Pojawienie się tego obszaru o łącznej powierzchni 1 450 000 m2 wynika z nowego planu ogólnego miasta, ale wpisuje się również w ukształtowaną historycznie strukturę urbanistyczną Astany, polegającą na równoległej zabudowie mieszkalno- strefy przemysłowe wzdłuż linii kolejowej przebiegającej na osi wschód-zachód.
Projekt mikroregionu obejmuje różnorodne formy funkcjonalne i organizmy, które odpowiadają realiom naszego życia. Głównym zadaniem projektowym było stworzenie jak najbardziej komfortowych warunków do życia i pracy, co doprowadziło do podziału terytorialnego części mieszkalnej i publicznej.
Hałaśliwe centrum biznesowe zostało przeniesione poza dzielnicę i jest częścią głównej sieci transportowej Astany, dzięki czemu malowniczy brzeg rzeki jest wolny dla mieszkańców jako główny obszar rekreacyjny.
Z kolei dzielnicę dzieli deptak „autostradą” biegnącą z zachodu na wschód w kierunku centrum, łączącą różne ośrodki życia społecznego. Infrastruktura dzielnicy obejmuje szkoły, przedszkola, punkty usługowe, sklepy, kina, szpitale, hotele, kompleks sportowy, centrum rozrywki i parkingi.
Projekt ten jest próbą przemyślenia przez architektów urbanistyki z poprzedniej epoki, łącząc ją z nową praktyką, zachowując wszystko, co najlepsze i robiąc krok naprzód.
