W Doha ostatnio nie było metra: pierwsze trzy z czterech linii zostały oddane do użytku w zeszłym roku, obecnie oddano do użytku 37 stacji, w sumie 70 stacji. samochody do transportu publicznego.
Duży projekt wymagał standardowego podejścia: UNStudio było odpowiedzialne za opracowanie „przewodnika projektowego” dla metra. Zgodnie z zasadami zaproponowanymi przez architektów, klient, administracja kolejowa i jej wykonawcy dostosowali ogólny schemat do skali i okoliczności konkretnych projektów. Między innymi w Doha stacje metra często służą jako przejścia podziemne lub podwyższone, to znaczy są wykorzystywane przez mieszkańców nie tylko do długich podróży, ale na krótkich trasach spacerowych.
Aby przyciągnąć jedno i drugie, UNStudio skupiło się na „tworzeniu przestrzeni, a nie przestrzeni”: wnętrza stacji to białe pokoje, w których linie LED ułatwiają nawigację. To abstrakcyjny obraz przyszłości i nawiązanie do architektury Kataru z charakterystycznymi sklepieniami i łukami. Znalazło to również odzwierciedlenie w projekcie pawilonów, w których zastosowano również zwykły złoty kamień. Opowieść ucieleśnia tradycyjny ornament, a mniej lub bardziej surowe zewnętrzne i lśniące, czasem z masy perłowej wnętrze oferuje inną metaforę - ostrygę.
Projekt i ogólna kompozycja stacji oparta jest na systemie modułowym opartym na trójkącie: jego wielkość zmienia się w zależności od kontekstu danej konstrukcji.
