Terminal TWA, który został otwarty w 1962 roku, rok po śmierci jego architekta Ero Saarinena, stał się lśniącym symbolem powojennego modernizmu i ery odrzutowców, ery lotnictwa odrzutowego, kiedy to samoloty nowej generacji sprawiły, że podróżowanie stało się zarówno wygodniejsze. i niedrogie - a także nadały im specjalny „połysk”. W 2001 r. Jego pierwotny klient, Trans World Airlines (TWA), przestał istnieć, a nowy właściciel, JetBlue Airways, terminal wkrótce stworzył trudności: nie spełniał norm bezpieczeństwa nałożonych po atakach z 11 września. W efekcie dyskutowano nawet o rozbiórce budynku, ale ostatecznie przez wiele lat był on po prostu pusty. Od tego czasu został przywrócony i usunięty z azbestu przez Port Authority of New York i New Jersey (odpowiada również za lotniska), aw 2005 roku uzyskał status zabytku - na poziomie federalnym i lokalnym (stanowym).
Od początku 2010 roku pojawiały się propozycje przekształcenia budynku Saarinen w hotel, a dokładniej jego lobby - i wybudowania samego hotelu w pobliżu. Teraz podobny pomysł jest prawie zrealizowany: odkrycie
Hotel TWA zaplanowano na 15 maja 2019 roku.
JetBlue pozostaje właścicielem arcydzieła modernizmu, hotelem zarządza jeden z największych amerykańskich właścicieli i operatorów hoteli MCR, trzeci uczestnik partnerstwa publiczno-prywatnego, które zrealizowało ten plan - wspomniany Zarząd Portu. Przebudowę przeprowadzili architekci Beyer Blinder Belle i Lubrano Ciavarra, wnętrze hotelu, którego dwa budynki przypisane są do terminala TWA, aby nie zakłócać wyglądu pomnika, zostało zaprojektowane przez Stonehill Taylor.
Budynek Saarinen odrestaurował historyczny wystrój wnętrz, nad którym pracowali Raymond Lowy, Charles i Ray Eames, Warren Platner. Ponadto na powierzchni 18580 m2 (co sprawia, że terminal jest największym lobby hotelowym na świecie), znajdzie się muzeum poświęcone epoce odrzutowców, historii linii lotniczych TWA i amerykańskiemu modernizmowi połowy XX wieku. przez Nowojorskie Towarzystwo Historyczne. Zapewnia przestrzeń do spotkań i imprez dla 1400 osób (4645 m2), bary i restauracje, w tym kawiarnię Intelligentsia i bar koktajlowy na zaparkowanym w pobliżu Lockheed Constellation Constellation „Connie” (L-1649 Starliner) z 1958 roku. Każdy może wejść do budynku - za pośrednictwem systemu transportowego AirTrain lub z Terminalu 5 przez skrzyżowania zaprojektowane przez Saarinen.
512 pokoi hotelu otrzymało panoramiczne okna, dzięki czemu goście mogą podziwiać samoloty i terminal TWA, ale nie będzie im przeszkadzał hałas lotniska: siedmiowarstwowe przeszklenie (11,4 cm), drugie najgrubsze na świecie po elewacjach
nowa ambasada USA w Londynie zapewnia pełną izolację akustyczną. Meble są wyposażone w fotele i stół projektu Hero Saarinen by Knoll. Na dachu hotelu znajduje się taras widokowy i basen z widokiem na lotnisko, a także centrum fitness o powierzchni 930 m2, które właściciele nazywają największą hotelową siłownią na świecie. Czcionka Flight Center Gothic została zaprojektowana specjalnie dla hotelu przez firmę Pentagram. Certyfikat LEED Gold wspólny dla trzech budynków hotelu zapewni między innymi wydajna elektrociepłownia niezależna od sieci lotniskowej.
