Projekt omawianego osiedla mieszkaniowego jest całkiem realny: budowa już trwa i jest dość duża: 110 000 mkw2 na 14 hektarach, 10 km od obwodnicy Moskwy wzdłuż autostrady Kashirskoye. Architekci DNA AG są przekonani, że w tym przypadku mieli szczęście: udało im się konsekwentnie pracować na wszystkich etapach projektu i wszystkich jego elementów, od planu generalnego po ulepszenia, i znaleźć wzajemne zrozumienie z klientem w wielu kwestiach. Ograniczenia wysokości i budżetu, a także znaczna - 28 m - różnica w rzeźbie terenu architekci również uważają za szczęście, ponieważ te czynniki ułożyły projekt w ramy, zmusiły go do tego, czym się stał. Tak więc autorzy widzą w powstałej dzielnicy mieszkaniowej nie tylko kolejną realizację, ale przykład tego, jak chcesz i jak zaprojektować obszary mieszkalne. To pozytywny przykład, który umożliwił zbadanie na podstawie materiału tego wariantu rozwoju, który oni i wielu z nas od dawna preferowali w swoich sercach, ale którego prawie nigdy nie ma w rosyjskiej rzeczywistości.
W końcu co zwykle widzimy w rejonie Moskwy, zwłaszcza niedaleko obwodnicy Moskwy? - domy o gigantycznej wysokości, dochodzące do 25-30 pięter. Energicznie rosnące ku górze krawędzie moskiewskiego „spodka”, o których urbaniści z niepokojem mówili w latach 80-tych. Za chińskimi murami budżetowych gigantów, a teraz czasem między nimi, roi się od chat daczy i wspaniałych pałaców; warunkowy Singapur kiełkuje przez radziecki SNT, a tego obrazu nie można w żaden sposób nazwać harmonijnym: ani miastem, ani wioską.
Dlatego architekci DNA AG nazywają swój projekt, częściowo żartem, częściowo na poważnie, „łącznikiem między miastem a wsią”, ponieważ: „Koncepcja opiera się na idei dzielnicy jako hybrydy osady wiejskiej i Miasto."
Konieczne było więc zaprojektowanie stosunkowo niedrogich mieszkań, więc nie mogło tu być oddzielnych domów, a nawet kamienic. Ale oferta miała się też urozmaicić, aby była poszukiwana przez różne kategorie nabywców: od singli preferujących studia po rodziny. Ograniczenia wysokościowe determinował fakt, że na wschód, za lasem, znajduje się rezerwat muzealny „Gorki Leninskiye”: bliżej lasu można było budować domy trzykondygnacyjne, bliżej autostrady - pięciokondygnacyjne nie można było dyskutować o zwiększaniu wysokości. Trzecia cecha to złożony, ale wyrazisty krajobraz, zbocze, wzgórza.
Na relief zbocza architekci nałożyli ortogonalną hipodamiczną siatkę o stopniach 60x60 m, a następnie zrobili to samo, co starożytni Grecy, którzy budowali swoje regularne miasta na zboczach gór: poprawili siatkę tam, gdzie było to wymagane. Dlatego też komórki budynku obwodowego - domki-kwartały - podporządkowane są głównie planowi w kształcie litery U, grawitującemu w stronę placu, który otwiera się „nogami” na najlepsze dla każdego przypadku widoki na las lub na pole. Ale wzdłuż przekątnej bulwaru „P” odkłada jedną nogę i zamienia się w „L”; a bliżej autostrady domy stają się coraz bardziej zamknięte, zamieniając się w zygzaki i ósemki. Każdy dom ma nie więcej niż cztery sekcje, co również jest zgodne z zasadami zwartego miasta.
Siatka planistyczna, zgodnie z zasadami Hippodamusa, jest rozpięta na dwóch bulwarach przecinających się pod kątem prostym. Zaplanowano je zagospodarować i zagospodarować, zamienić w parki promenadowe zamknięte dla samochodów z placami zabaw i innymi miejskimi atrakcjami - architekci nazywają je „parkiem liniowym”. Ale ważne jest również, aby ścieżki bulwarów nie były arbitralne; nie rodzą się z abstrakcyjno-geometrycznej fantazji planisty, ale są przywiązani do miejsca i kontekstu, możemy powiedzieć, że się przez niego narodzili. Pierwszy bulwar poprowadzono wzdłuż leśnej linii plantacji równoległej do autostrady: architekci zachowali duże drzewa, uzupełnili je nowymi, a ulepszoną plantację wykorzystali jako granicę między pierwszą a drugą fazą. Pierwszym etapem będzie budowa pięciokondygnacyjnych budynków w pobliżu autostrady.
Drugi, prostopadły bulwar zaczyna się od autostrady i prowadzi w kierunku lasu, ale 2/3 drogi skręca pod kątem na południowy wschód. Zakręt nie jest przypadkowy: trasa prowadzi do wsi Gorki Leninskiye i powinna stać się początkiem drogi do niej przez las, przez którą będzie można przejść do Muzeum Lenina, którego gmach zbudował Leonid Pawłow. W tym samym kierunku dzieci będą mogły udać się do szkoły Gorki Leninskikh - w linii prostej do niej 2 km, omijając teraz - 6 km, a przy nowej ścieżce będzie to około 3 km, jest całkiem możliwe do pokonania to za pół godziny.
Dodatkowo bulwary łączą dwa domy kultury nowej wsi: jeden z nich będzie małym centrum handlowym, grupą sklepów i „centrum usługowym” w pięciopiętrowych budynkach przy autostradzie, drugi będzie przedszkolem i szkoła podstawowa na wzgórzu w południowo-wschodniej części terytorium, na końcu skośnego bulwaru, tuż przy drodze do Gorki Leninskiye. Dzieci są młodsze, więc pójdą do przedszkola i szkoły wzdłuż bulwaru, starsze dzieci w wieku szkolnym będą eskortować braci i ruszyć dalej przez las. Szkoła i przedszkole są projektowane przez innych architektów, ale w nowoczesnym stylu zbliżonym do DNA, a nawet z pewnymi podobieństwami, tak aby integralność kompleksu nie została naruszona.
Bulwary są wyłączone z ruchu kołowego i nie ma parkingów podziemnych. Aby samochody nie stały w rzędach na asfaltowych polach, jak przed supermarketem, architekci opracowali mapę miejsc parkingowych, które na przemian z drzewami są równomiernie rozmieszczone na całym terytorium, ale zawsze wzdłuż zewnętrznego konturu domów: prywatne place i samochody nie są tam dozwolone.
Z zauważalną integralnością, wspólnością modułu, skalą i siatką planowania, domy są różnorodne. Zgodnie z zadaniem współistnieją tu cztery klasy mieszkań - ekonomiczny, komfort, komfort plus i biznes. Architekci rozprowadzili je w swego rodzaju „gradiencie”, płynnie rozciągając typologię od pięciokondygnacyjnych ekonomicznych domów do najbardziej wygodnych i przestronnych domów pod lasem. Ale wszystkie domy to mieszkania wielomieszkaniowe, parterowe. Windy są dostępne tylko w pięciopiętrowych budynkach pierwszego etapu; w nich mieszkania jednopokojowe przeplatają się ze studiami. Wszystkie inne domy, od drugiego do czwartego typu, są trzykondygnacyjne, ale widoki z okien poprawiają się, gdy schodzimy ze zbocza, poprawiają się i zwiększają się rozmiary mieszkań; we wschodniej części dzielnicy dwu- przeważają mieszkania trzypokojowe.
„Rozciągając się” po zboczu o typologicznym nachyleniu domy optycznie schodzą po nim - po schodach. Stopnie płaskich dachów odbijają się echem na końcach tarasów, potem na konsolach, a bryły zdają się składać z dużych i płaskich „warstw” zabudowy. W tym nawiązują do konstrukcji krajobrazu na zboczu - miejscami także tarasowych, z licznymi murami oporowymi. Trzeba w tym miejscu powiedzieć, że eksperymentując z możliwościami mieszkaniowymi architekci przewidzieli dla mieszkań parterowych własne ogródki: ogródki frontowe, które mogą służyć nawet jako mini ogródek warzywny. Ogrody frontowe przy domach od 1 do 3 typów wyglądają dość skromnie, ale na dziedzińcach domów typu 4 urządzono prawdziwe ogrody schodkowe, a autorzy rozważają możliwość tworzenia miniogrodów i rabat kwiatowych przez mieszkańców nie tylko na działka przed wyjściem z własnego mieszkania, ale także na środku podwórka - co odwołuje się do praktyki „miejskich farm”, które są obecnie popularne w europejskich miastach: są tam tworzone przez samych mieszkańców. Dlatego w przypadku domów typu 2 i 3 przy mieszkaniach rysuje się ogródki frontowe, aw domach typu 4 w pobliżu lasu najdroższy ogród tarasowy pojawia się na środku dziedzińca. Jednak stok opanowują nie tylko tarasy, ale także kręte ścieżki ułożone w formie serpentyny, co umożliwia spełnienie wszelkich wymagań dotyczących dostępności dla osób niepełnosprawnych.
Szeregowe domy leśne są szczególnie malownicze i wielopoziomowe. Obsługiwane są tu dachy, prowadzą do nich spiralne metalowe schody. Wygląda na to, że fasady w pionowe pasy składają się z wielobarwnych drewnianych desek, od starych ciemnych do prawie różowych; balkony zachowują się jak trójkąty - jakby deszcz padał na ściany i wypaczały się, a deski starzały się nierównomiernie, jedne bardziej wysychały, inne mniej … Efekt, może trochę powiększony, uzyskuje się stosując Eternit- Deski włóknocementowe Cedral o fakturze drewna … „Deski” układa się pionowo i zachodzi na siebie, całkowicie powtarzając norweski system okładzin; klimatyzatory są ukryte za trójkątnymi półkami balkonów. Wielobarwny włóknocement odbija się echem w pstrokatej terakocie cegieł murów oporowych, ocienionych trawiastymi ramami stoków wejściowych. Poczucie wiejskiego, wiejskiego ciepła, zmieszanego z wilgocią świeżej zieleni, okazuje się dość gęste, choć gdzieś na obrzeżach świadomości rozumiesz, że trzypiętrowy dom to nie wiejska weranda. Ale te domy są w przenośni „wiejskim” krokiem: są tu ogródki warzywne, a schodkowe tarasy na końcach są bezpośrednio przeznaczone do kontemplacji wschodu słońca nad lasem, jak nad morzem.
Wspinając się po zboczu, domy zyskują bardziej powściągliwe, ale nie mniej żywe elewacje. Stosuje się tutaj "płyty" włóknocementowe w połączeniu z cegłami, ale cegieł jest mniej, co jest zgodne z motywem wiejsko-wiejskim. Tutaj cegła też jest kolorowa, a deski monochromatyczne, ale elewacje sąsiednich sekcji rozwiązuje się na różne sposoby, porównując je do oddzielnych domów ustawionych w rzędzie (podobna technika, tylko na większą skalę, architekci DNA użyte w projekcie
„Świt 3,34”). Pojawiające się na końcach konsole podtrzymują motyw starego miasta, czy po prostu centrum miasta, ale bardzo dyskretnie przywołują też europejskie gwiazdy niskiego wzrostu, swego rodzaju „mieszkaniową hybrydę” MVRDV, której, jak się wydaje, autorzy zostały częściowo zainspirowane.
Najbardziej miejskie wydają się pięciokondygnacyjne budynki autostradowe; co więcej, bliżej autostrady, która stanowi „miejską” granicę kompleksu, są murowane, a następnie podzielone na osobne, ale bardziej pionowe domy o przekroju jasnobeżowym, pomarańczowym i dość jasnym. Tutaj, jak pamiętamy, są sklepy, punkty usługowe, a nawet gabinet lekarza pierwszego kontaktu.
Trzeba powiedzieć, że kompleks wygląda tak różnorodnie, jak holistycznie, rozpoznawalny - nie rozpada się ani nie rozpada. Oprócz ogólnej siatki planistycznej pomaga to połączyć szereg technik: jedność materiałów elewacyjnych, w których występują naprzemiennie „płyty” włókno-cementowe i cegły, a cegła rośnie w kierunku autostrady, a „deski” - w kierunku lasu.. Dodatkowo elewacje wszystkich domów ożywiają przeźroczyste wykusze, przypominające wysuwane szuflady komody - popularna technika współczesnej architektury pozwala na uszlachetnienie plastiku i nadanie osobie, która weszła na taki wykusz. uczucie lotu, lewitacja w przestrzeni.
Motyw „gradientu” również staje się potężną, jednoczącą zasadą: architekci wydają się śpiewać jedną nutę, podnosząc i opuszczając tonację. Nawiasem mówiąc, zazielenianie również podlega „rozciągnięciu”, tylko jeśli wysokość nad poziomem morza, gęstość i urbanizacja wzrastają na zachód, w kierunku autostrady, wtedy zieleń rośnie, a nawet wydaje się być wyzwolona w kierunku wschodnim i lasu. W najbardziej zurbanizowanej części drzewa są wbudowane w kręgi chodnika, pośrodku widzimy przycięte koszyki wersalskie, a na tarasowym zboczu coś ogrodowego i kręconego. Jednak nie ma tutaj zbędnego projektu krajobrazu. „Rodzaje terenów zielonych są podzielone na strefy zgodnie z hierarchią przestrzeni publicznych” - mówi Konstantin Chodnev. - Nie mogliśmy sobie pozwolić na kompleksowy projekt krajobrazu na całym terytorium, ponieważ wymaga to dużej inwestycji początkowej i kosztownej konserwacji. Dlatego najbardziej intensywnymi wydarzeniami krajobrazowymi są dziedzińce i park liniowy - gdzie ludzie bezpośrednio wchodzą w interakcję z naturą. Chcielibyśmy, aby ludzie spędzali więcej czasu na świeżym powietrzu, a dobra architektura krajobrazu zachęca do tego”. ***
Projekt wygląda atrakcyjnie, ale jeszcze ciekawsza jest tendencja jego autorów do traktowania tej pracy jako studium elementów i aktualnych zasad zabudowy mieszkaniowej, z których nie wszystkie do tej pory zakorzeniły się w rosyjskiej rzeczywistości, ale zakorzeniły się. - te często są w zniekształconej wersji. Dlatego postaramy się określić, jakie idealne mieszkanie proponują tu architekci. Jak to jest?
1. Niedrogie
W projekcie wskazuje na to chociażby brak parkingów podziemnych, mieszkań piętrowych i willi; stosunkowo ekonomiczny, ale trwały materiał elewacyjny.
2. Niski, ale nie parterowy
Format zwartego miasta to dokładnie 3-5 pięter, 8-9, prawdopodobnie już dużo. Przy niewielkiej wysokości place również okazują się stosunkowo małe, komorowe, zauważalnie mniejsze niż w 9-kondygnacyjnych budynkach Stalina. Z drugiej strony budynek wielokondygnacyjny wyznacza pewną gęstość, która pozwala na utrzymanie się w rozsądnej cenie.
3. Kwartalnie
Bardzo popularny temat kwartału, półzamkniętego placu, nie zawsze znajduje odpowiednie ucieleśnienie: w Moskwie i okolicach mnożyły się gigantyczne pseudokwartale zbudowane z ram, ale bardzo wysokie. W tym przypadku autorzy stwierdzili i okoliczności sugerowały im przyjemną skalę kwartału.
4. Różnorodne
W ramach niezbyt drogich materiałów można osiągnąć różnorodność, twórczo podchodząc do zadania.
5. Powiązany z zadaniem, lokalizacją, kontekstem
Często głównym celem oszczędności są wysiłki architektów, chociaż wiadomo, że nie stanowią one głównej pozycji kosztów w żadnej konstrukcji, nawet przy niskich opłatach rosyjskich. Tutaj jest oczywiste, że architekci włożyli wiele wysiłków analitycznych i twórczych: autorzy wyłapali wiele lokalnych wskazówek, zarówno bliskich, jak i odległych (szkoła w Gorkach Leninsky), i „wyhodowali” projekt z tych wskazówek. Projekt jest indywidualny, projekt spogląda wstecz na wszystkie warunki i ograniczenia, nie narzekając na nie, ale ciesząc się z nich i polegając na nich.
6. Całość
Mimo różnorodności w projekcie jest wiele elementów, które łączą go w jedną całość. Począwszy od bulwarów, a skończywszy na recepcjach frontowych.
7. Bulwar dla pieszych
Jest to także „park liniowy”, park rozciągnięty wzdłuż deptaka. Oś życia publicznego na osiedlu mieszkaniowym, oferująca wygodny spacer między sklepami a szkołą. Bulwar staje się również naturalną barierą dla nadmiernego ruchu tranzytowego na tym obszarze.
8. Stocznie bez samochodów
Dobrze znana zasada jest teraz w pełni wykorzystywana, nie można z nią dyskutować. Podwórko powinno być wygodne i bezpieczne.
9. Ogrody przed dziedzińcami
Stosunkowo nowa zasada, chociaż jest już znana, jest rzadko stosowana. Inne przykłady w Rosji: Park Skołkowo w Żariadach, który jest droższy; dom w Kronsztadzie, taniej. DNA AG nie tylko aranżuje ogródki frontowe w pobliżu mieszkań na pierwszych piętrach, ale także rozwija motyw przewodni, przenosząc prywatne ogrody na środek dziedzińca. W takich przypadkach zwykle piszą: zobaczmy, co się stanie.
10. Samochody między drzewami
Miejsca parkingowe nie są rozmieszczone według pól, ale równomiernie na zewnątrz wokół domów.
11. Tarasy i serpentyny
Wygodna opcja do zagospodarowania terenu pagórkowatego, tarasy pozwalają utrzymać ziemię, a z zewnątrz pięknie wyglądają; kręte drogi i ścieżki zapewniają dostęp dla samochodów i są przyjazne dla osób niepełnosprawnych. Dodatkowo droga serpentynowa jest pasywną metodą ograniczania prędkości ruchu, co zwiększa bezpieczeństwo na terenie.
12. Płynne przejście „z miasta do wioski”
Również dobrze znana technika, ale tutaj architekci włożyli w to całą duszę, wymyślając „odcinek”, który nie wykracza poza przyjemną wielopiętrową typologię, to znaczy nie ucieleśnia dosłownie wyrostka z jednego do drugiej, ale zapewnia płynną zmianę akordów tematycznych, pracującą jakby dla urozmaicenia i dyskretne połączenie czterech typów mieszkań, tańszych i droższych. ***
