Miasto - aerotropolis - na lotnisku w Oslo zacznie się budować w latach 2019-2020, pierwsze budynki zostaną tam oddane w 2022 roku, a projekt potrwa trzydzieści lat. Mowa o powierzchni stu hektarów, na której sprzedane zostanie co najmniej milion metrów kwadratowych hoteli, pawilonów wystawienniczych, biur, mieszkań, centrów logistycznych, obiektów rozrywkowych i kulturalnych.
Oslo Airport City będzie pierwszym aerotropolisem „energia plus”, co oznacza, że będzie wytwarzać więcej energii elektrycznej niż zużywa: nadwyżkę planuje się sprzedać pobliskim gminom i firmom. OAC planuje wykorzystać bezzałogowe pojazdy elektryczne, automatyczne systemy oświetleniowe, „inteligentne” technologie w dziedzinie transportu, zbiórki i recyklingu odpadów oraz bezpieczeństwa. Państwowe Gardermoen jest najbardziej cyfrowym portem lotniczym w Europie, więc takie podejście nie jest zaskakujące, podobnie jak koncentracja na zielonych technologiach, będącej częścią krajowej polityki Norwegii, która pomimo własnej ropy stara się pozbyć się zasobów kopalnych.
Układ opiera się na wygodzie dla pieszych, przemyślanych poziomach zagęszczenia według obszaru, publicznych parterach i centrum wolnym od samochodów, gdzie żaden punkt nie znajduje się dalej niż pięć minut spacerem od przystanku transportu publicznego. Wraz z oczekiwanymi centrami biznesowymi i transportowymi, powstał duży park z różnymi rodzajami spędzania wolnego czasu. Park i inne tereny zielone przeznaczone są między innymi dla pracowników Gardermoen, których liczba ma wzrosnąć do 40 tys. Do 2050 r. (Obecnie jest ich 20 tys.).
