Decyzja jury pod przewodnictwem burmistrza Paryża Bertranda Delanoe położyła kres długiej historii prób poprawy trudnej sytuacji miejskiej w dawnym „Łonie Paryża”. Pierwszy targ spożywczy pojawił się w pobliżu obecnego Centre Pompidou i Rue de Rivoli (1. dzielnica Paryża) już w XII wieku, aw XIX wieku rozproszone budynki zostały zastąpione szklano-metalowymi pawilonami. To właśnie ten targ hurtowy Emile Zola nazwał „Brzuchem Paryża”. Ze względu na ogólny „niehigieniczny” i zdezorganizowany zespół w latach 60. został zburzony i przez prawie dziesięć lat miejsce w centrum miasta było puste. Ale w 1981 roku ówczesny burmistrz Paryża Jacques Chirac zainaugurował nowy kompleks Le Halles (kryty targ). Ale dla hurtowników nie było już miejsca: Forum Le All zamieniło się w podziemne centrum handlowe, połączone ze stacją metra (4 linie) i koleją dużych prędkości (3 linie). Mieszkańcom miasta nie podobały się szklane „parasole” i ciasne hale nowego budynku, nie cieszył się też rozplanowany wokół niego park. W ostatnich latach sytuacja się pogorszyła: obok dużej liczby tanich kawiarni, które się tam pojawiły, łatwo było kupić leki. Wielu paryżan starało się nie wchodzić na ten obszar, pomimo położenia w centrum miasta. W tym samym czasie Forum, które nie radziło sobie dobrze z napływem pasażerów i klientów (300 mln osób rocznie), już zaczęło się pogarszać i wymagało napraw.
Dlatego w 2002 roku Delanoe ogłosił zamiar przekształcenia go w nowoczesne centrum miejskiego życia: rekonstrukcję lub wymianę starych budynków, wzmocnienie walorów Le Halle Park (jego teren według nowego projektu miał znajdować się na co najmniej 4 ha) oraz przekształcenie otwartych przestrzeni obszaru, ułatwienie obywatelom dostępu do węzła przesiadkowego transportu publicznego oraz do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej kwartału, ograniczenie ruchu i ogólnie - stworzenie wyraźnych połączeń pomiędzy wszystkimi elementami, które są teraz częścią systemu Le Hal.
Rem Koolhaas, Jean Nouvel i MVRDV weszli do finału ogłoszonego wówczas konkursu architektonicznego, ale zwycięzcą w grudniu 2004 roku został znacznie mniej znany francuski architekt David Mangin, który opracował swój bardzo dyskretny projekt z warsztatem SEURA. Jednak jego wersja, która spotkała się ze sprzeciwem publiczności, została uznana jedynie za podstawę i wyłonienie konkretnego „przewodnika po działaniu” na kolejny konkurs architektoniczny.
Wzięło w nim udział 104 warsztaty z całego świata, a wśród finalistów znaleźli się Massimiliano Fuksas, Toyo Ito i Paul Shemetov. W rezultacie wybrano opcję Berger i Anzutti. Według ich projektu olbrzymi baldachim - „kwadrat” - nad „Forum”, wymyślony przez Mangina, zamienił się w rodzaj korony skupiska drzew ze szkła i stali. Jest wyniesiony na wysokość 11 m nad ziemią i zachodzi na atrium o wymiarach 65 mx 45 m, łączące wszystkie kondygnacje podziemne i nadziemne kompleksu. Projekt obejmuje obszar schodzący pod ziemię do głębokości 20 m, aż do podłogi stacji metra, przy czym zmiany w niewielkim stopniu wpłyną na powierzchnię handlową zlokalizowaną poniżej poziomu terenu. Jeśli chodzi o budynki naziemne, to zastąpią je nowe muzeum, sala koncertowa, kawiarnie i sklepy.
Na szczególną uwagę zasługuje konstrukcja zadaszenia, które dopełnia kompleks nowego „Forum”. To fantazyjnie zakrzywiona stalowa rama pokryta panelami z matowego szkła, opalizującego na wszystkie kolory tęczy. Opiera się na istniejącej podstawie starej konstrukcji, a do jej przeszklenia zostaną dodane panele słoneczne, aby częściowo zaspokoić zapotrzebowanie Le Hal na energię elektryczną. Kolejnym zielonym elementem projektu będzie system zbierania wody deszczowej przy filarach budynku, który posłuży do nawadniania otaczającego parku. Wybrany przez architektów żółto-zielony kolor szkła powinien współgrać z koronami drzew wspomnianego parku.
