Kolejka linowa, zwana pierwszą międzynarodową na świecie, powinna skrócić podróż między dwoma krajami, a także Błagowieszczeńskiem i Heikhe, do siedmiu i pół minuty (czas podróży netto wyniesie trzy i pół minuty). Plany budowy tego obiektu transportowego pojawiły się dawno temu, ale prace rozpoczęto dopiero pod koniec ubiegłego roku, a oficjalnie rozpoczęto je 18 lipca. Droga będzie miała dwie linie i cztery gondole, każda dla 60 pasażerów z miejscem na bagaż.
Operatorem zamkniętego konkursu na projekt terminalu była firma KB Strelka, która również opracowała ekonomiczny i funkcjonalny model przyszłej budowy. Do udziału zaproszono 12 warsztatów architektonicznych, a do zaprezentowania koncepcji zaproponowano tylko UNStudio i Coop Himmelb (l) au. Zwycięskie holenderskie biuro w ostatnich latach pracuje nad projektami kolei linowych
Amsterdam i Göteborg.
Wygląd terminalu w Błagowieszczeńsku inspirowany jest lodem na Amurze: według architektów zamarzająca rzeka zamienia się z bariery w tkankę łączną między dwoma krajami, sprzyjając wymianie kulturalnej i gospodarczej - a rola kolejka linowa będzie taka sama.
Budynek będzie sąsiadował z
zespół „Złota Mila”, który pojawi się na nowym, zrekultywowanym brzegu rzeki, łącząc go z placami i placami położonymi dalej od wody, a także Centrum Społeczno-Kulturalne (otwarte w 2007 roku późno Radziecka długoterminowa konstrukcja, pierwotnie pomyślana jako teatr dramatyczny projektu Władimira Somowa).
W skład projektu UNStudio wchodzą intuicyjne trasy dla pasażerów przylatujących i odlatujących przez przestrzenie handlowe i kulturalne, a także zagospodarowany taras na dachu, który - podobnie jak wnętrza - oferuje widoki na rzekę i Heihe.
