Ta synchroniczność nie jest bynajmniej dziełem przypadku. Obecny inwestor wyspy, firma New Holland Development (spółka zależna Romana Abramovicha Millhouse), zamierza uczynić proces rewitalizacji tego obszaru możliwie jak najbardziej otwartym, jeśli nie publicznym. Dlatego Petersburgowcy mogą nie tylko zobaczyć i ocenić wszystkie projekty, które brały udział w konkursie (eksponowane są nawet koncepcje, które nie znalazły się na shortliście), ale także zajrzeć za słynne mury z czerwonej cegły, spacerować po trójkątnej wyspie od wewnątrz i mentalnie „przymierz” propozycje architektów na miejscu. Ponadto wszystkim zwiedzającym przysługuje prawo głosu: osobna sala na wystawie „Przyszłość” w całości poświęcona jest wypowiedziom mieszczan - głównym i jedynymi eksponatami są wypełnione ankiety zawieszone na ścianach przy pomocy miniaturowych magnesów. Najpierw jednak pierwsze rzeczy.
New Holland, założona przez Piotra Wielkiego i przez trzy stulecia pozostawała zamkniętym ośrodkiem resortowym, w którym nie postąpiła stopa niemilitarnego człowieka, jest miejscem charakterystycznym i znaczącym dla Petersburga. Z jednej strony zachwycający pomnik epoki wczesnego klasycyzmu - jakim jest przynajmniej majestatyczny łuk Vallin-Delamot, nie do zdobycia grubościenne budowle, uroczysty rytm słupów z czerwonej cegły - az drugiej kawałek terenu miejskiego, który całkowicie nie nadaje się do życia. Tutaj na przykład nie ma kanalizacji (przemysł stoczniowy tego nie potrzebuje), a do niedawna prądnice dostarczały prądnice dieslowskie. W pewnym sensie New Holland jest taką bramą do przeszłości, z woli losu znalazła się w środku nowoczesnego miasta: czas na wyspie jakby się zatrzymał, choć przez ostatnie 300 lat sama sobie poradziła nie tylko. szlachetnie się zestarzeć, ale też częściowo zrujnować.
Próby zrobienia czegoś z New Holland były podejmowane niejednokrotnie: po raz pierwszy pomysł przeniesienia tego terytorium do miasta pojawił się w 1977 roku. W 1997 roku Valery Gergiev zaczął aktywnie lobbować za pomysłem stworzenia wielofunkcyjnego centrum kulturalnego na wyspie; w 2002 roku na zlecenie mistrza amerykański architekt Eric Moss opracował projekt rekonstrukcji jej terytorium. Zdaniem tego ostatniego wizerunek wyspy zostałby bardzo odświeżony przez dużą ilość szkła i aktywnych form dekonstruktywistycznych, ale publiczność petersburska, na czele z ówczesnym naczelnym architektem miasta Olegem Kharchenko, jednogłośnie podniosła się do obrona New Holland. I generalnie ich patos był zrozumiały - strategia „nie ma nic lepszego niż to” niejednokrotnie uchroniła rosyjskie zabytki przed pochopnymi interwencjami. W 2004 roku wyspa ostatecznie przeszła pod jurysdykcję administracji Sankt Petersburga. W 2006 roku odbył się konkurs inwestycyjno-architektoniczny, w którym „ST Development” wygrał Shalva Chigirinsky, zatrudniając samego Normana Fostera jako generalnego projektanta. Projekt gwiazdy architektonicznej numer jeden, w porównaniu z propozycją Moss, był sam w sobie: Foster nie dotykał historycznych ścian, nie burzył budynków i elegancko umieścił mały „statek kosmiczny” Palais des Festivals na środku stawu. Projekt ten miał wielu zwolenników i przeciwników, ale ostatecznie to nie spory ideologiczne czy nawet powolność negocjacyjnego kolosa uniemożliwiły jego realizację, ale kryzys gospodarczy. Firma ST Development została ogłoszona upadłością, a miasto mądrze zdecydowało się odmówić usług jednego z najdroższych architektów na świecie.
W zeszłym roku odbył się nowy przetarg na odbudowę - wygrała go firma Romana Abramowicza, chociaż ściśle mówiąc, wszyscy z góry rozumieli, że nie ma on konkurentów. W tym harmonogram projektu: firma New Holland Development zobowiązała się do przekształcenia wyspy w dynamiczny obszar publiczny w ciągu zaledwie siedmiu lat. W lutym br. Firma ogłosiła konkurs architektoniczny na opracowanie koncepcji przebudowy, aw maju rada ekspertów ogłosiła krótką listę konkursową.
Wystarczy jedna wycieczka na wyspę (a organizatorzy uprzejmie oprowadzili dziennikarzy po New Holland dzień przed jej oficjalnym otwarciem), aby zrozumieć: potencjał tego terytorium jest ogromny. Po pierwsze, obszar - 7,8 hektara w samym centrum miasta, a po drugie architektura - w pobliżu zabudowań „fortecy” New Holland jest jeszcze bardziej imponująca swym majestatem i autentycznością. Jednak nie mniej ogromne są problemy, które inwestorzy muszą rozwiązać na drodze do kulturowej przyszłości. Ruiny wymagają muzealizacji, istniejące budynki wymagają renowacji, przestrzenie wymagają przemyślanego i zróżnicowanego zagospodarowania. New Holland naprawdę okazał się miejscem, w którym kiedyś nie chce się wyjeżdżać na długi czas, ale widać, że to pragnienie odwiedzających trzeba w jakiś sposób wspierać komercyjnie. Właściwie nowy konkurs miał na celu właśnie znalezienie optymalnej równowagi między różnymi funkcjami: jego uczestnicy do tej pory nie brali pod uwagę ani TEP, ani ekonomiki swoich projektów, musieli tylko wymyślić, jak maksymalnie wykorzystać potencjał wyspy, skupiając się na komponencie kulturowym i społecznym.
W międzyczasie na terytorium wyspy możliwości wykorzystania są tylko przerywaną linią: architekt Boris Bernasconi opracował projekt ulepszenia jej centralnej części na nadchodzące lato. Tutaj układany jest zadbany trawnik, ustawiane są leżaki i ławki, wokół stawu budowane są chodniki z dotykającymi napisami „Nie pływaj” i „Nie nurkuj” w stawie z błotnistą brązową wodą, pokrytym opalizującym filmem benzynowym, cóż, absolutnie nie chcę. Jako letnie pawilony stoją kontenery morskie pomalowane na jaskrawe kolory, malowniczo rozrzucone przez Bernasconiego na zielonej trawie. W jednym przypadku jest to kawiarnia, w innym sklep, w trzecim hala wystawiennicza, w czwartym sklep z produktami naturalnymi - uprawianymi tu warzywami w zaimprowizowanym ogródku warzywnym.
Sama wystawa została wymyślona i powołana do życia przez angielskiego architekta Davida Kohn Architects. Okazało się, że jest to bardzo stylowa w formie i głęboko merytoryczna ekspozycja, w której informacje o projekcie i jego uczestnikach stają się tym samym spektakularnym i pełnoprawnym eksponatem, jak same projekty rekonstrukcji. Jako główny i jedyny kolor dekoracji sal wybrano biel, która doskonale symbolizuje scenę „od zera”, a same one są bardzo zróżnicowane pod względem wielkości, co niweluje poczucie jednolitości pomieszczeń, mimo że ekspozycja jest zapętlona. Niesamowite jest również to, jak różnorodne są projekty uczestników: można czytać opis tekstowy, przestudiować rysunki i diagramy, można oglądać filmy, przeglądać albumy. Skalę wykonywanej pracy wyznacza gigantyczny model istniejącego rozwoju New Holland, wykonany ze sklejki: wygląda jak wielki wąż zwinięty w kłębek i zajmuje całą halę. Można też przyjrzeć się samej bohaterce konkursu: kolejna sala jest wypełniona ławkami ustawionymi naprzeciw dużego okna z widokiem na wyspę.
Ale oczywiście układy są główną atrakcją publiczności. Są bardzo różne: jest całkowicie szklana, pod maską jest wyspa (rodzaj dania od szefa kuchni), jest też projekt przebudowy pokazany w skali całej Admiralicji. Architekci skrupulatnie spełnili życzenie inwestora, aby zamienić New Holland w centrum życia kulturalnego i społecznego, ale każdy zrobił to na swój sposób. Na przykład dla Jurija Avvakumova najważniejsze okazały się warsztaty artystyczne - wymyślił nawet dla nich nową markę „Warsztaty wyspiarskie New Holland”, a Dixon Jones poszedł w podobnym scenariuszu. Z drugiej strony David Chipperfield sugeruje budowę nowych pawilonów do wszystkich działań - szklanych równoległościanów, które kontrastowałyby z głównymi budynkami, a Rem Koolhaas dzieli wyspę na cztery oddzielne segmenty dla różnych celów funkcjonalnych. MVRDV interpretuje New Holland jako organizm zdolny do niezależnego, progresywnego rozwoju, a WORKac przekształca wyspę w park krajobrazowy. Tylko dwóch uczestników było poważnie zaniepokojonych problemem parkowania na wyspie: Lakaton & Vassal zaproponowali umieszczenie 600 miejsc parkingowych w głębokim cylindrze, a Studio 44 odważyło się „zakopać” zwykły prostokątny, ale niezbyt głęboki garaż w glebie Nowego Holandia. Ten sam warsztat wymyślił, jak dostosować wewnętrzny zbiornik wodny wyspy do pływania: system śluz pozwoli ci oczyścić wodę i, jeśli to konieczne, całkowicie opróżnić basen, przekształcając go w strefę sceniczną. Archi.ru opublikuje bardziej szczegółową analizę każdego z projektów zaprezentowanych na wystawie New Ideas for New Holland w przyszłym tygodniu.
