Otwarte w 1998 roku lotnisko Gardermoen to spektakularna i solidna konstrukcja, ale obszar szybko stał się niewystarczający dla rosnącego ruchu pasażerskiego. Rozbudowę jedynego terminalu zleciła firma Nordic, która była również jednym z jej pierwotnych projektantów.
Po pięciu latach budowy, nowa część Międzynarodowego Portu Lotniczego w Oslo - molo o długości 300 m - została otwarta dla zwiedzających. Ogólnie rzecz biorąc, opiera się na temacie z lat 90. XX wieku: pojedynczej przestrzeni z szerokim wykorzystaniem drewna i potężnych betonowych kolumn. Jednak autorzy są szczególnie dumni z wysokiej efektywności wykorzystania zasobów i neutralności środowiskowej ich dzieci. Odnowione Gardermoen jako jedyne lotnisko na świecie otrzymało certyfikat BREEAM Excellent. Na tym polega wielki paradoks: lotnictwo jest najbrudniejszym z istniejących środków transportu, a jego ciągły rozwój powoduje ogromne szkody dla planety. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę bramę powietrzną Oslo jako zwykłą konstrukcję, to jej architekci naprawdę wiele osiągnęli.
Tak więc śnieg z lotniska będzie zbierany zimą w specjalnym magazynie, aby latem chłodzić budynki. Emisja CO2 została zmniejszona o 35% dzięki zastosowaniu drewna z lokalnych, skandynawskich lasów, stali z recyklingu i zrównoważonego betonu z dodatkiem popiołu wulkanicznego w konstrukcji. Skuteczna izolacja pozwoliła na osiągnięcie standardu PassivHaus, a zużycie energii w nowej części terminala jest ponad dwukrotnie niższe niż w starej.
Rozbudowa zwiększyła przepustowość lotniska z 19 milionów do 30 milionów ludzi rocznie, a maksymalna odległość, jaką pasażer musiałby przejść pieszo, została zmniejszona do 450 metrów, znacznie mniej niż w większości lotnisk na świecie.
Oświetlenie naturalne ma bardzo szerokie zastosowanie: wraz z przejrzystą i przepuszczalną strukturą przestrzeni pasażerowie będą mogli swobodnie nawigować, zachowując spokój podczas podróży. Zrekonstruowany dworzec kolejowy, który został otwarty w 2016 roku, zwiększył liczbę przyjazdów do Gardermoen komunikacją miejską z 65% do 70%.
