Witalij Lutz.
***
Moskwa: kod projektowy poszczególnych terytoriów
Sergey Glubokin
Zastępca szefa biura Rady Architektonicznej Komisji Architektury i Urbanistyki miasta Moskwy
Siergiej Glubokin przypomniał sobie kody projektowe (lub miejskie) miast europejskich, w szczególności Londynu, gdzie oprócz MAF-ów, szyldów i konstrukcji reklamowych regulowanych jest wiele innych aspektów, aż do wyglądu budynków. Wyrażając wątpliwości, że jest to możliwe w heterogenicznej Moskwie, Glubokin przytoczył jednak ZILART jako przykład holistycznej rekonstrukcji terytorium za pomocą jednego kodu, który, jak wiadomo, opracował Jurij Grigoryan. W ZILART regulowane są nie tylko znaki, ale także materiał elewacji, procent przeszklenia, ulepszenia - co jednak nie ogranicza twórczej woli architektów.
Siergiej Głubokin wspomniał również o kodeksie projektowym miejskich poliklinik, niedawno opracowanym przez MCA: „nawet jeśli biuro nie może zaprojektować wysokiej jakości obiektu, nie zrobi nic złego w ramach takiego kodeksu”. Innym przykładem jest kod projektowy strefy przemysłowej Alabushevo w Zelenogradzie, opracowany przez AB ATRIUM we współpracy z Moskiewskim Komitetem Architektury i Budownictwa.
***
Zaprojektuj na autostradę
Witalij Lutz
Kierownik Zakładu Projektów Zaawansowanych w Instytucie Planowania Ogólnego
Witalij Lutz swoją prezentację „Kod projektowy infrastruktury transportowej” poświęcił drogom, a konkretnie nowej autostradzie - 15-kilometrowej południowo-wschodniej autostradzie, która jest budowana w Moskwie. Lutz nazwał zachodnią średnicę dużych prędkości, która została odkryta kilka lat temu, udanym modelem i wyróżnił dwa główne cele w projektowaniu autostrad: humanizację sztywnych, mówiąc szczerze, struktur oraz stworzenie rozpoznawalnego wizerunek.
Witalij Lutz zaproponował zestaw elementów, z których zbudowany jest projekt drogi: podpory, maszty oświetleniowe, zakończenia estakad, zadaszenie (sklepienie), ekrany dźwiękochłonne. Następnie prelegent przedstawił projekty projektu akordów. Pierwsza powstała we współpracy z biurem Timura Bashkaeva i jest falą podłużną.
W tym projekcie przestrzeń sceniczna zostaje przekształcona w publiczną, z kawiarnią i stołami do ping-ponga. Są też opcje minimalistyczne, naturalne i zupełnie nieoczekiwane, z wzorami: wszystkie trzy powstały we współpracy z firmą architektoniczną „Progress” Petra Anurina.
-
Image 
powiększanie 1/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Współczesne i historyczne przykłady infrastruktury transportowej wraz z kodem projektowym © Instytut Planu Generalnego Moskwy / fragment prezentacji
-
powiększanie 2/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy / fragment prezentacji
-
powiększanie 3/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Projekt południowo-wschodniej drogi ekspresowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy Razem z ABTB
-
powiększanie 4/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Projekt południowo-wschodniej drogi ekspresowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy Razem z ABTB
-
powiększanie 5/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Projekt południowo-wschodniej drogi ekspresowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy we współpracy z Biurem „Progress”
-
powiększanie 6/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Projekt południowo-wschodniej drogi ekspresowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy we współpracy z Biurem „Progress”
-
powiększanie 7/7 Kod projektowy obiektów infrastruktury transportowej. Projekt południowo-wschodniej drogi ekspresowej © Instytut Planu Generalnego Moskwy we współpracy z Biurem „Progress”
To zupełnie nowe podejście do projektowania wiaduktów i przestrzeni pod nimi - te ostatnie są nadal używane, ale częściej na myjnie samochodowe i magazynowanie sprzętu komunalnego, czyli ekstensywnie. Przydałoby się włączenie ich do aktywnego życia w mieście; w rzeczywistości, podobnie jak rewitalizacja stref przemysłowych, rozwój przestrzeni podextacadnych uzupełnia tkankę miejską o nowe fragmenty, poszukując zasobów wewnątrz, a nie poza granicami miasta.
***
Małe ogrodzenie miejskie
Nikita Asadov
Architekt, partner AB ASADOV
Nikita Asadov przedstawił dowcipną prezentację „Kod projektu i w co się ubrać”, porównując architekturę do ubrania, a kod projektowania do ubioru. Podzielił się swoim doświadczeniem z pracy w małych miejscowościach i opowiedział o ogólnorosyjskim bolesnym temacie ogrodzeń i okien plastikowych, które niestety zastępują cenną zabytkową stolarkę w domach prywatnych.
Jak wdrażać nowe pomysły? Nikita Asadov uważa, że z przykładami - i pokazuje przykłady „co jest dobre, a co złe” - slajdy przygotowane przez architektów biura dla Zarajska. Na przykład ogrodzenie z sztachet lub drewniana brama w duchu starego miasta jest dobre, ogrodzenie z blachy falistej jest złe.
W sekcji „Czyszczenie na sucho” Asadov przedstawił przepisy dotyczące elementów elewacji Sewastopola: zadaszeń, markiz, bloków okiennych, które są dozwolone w każdym miejscu. Wystarczy dodać do regulaminu konkretny dom, a to da akceptowalne opcje. Jeśli mówimy o nowej konstrukcji, algorytm jest łatwiejszy do stworzenia - tutaj Nikita Asadov pokazał projekt zaproponowany przez ASADOV do pilotażowego projektu renowacji.
-
powiększanie 1/6 Kod projektu i w co go nosić. Zalecenia dla Zaraysk © AB ASADOV
-
powiększanie 2/6 Kod projektu i w co go nosić. Zalecenia dla Zaraysk © AB ASADOV
-
powiększanie 3/6 Kod projektu i w co go nosić. Taganrog, aktualna sytuacja. © AB ASADOV
-
powiększanie 4/6 Kod projektu i w co go nosić. Taganrog, projekt środowiska miejskiego © AB ASADOV
-
powiększanie 5/6 Kod projektu i w co go nosić. Sewastopol. Przepisy dotyczące daszków, markiz i bloków okiennych © AB ASADOV
-
powiększanie 6/6 Kod projektu i w co go nosić. Algorytm dla nowego rozwoju © AB ASADOV
W końcowej dyskusji Artem Nikitin po raz kolejny podkreślił wartość zrozumiałego wyjaśnienia w przeciwieństwie do 500-stronicowego dokumentu. Erken Kagarov przypomniał, że Art. Lebedev Studio również pracowało nad kodem projektowym dla Zaraysk - i tam autorzy stwierdzili, że możliwe jest poparcie idei solidnego drewnianego ogrodzenia w mieście. Jednocześnie w europejskich miastach - podkreślił Kagarow - opracowywane są różne kody projektowe dla różnych dzielnic, w oparciu o specyfikę obszaru: „to normalne, to sprawia, że miasto jest ciekawe i różnorodne”.
***
Podsumowując dyskusję, można powiedzieć, że pokazało, iż kod projektowy jest koncepcją rozszerzalną: na jednym biegunie standaryzacja i regulacja najczęstszych, podstawowych elementów przestrzeni miejskiej od ogrodu kwiatowego po ławkę i kosz na śmieci - z drugiej - pełnoprawne koncepcje architektoniczne, uznające część tkanki miejskiej za kompletne dzieło sztuki. W obu przypadkach mówimy o regulacji chaotyczności, ale jeśli ta pierwsza proponuje zasady „szkolne” i dba o łatwość ich przyswajania i wdrażania, to druga podchodzi do problemu z punktu widzenia architekta-autora, twórcy nowe Miasto.
W jakim stopniu te dwa wyrażone głosy są ze sobą sprzeczne i czy są sprzeczne? Być może odpowiedź leży w uznaniu wartości różnorodności. Urbaniści naszych czasów, oprócz podkreślania potrzeby regulacji, cenią tożsamość, różnorodność opcji i mówią o potrzebie zdefiniowania „delty” wolności słowa. Przyznajemy, że ta wolność jest w stanie stworzyć jedynie różnorodność. Bo nadmierna regulacja jest obarczona co najmniej nudą.
Okazuje się, że główną zaletą współczesnego autora kodeksu urbanistycznego jest nieprzekraczanie granic, pozostawianie miejsca na autoekspresję mieszkańcom, zwłaszcza w małych miejscowościach. Przekonywanie i wyjaśnianie, a nie porządkowanie, a jeśli mamy wprowadzać reguły, to tak, żeby ich przestrzeganie było wygodne. I - co nie mniej ważne - zapraszać autorów, architektów i projektantów. W tym sensie istotne jest, że w dyskusji pojawiły się nie tylko zbiory reguł, ale także projekty architektoniczne o różnej skali, w tym wspólnie z urbanistami, ale demonstrujące indywidualne, autorskie poszukiwania formy.
