Jak już informowaliśmy, niedawno zakończyła się pierwsza tura konkursu na koncepcję architektoniczną parku na Chodyńskim Polu w Moskwie. Dziesięć zespołów, które będą nadal pracować nad projektami, zostało wyłonionych 16 grudnia i ogłoszonych na stronie konkursu 19 grudnia. Zawody odbywały się według schematu „mieszanego”, sprawdzonego ostatnio na przykładzie konkursu NCCA: pięciu uczestników drugiej rundy wyłonionych zostało według wstępnych koncepcji, pozostałe pięć drużyn - według ich portfolio. Warsztaty projektowania krajobrazu "Arteza" brały udział w dwóch nominacjach jednocześnie, przedstawiając jury zarówno szkic, jak i portfolio, i przeszły do drugiej tury w kategorii portfolio.
Publikujemy szkice pięciu finalistów, a także niektóre prace z portfolio finalistów.
Zawodnicy w kategorii „Concept”
Anatoly Kozlov, Denis Barsukov (Rosja, Moskwa)
Architektura ojczyzny (Rosja, Moskwa)
„Jednym z głównych celów projektu jest stworzenie parku, który stanie się nowym miejscem rekreacji dla okolicznych mieszkańców. Jednocześnie planowana lokalizacja NCCA u uczestnika, historyczne znaczenie pola Chodyńskoje, a także budowa nowej stacji metra na tym terenie są warunkami koniecznymi do stworzenia przestrzeni publicznej istotnej na Skala moskiewska. Dlatego park powinien być skierowany zarówno do okolicznych mieszkańców, jak i gości NCCA, pracowników nowych urzędów oraz osób, które przyjechały odpocząć.
W wyniku analizy funkcjonalnego zagospodarowania przestrzennego otaczającego terenu ustalono optymalne wjazdy na teren.
Teren otoczony jest kilkoma znaczącymi obiektami, takimi jak kompleks sportowy „Start”, kompleks sportowy CSKA z przyległymi terenami otwartymi, Pałac Lodowy. Powstające stacje metra, galeria handlowa Aviapark, NCCA oraz kompleksy hotelowo-biurowe to punkty startowe i jednocześnie centra atrakcyjności ciągów pieszych. Kierunki ukośne to najkrótsze połączenia między ośrodkami ruchu pieszego. W ten sposób stwarzane są optymalne warunki do wykorzystania parku jako strefy tranzytowej przez okolicznych mieszkańców.
Koncepcja parku Khodynskoye Pole opiera się na idei częściowego zachowania dawnej funkcji i stworzenia nowoczesnego parku przemysłowego, w którym można nie tylko odpocząć, ale także nacieszyć się kulturą; park w kontraście ze stromym reliefem i absolutnie płaską powierzchnią, „zieloną strefą” i betonowym boiskiem.
Na tym terenie planowana jest budowa MOMO. Biorąc pod uwagę ten fakt, koncepcja proponuje stworzenie symbiozy przestrzeni parkowych z przestrzeniami wystawienniczymi. Obiekt „fala” jest ucieleśnieniem reliefu ze ścieżkami rowerowymi i miejscami dla deskorolkarzy, terenami rekreacyjnymi i spacerami na zewnątrz; oraz galerie wystawiennicze połączone przejściami podziemnymi z NCCA jako wnętrzem tego budynku.
„Pole betonowe” pełni również podwójną funkcję, która łączy w sobie prostotę przestrzeni i elastyczną strukturę obszarów funkcjonalnych. W prawie każdym elemencie parku możesz sam przypisać funkcję, aby nazwać go w zależności od pory roku i aktualności. Na przykład zachowany dawny pas startowy może latem służyć jako przestrzeń eventowa, a zimą jako lodowisko i zimowa zabawa.
Jednym z ważnych elementów koncepcji jest postrzeganie miejsca z lotu ptaka. Cała kompozycja parku powinna stać się „wizytówką” Moskwy dla gości przybywających samolotem”.
Creative Workshop T. M. (Rosja, Samara)
„Sieć bulwarów dzieli park na oryginalne fragmenty. Do zagospodarowania terenu każdego obszaru zdecydowaliśmy się wykorzystać motyw widoków powierzchni ziemi z samolotu. Wzory o różnej geometrii, które obserwujemy z wysokości lotu, przeskalowane i nałożone na powierzchnię parku, tworzą zróżnicowane środowisko parkowe: kręte lub proste ścieżki, różne rodzaje pokrycia trawnika (analogicznie do pól obsadzonych różnymi uprawami) itp. Oprócz tego, że koncepcja ta zamienia park w malownicze płótno, sprawia, że każdy z jego odcinków jest wyjątkowy i ciekawy do spacerów, odsyła odwiedzających do historii miejsca związanego z lotnictwem.”
Maxim Kotsyuba (Ukraina, Kijów)
„Głównym zadaniem dla nas było stworzenie zielonej oazy w życiu mieszkańców tej okolicy. Na projektowanym terenie rozprowadziliśmy ciągi piesze w taki sposób, aby mieszkańcy mieli bezpośredni dostęp do przyrody, a odwiedzający nie wykorzystują tej części parku jako strefy tranzytowej. Udało nam się wymyślić schemat, który wyeliminowałby tłumy, ponieważ tereny publiczne i rekreacyjne mają warunkowe granice i różne cele funkcjonalne. Tak więc strumienie ludzi kierowanych do muzeum i innych wydarzeń kulturalnych nie przecinają się z lokalnymi mieszkańcami, którzy z kolei potrzebują kawałka natury, oddalonego od miejskiego środowiska zurbanizowanej Moskwy.
Ponieważ głównym transportem publicznym w dzielnicy jest metro, w pobliżu park dla pracowników, a także dla odwiedzających imprezy sportowe i kulturalne, kierujemy go na ten transport. Główna oś ruchu przebiega przez obecnie projektowaną stację metra „Chodyńskie Pole”. Dla ludności posiadającej prywatny samochód stworzyliśmy wjazd z otwartą przestrzenią naprzeciw projektowanego parkingu. Dla wygody odwiedzających park udostępniamy kolejny parking po przeciwnej stronie. Dostęp do parku jest na całym obwodzie, a głównym akcentem głównego wejścia jest zespół turbin wiatrowych, które pełnią nie tylko rolę ekologiczną i estetyczną, ale także przypominają śmigło samolotu, co jest bardzo symboliczne dla tego obszaru.. Motyw lotniczy jest również wspierany przez most wantowy łączący wejścia do metra. Turbiny wiatrowe wytwarzają czystą i tanią energię. Od dawna nie jest nowością, że alternatywne rodzaje energii to przyszłość współczesnego społeczeństwa w każdym rozwiniętym kraju.
Duży wpływ na naszą decyzję planistyczną miał również pomysł stworzenia miejsca, które połączyłoby muzeum sztuki nowoczesnej z parkiem. Osiągnęliśmy to, łącząc centralne wejście do muzeum i teren parku za pomocą ramp, które wpadają w obszar nad jezdnią. Uważamy, że jest to najbezpieczniejszy i najwygodniejszy dostęp do muzeum. Na rampach znajdują się kawiarnie, do których prowadzi duży zielony trawnik - miejsce koncertów i innych imprez masowych. Ogólnie cała publiczna część parku jest pełna dzieł sztuki, jest amfiteatr, muzeum metra, scena. To skłoniło nas do wykonania zróżnicowanej rzeźby terenu, pochylni, mostów z płynną przemianą kostki brukowej, terenów zielonych w tej części parku. Część rekreacyjna parku wykonana jest zgodnie z zasadą dzikiej przyrody. Jest staw z wysepkami, wąskie ścieżki, przytulne łąki, ścieżki rowerowe. W strefie tej znajduje się również teren sportowy i plac zabaw”.
ARGE M2M8 / GLASSER & DAGENBACH (Niemcy-Rosja)
„Park powstał zgodnie z zasadą exedra i obejmuje trzy główne strefy: salę rozrywkową, parter i park krajobrazowy.
Wzdłuż północnej granicy parku rozwija się pakiet zajęć do aktywnego wypoczynku (wielofunkcyjna strefa handlowa). Obejmuje: strefę ekonomiczną, blok administracyjny, bloki wystawiennicze, sportowe i rozrywkowe. Ostatnie trzy znajdują się pod szklanymi dachami.
Parter jest centralnym punktem kulminacyjnym rekreacji parku. Skupia się na głównym magnesie wizualnym kompleksu Khodynsky - NCCA. Ta przestronna otwarta przestrzeń jest podzielona chodnikami dla pieszych na oddzielne trawiaste place, z których część ma formę pochyłych ramp. Przestrzeń parteru jest otoczona szklanymi daszkami na całym obwodzie.
Park krajobrazowy otacza parter z trzech stron i jest przeznaczony do spacerów rekreacyjnych. Tworzą się tu sztuczne wzniesienia i zbiorniki wodne, powstają pawilony służące do twórczego i intelektualnego wypoczynku”.
Uczestnicy konkursu w kategorii „Dokumentacja”
Pracownia projektowania krajobrazu „Arteza”
(Rosja, Moskwa)
„Arteza” startowała w konkursie w dwóch kategoriach: „Szkic” i „Dokumentacja”, przechodząc do drugiej rundy w kategorii „Dokumentacja”.
„Chcemy, aby park na Chodyńskim Polu był dostępny i wygodny o każdej porze roku dla wszystkich mieszkańców: emerytów, rodziców z dziećmi, młodzieży, sportowców. Jednocześnie park powinien stać się ciekawym i jasnym tłem dla znajdującego się w pobliżu Centrum Sztuki Współczesnej.
Proponujemy podzielenie przestrzeni parku na dwie części: jedną do codziennego użytku mieszkańców okolicy, którzy tak długo czekali na ten park, drugą z większym połączeniem z muzeum i metrem, gdzie życie będzie bardziej żywy i aktywny. Sieć ścieżek została zaprojektowana z uwzględnieniem zachowania najdogodniejszych tras łączących wszystkie kluczowe obiekty: wyjścia z metra, główne węzły wejściowe do parku. Ponadto ścieżki są zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować przepływ rowerzystów i pieszych.
W parku znajdą się miejsca na kawiarnie, galerię sztuki na wystawy plenerowe, place zabaw dla dzieci oraz szereg przestronnych terenów do różnorodnego wypoczynku. Generalnie park powinien stać się jasną, stylową, wygodną przestrzenią, zaplanowaną zgodnie z najlepszymi światowymi praktykami.
Mamy nadzieję, że nasze wieloletnie doświadczenie w dziedzinie architektury krajobrazu: planowanie dużych powierzchni, praca z roślinnością, małe formy architektoniczne, ujawni nowe możliwości dla miejskich przestrzeni publicznych i posłuży jako wytyczna w pracy z istniejącymi parkami stolicy.”.
West 8 urbanistyka i architektura krajobrazu b. v. (Holandia, Rotterdam)
Architekci krajobrazu OKRA (Holandia, Utrecht)
HOK International Ltd. (Wielka Brytania, Londyn)
Perkins Eastman (USA, Nowy Jork)
UPD: W styczniu 2014 nastąpiły zmiany na liście finalistów: zamiast HOK International Ltd i West 8, Land Milano SRL i Lap Landscape & Urban Design, wybrane przez portfolio, znalazły się w drugiej turze.
W jury konkursu pod przewodnictwem Naczelnego Architekta Moskwy Siergieja Kuzniecow weszli: Ekaterina Prokofieva, Kierownik Działu Architektury Krajobrazu Moskiewskiego Instytutu Architektury, Władimir Korotaev, Naczelny Architekt Metropolity, Marina Lyulchuk, Dyrektor Moskiewskiego Parku Miejskiego United Directorate, Marina Lyulchuk, prezes INTECO Group of Companies Oleg Soloshchansky, założyciel i prezes Fundacion Metropoli Alfonso Vegara, szef ruchu publicznego Za Park Oleg Larin i inni.
Opracowane przez Nastya Mavrina
