Wyspy to platformy wykonane ze styropianu i betonu, które zostaną zakotwione do dna za pomocą lin i przesuwnych pali. Mocne połączenia i jednocześnie mała mobilność zapewnią stabilność konstrukcji nawet podczas silnej burzy. Koszt projektu to 500 milionów dolarów.
Początkowo wyspy będą luksusową „atrakcją” dla zamożnych turystów, a potem cały kraj przeniesie się do konstrukcji pływających - w końcu poziom wody w oceanie podniesie się o 30-50 cm za 100 lat. Eksperci przewidują, że w najbliższych latach Malediwy mogą całkowicie zanurzyć się w wodzie. w końcu najwyższy punkt kraju wznosi się zaledwie 2,4 m npm. Rząd rozważał kilka opcji rozwiązania problemu: budowę murów ochronnych wokół Malediwów, zakup ziemi w innych krajach, aby przenoszą mieszkańców do innych regionów i wreszcie do takich pływających wysp.
Największa wyspa - w kształcie rozgwiazdy - to centrum hotelowo-konferencyjne. Z Male, stolicy Malediwów, można tam dotrzeć łodzią motorową w zaledwie 5 minut.
Niedaleko będzie archipelag 43 prywatnych „atoli”, z których każdy będzie miał willę, basen, plażę i pomost, w tym dla małych łodzi podwodnych. Na końcu każdego pomostu znajduje się pawilon, dzięki czemu łodzie mogą pływać bezpośrednio w nim - na środku salonu. Obsługa będzie mieszkać w pobliżu - na specjalnych „wyspach roboczych”.
Wyspy sztucznego styropianu torują drogę do łagodzenia zmiany klimatu, gospodarki wodnej i zrównoważenia środowiskowego. Jak powiedział Paul Van de Kamp, dyrektor generalny holenderskiego Docklands: „Zmienimy wyspiarzy z uchodźców klimatycznych w innowatorów klimatycznych”.
Pierwsze pływające wyspy mają powstać w 2013 roku. Aby zminimalizować wpływ na lokalną ekologię i zaoszczędzić pieniądze, konstrukcje ze styropianu będą budowane w Indiach lub na Bliskim Wschodzie, a następnie holowane na Malediwy. Tutaj zostaną zagospodarowane - zagospodarowane i zbudowane zostaną drogi.
Materiał udostępniony przez Stowarzyszenie Producentów i Dostawców Pianki Polistyrenowej
