Wystawa została zorganizowana w ramach „Tygodnia Włoch Czerwonego Października” przez Narodowy Instytut Architektury Włoch In / Arch przy wsparciu finansowym firmy „Italian Quarter”. Wystawa jest kuratorowana przez sekretarzy Instytutu In / Arch Francesco Orofino i Massimo Locci i po raz pierwszy została pokazana na XII Biennale Architektury w Wenecji w ramach jej programu specjalnego; tak więc w Moskwie można teraz zobaczyć mały fragment zeszłorocznego biennale. Popijając lat macchiato w przestronnej (i chłodnej) sali Czerwonego Października, można nawet przez chwilę poczuć się jak we Włoszech.
Architektura. Połączenie designu i biznesu”- głosi napis na kracie wykonanej z prostej siatki ogrodzeniowej z ogniwa, pomalowanej na biało i rozciągniętej w dwóch warstwach na prostej drewnianej ramie; coś podobnego można zobaczyć na bardzo cywilizowanym placu budowy. Krata pokrywa niewielki plac w rozległej przestrzeni „Czekolady” Krasnego Oktyabra - na uformowanych ścianach znajduje się 29 dużych fotografii w porządku chronologicznym: od czarno-białych 1950, a kończąc na naszych czasach. W centrum znajduje się duży drewniany model północno-wschodnich przedmieść Rzymu.
„Misją Instytutu In / Arch jest zjednoczenie architektów, projektantów, klientów, mediów i innych profesjonalistów. Dlatego powstanie In / Arch jest bezpośrednio związane z rozwojem historii architektury Włoch”- zapewniają kuratorzy. Projekt pokazany na wystawie jest podręcznikiem, jest wpisany do programu nauczania: to projekt przebudowy Rzymu, opracowany w latach 60. XX wieku przez architektów biura ASSE (reprezentowany jest przez duży model architektoniczny wykonany z drewna). Celem tego zakrojonego na szeroką skalę projektu było przeniesienie części obiektów administracyjnych i przemysłowych z historycznego centrum na północno-wschodnie przedmieścia Rzymu, gdzie w momencie projektowania znajdowało się półtora tysiąca hektarów pól i pastwisk. W ten sposób planowano uwolnić historyczne centrum Rzymu od szeregu funkcji miejskich poprzez urbanizację przedmieść. W związku z tym wydaje się, że stacje kolejowe skutecznie łączą to przedmieście z centrum Rzymu.
Niektóre budynki zaprojektowane przez architektów ASSE dla tego projektu trwają do dziś. I choć projekt nigdy nie został w pełni zrealizowany, stał się podręcznikiem - bo radykalnie zmienił podejście do miasta jako całości. Opowiedział o tym kurator wystawy Francesco Orofino podczas wykładu, który odbył się w minioną sobotę w „Czerwonym październiku”. Według Orofino, prace Bruno Dzevi, Lucho Pissareli i innych architektów z biura ASSE w ramach projektu przebudowy północnych przedmieść Rzymu ustanowiły nierozerwalny związek między projektowaniem a biznesem: pierwszy stanowi element kreatywny druga - praktyczna. Razem tworzą nowe urbanistyczne podejście do architektury, które do dziś pozostaje jedynym prawdziwym. Według Orofino, w pierwotnej wersji XII Biennale, tytuł wystawy został nawet uzupełniony o podtytuł „Strategiczny sojusz na rzecz jakości” - wymyślił go sam Bruno Dzevi.
Wyjątkowość rzymskiego projektu biura ASSE polega również na tym, że zaczęto go realizować w latach 60. z inicjatywy młodych architektów bez wsparcia ze strony państwa. „Najpierw programiści włączyli się do wdrożenia, potem do struktur biznesowych i na końcu. wreszcie administracja miasta”- podkreśla Francesco.
Inną charakterystyczną cechą kuratora jest disegno unitario - jednolitość podejścia architektonicznego. Architekci podeszli do urbanistycznej transformacji Rzymu w sposób zintegrowany: zaplanowano budowę dzielnicy mieszkalnej wraz z infrastrukturą, centrami handlowymi i budynkami administracyjnymi. Aby uniknąć tworzenia tradycyjnych centrów punktowych na nowych północnych przedmieściach Rzymu, architekci zaproponowali skoncentrowanie głównych obiektów wzdłuż osi skierowanej na wschód od miasta. Według Orofino rozwój osiowy (tworzenie cięciwy) jest skuteczny w rekonstrukcji miast z układem pierścieni promienistych, takich jak Moskwa i Rzym.
Następnie biuro architektoniczne ASSE opracowało projekty urbanistyczne dla innych włoskich miast. Niektóre z nich zostały już ukończone: to Gallaratese w Mediolanie czy most na rzece Bazento w Potenza. Inne są nadal w toku, takie jak most wantowy na rzece Pad w Piacenzie i projekt rozbudowy Uniwersytetu Bocconi w Mediolanie. Wśród prac ASSE znajduje się wiele obiektów infrastruktury transportowej, w szczególności węzeł w Neapolu i wiadukt Cattinara w Trieście.
„Przynieśliśmy tę ekspozycję nie jako wskazówkę do działania, ale po to, aby wspólnie zdecydować o sukcesie projektów” - przyznaje Massimo Locci. Fotografia Neapolu z 1982 roku przedstawia dzielnicę biznesową zrobioną z pola. Kurator zapewnia, że projekt nie został jeszcze zakończony, a obszar biznesowy nadal sąsiaduje z niezabudowaną działką. Massimo kontrastuje ten przypadek z innymi, bardziej udanymi przykładami transformacji.
Podczas swojego wykładu Francesco Orofino zwrócił uwagę na znaczenie połączenia architektury i biznesu. Ze względu na jego niedocenianie we Włoszech, a także w Rosji, zmiany w środowisku miejskim od dawna są chaotyczne. Kuratorka podkreśliła, że estetykę we współczesnym języku architektonicznym tworzy komponent twórczy, wraz z odpowiedzialnością społeczną i wsparciem finansowym. Kiedy jednak spojrzenie prześlizguje się po szklanej powierzchni audytorium Parc Muzyka i wewnętrznej konstrukcji mostu nad Bazento, myśli tracą racjonalność. A w głowie gościa wychodzącego z sali, wypełnionej cierpkim zapachem, a nie pragmatycznymi kalkulacjami, ale darmowym cytatem Le Corbuzeta, cytowanym przez Francesco: „Architektura i szczęście nie są od siebie daleko. Architekturę tworzą tylko szczęśliwi ludzie”.
