Przypominamy, że już teraz możesz aplikować na trzeci nurt programu Architects.rf: rekrutacja potrwa do 25 stycznia włącznie. Pierwszy wybór prac dyplomowych 2020 można obejrzeć tutaj.
Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku
Michaił Treshchev, Archangielsk
Grupa „Infrastruktura mobilności i transportu”
Mój projekt dotyczy zagospodarowania terenu stacji kolejowej Sea-River w Archangielsku, pierwszego co do wielkości miasta w strefie arktycznej i drugiego w północno-zachodnim Okręgu Federalnym. Znajduje się 30 m od Morza Białego w północnej delcie Dźwiny. Surowy klimat uniemożliwia cieszenie się rzeką przez cały rok, ale przy ładnej pogodzie całe miasto wychodzi na jaw. Niewątpliwie rzeka jest miejscem mocy, a wały ujściem dla mieszkańców Archangielska, dlatego niezwykle ważne jest zapewnienie jego ciągłości i atrakcyjności dla mieszczan.
Stacja Sea-River (MRV) rozbija nasyp na dwie części i utrudnia dostęp. Znajduje się w ścisłym centrum miasta, posiada otwarty dostęp ĸ i duży potencjał w zakresie rekreacji. Wiele ważnych dla miasta obiektów znajduje się w zasięgu spaceru, krzyżują się tu trzy główne ulice z trasami miejskimi i międzymiastowymi. Ale teren jest pusty i niegościnny: wszędzie spontaniczna para, asfalt zamiast placu miejskiego, niezrozumiała geometria skrzyżowań i brak połączeń dla pieszych.
Niemożliwe jest ulepszenie tego terytorium bez uprzedniego rozwiązania problemu transportu. Moim zadaniem jest przede wszystkim uczynienie go przyjaznym dla pieszych. W swoim projekcie zwęziłem jezdnię na całym terenie do czterech pasów i dzięki temu wyposażono parkingi oraz tranzyt rowerowy i pieszy. Obszar Trade Union Square został zamknięty dla pojazdów tranzytowych, ale dostępny dla pieszych, autobusów turystycznych i parkingów. Tym samym terytorium otrzymało ponad 100 miejsc parkingowych, 1,5 m ścieżek rowerowych, poczekalnię na transport na 120 miejsc, a mieszkańcy miasta - nieskończone szczęście.
-
Image 
powiększanie 1/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 2/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 3/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 4/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 5/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 6/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
-
powiększanie 7/7 Propozycje zagospodarowania terenu w pobliżu stacji Marine River w Archangielsku. Autor: Mikhail Treschev. Opiekun: Daria Raspopina Architects.rf
Daria Raspopina, współzałożycielka i partner zarządzający Centrum Projektów Miejskich „Shtab”, opiekun:
Misha dobrze się spisała i Zaprzeczenie jest podstawą do dalszych prac: przeanalizował rolę i znaczenie terytorium Stacji Morska w skali całego miasta oraz w kontekście przestrzeni przyległych, a także szczegółowo przeanalizował obecne i potencjalne funkcje oraz ich użytkowników.. Zidentyfikował również problemy i scenariusze użytkowników, które muszą być wspierane przez infrastrukturę, i przedstawił zarys propozycji dotyczących infrastruktury, które byłyby łatwe do opracowania w fazie rozwoju koncepcji po bardziej dogłębnych badaniach i szczegółowym opracowaniu wszystkich elementów. W oparciu o potrzeby użytkowników podjęto kurs tworzenia przestrzeni wygodnej dla pieszych i osób poruszających się za pomocą indywidualnych urządzeń do poruszania się, a także zapewnienia sprawnego działania komunikacji miejskiej, co jest zgodne z ogólnie przyjętymi światowymi trendami. w dziedzinie mobilności w mieście.
Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast
Valeria Tolkacheva, St. Petersburg
Grupa „Projekty specjalne”
Jakuck, Murmańsk, Petersburg, Moskwa i wiele innych miast jest pochmurnych, ponad 100 dni w roku jest zachmurzenie. Sezon głodu słońca, tzw. „Blues zimowy”, trwa tu od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Co piąty Rosjanin boryka się z problemami zachmurzonego miasta: niski ton, słaba odporność, naruszenie biorytmów dobowych, nerwice, depresja. Na poziomie miasta prowadzi to do wzrostu samobójstw, zachowań dewiacyjnych, ogólnej zachorowalności i odpływu ludzi. Na poziomie krajowym - do strat w wysokości 272 mld rubli.
Kompleksowe strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast mogą złagodzić te negatywne skutki. Pierwszym krokiem jest audyt mający na celu zidentyfikowanie braków. W tym celu wyróżnia się 4 socjologiczne czynniki różnicujące (tożsamość, działania uliczne, społeczności, zdrowie publiczne) i 4 czynniki środowiskowe (włączenie naturalne, scenariusze świetlne, scenariusze kolorystyczne i organizacja przestrzenna). Podzielono je na bardziej szczegółowe wskaźniki, według sumy których sporządzany jest wykres. Proponuje się przede wszystkim poprawę najniższego wskaźnika, niezależnie od tego, czy jest to nowa strategia kształtowania krajobrazu, program wydarzeń społeczno-kulturalnych, czy nowa gama rozwiązań kolorystycznych elewacji.
-
Image 
powiększanie 1/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 2/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 3/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 4/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 5/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 6/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 7/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 8/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 9/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
-
powiększanie 10/10 Strategie środowiskowe dla zachmurzonych miast. Autor: Valeria Tolkacheva. Opiekun: Dmitry Stupin Architects.rf
Dmitry Stupin, szef grupy koncepcyjnej firmy budowlanej Brusnika, absolwent programu Architects.rf w 2018 roku, opiekun:
Jesteśmy tak przyzwyczajeni do życia w naszych miastach, że nie zdajemy sobie sprawy, jak bardzo są zachmurzone. Ten problem niewiedzy wpływa na naszą codzienną pracę, stan, uczucia i myśli. Istnieje wiele mętnych miast, co pokazały prace nad strategiami środowiskowymi. Jeśli staramy się zrozumieć wysokiej jakości środowisko miejskie, podejście i metody pracy z nim, to rozwiązanie problemu zachmurzonych miast jest krokiem w kierunku świadomości i uczciwości naszych działań. Systematyczne spojrzenie na problem przenosi dyskusję o miastach pochmurnych z kategorii „nieistotnych” do poziomu znaczących, pomaga określić konkretne zadania w pracy z otoczeniem.
Koncepcja przestrzennego zagospodarowania północnego regionu Woroneża
Andrey Tyuterev, Woroneż
Grupa ds. Zarządzania projektami miejskimi
Projekt jest poświęcony opracowaniu koncepcji zagospodarowania terenów dawnych ziem uniwersytetu agrarnego, położonych w północnym regionie Woroneża. Główną ideą projektu jest stworzenie nowoczesnego i zrównoważonego wielofunkcyjnego osiedla mieszkaniowego przy zachowaniu ekologicznej wyjątkowości i tożsamości miejsca.
Kwartalna struktura planowania z wyraźnym podziałem i hierarchią sieci drogowej jest główną zasadą planowania koncepcji. Wyróżniają się centralne ulice z czynnymi pierwszymi kondygnacjami, a także śródmiejskie arterie komunikacyjne. Powstają zamknięte kwartały o zmiennej liczbie kondygnacji z wolnym od ruchu kołowego dziedzińcem z dobrze zagospodarowanym krajobrazem.
Kluczową cechą rozwiązania planistycznego jest zachowanie i wzmocnienie istniejących ciągów pieszych poprzez włączenie do struktury planowania sieci szerokich zielonych alejek. Projekt zakłada również utworzenie dwóch lokalnych parków o czynnej architekturze krajobrazowej i rozwiniętych funkcjach rekreacyjnych.
Należy zauważyć, że projekt został opracowany zgodnie ze standardem zintegrowanego zagospodarowania terytoriów, a główne wskaźniki techniczne i ekonomiczne w pełni odpowiadają modelowi budynków średniowysokich.
-
Image 
powiększanie 1/6 Koncepcja przestrzennego zagospodarowania północnego regionu Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
-
powiększanie 2/6 Koncepcja przestrzennego zagospodarowania północnego regionu Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
-
powiększanie 3/6 Koncepcja przestrzennego zagospodarowania północnego regionu Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
-
powiększanie 4/6 Koncepcja zagospodarowania przestrzennego regionu północnego Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
-
powiększanie 5/6 Koncepcja zagospodarowania przestrzennego regionu północnego Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
-
powiększanie 6/6 Koncepcja zagospodarowania przestrzennego regionu północnego Woroneża. Autor: Andrey Tyuterev. Opiekun: Daniil Khlebnikov Architects.rf
Daniil Khlebnikov, kierownik projektu w Strelka KB, założyciel Space Lane, opiekun:
Jednym z najtrudniejszych zadań w programie Architects.rf był pierwszy etap - tworzenie zadań. W końcu nie wystarczy wybrać terytorium i zrozumieć, czego chcesz, musisz stworzyć wizję, podkreślając główne wskaźniki. Andriej uprościł swoje zadanie, przyjmując za podstawę zasady i modele Standardu Zintegrowanego Rozwoju Terytoriów, poświęcając cały czas na opracowywanie rozwiązań architektonicznych i planistycznych oraz budowanie modelu zrównoważonego ekonomicznie. Kluczową ideą całego projektu było połączenie parku leśnego z terenem dzielnicy poprzez jedną zieloną ramę z nowymi przestrzeniami publicznymi i zbiornikami wodnymi w centrum.
Nowoczesna przestrzeń do pracy na osiedlu mieszkaniowym jako czynnik odnowy środowiska
Anna Gaslova, Samara
Grupa „Dokumenty systemowe: normy, regulacje, plany generalne zagospodarowania terenów”
Mój projekt to koncepcja zagospodarowania miejsc pracy w dzielnicach. Sytuacja z pandemią tylko rozjaśniła ostatnie trendy na rynku pracy i podkreśliła wartości zidentyfikowane w badaniu wygodnego łączenia pracy z innymi sferami życia człowieka.
Koncepcja opiera się na dostępnych zasobach gęsto zaludnionych i możliwościach przestrzeni w dzielnicach. Rozwiązuje jednocześnie problem użytkownika, zapewniającego miejsce pracy, oraz problem miasta, zagospodarowania funkcji niemieszkalnej w dzielnicach. Badanie pokazuje, jak proponowane przez koncepcję miejsca pracy mogą wpływać na codzienny rytm życia człowieka i odnawiać środowisko sąsiedztwa.
-
powiększanie 1/3 Nowoczesne miejsce pracy w dzielnicy mieszkalnej jako czynnik odnowy środowiska. Autor: Anna Gaslova. Opiekun: Ekaterina Goncharova Architects.rf
-
powiększanie 2/3 Nowoczesna przestrzeń do pracy na osiedlu mieszkaniowym jako czynnik odnowy środowiska. Autor: Anna Gaslova. Opiekun: Ekaterina Goncharova Architects.rf
-
powiększanie 3/3 Nowoczesne miejsce pracy w dzielnicy mieszkalnej jako czynnik odnowy środowiska. Autor: Anna Gaslova. Opiekun: Ekaterina Goncharova Architects.rf
Ekaterina Goncharova, kierownik projektu w Strelka KB, korepetytor:
Projekt Anny jest doskonałym przykładem tego, jak można rozwiązać problem w skali miejskiej metodami taktycznymi i przede wszystkim z pomocą prywatnych interesariuszy, a nie władz państwowych czy gminnych. Dodatkowo Anna podchodziła do opracowania koncepcji architektonicznej jako rozwoju produktu - dogłębna analiza trendów na rynku biurowym i coworkingowym, przeprowadzono zachowania użytkowników i na tej podstawie powstała propozycja.
Temat zyskał duże znaczenie w związku z doświadczeniami pandemii. Pozwoliło nam to zebrać najbardziej istotne dane na temat potrzeb i zachowań osób, które zostały zmuszone do adaptacji dostępnych im przestrzeni na miejsca pracy. Ponieważ koncepcja opiera się na dogłębnej analizie, cieszy się dużym zainteresowaniem inwestorów lub właścicieli firm w zakresie rozwoju miejsc pracy w mieście. Opracowanie dostarcza również interesującego przeglądu doświadczeń zagranicznych - pozwoliło wskazać najistotniejsze trendy w wewnętrznej organizacji urzędów i na ich podstawie znaleźć mocne strony w przestrzeniach dostępnych w rosyjskich dzielnicach.
Ku demokratycznemu podejściu projektowemu
Danil Arefiev, Jekaterynburg
Grupa „Projekty i platformy edukacyjne”
Mój projekt badawczy to esej na temat Democratic Design. Dziś zmienia się kontekst, zmienia się też rola architekta. Zmieniając kontekst, możemy zrozumieć zestaw przemian zachodzących w różnych sferach społeczeństwa, wpływających na jakościowo nowe przejście od wartości przemysłowych do poprzemysłowych. To przejście nie może tylko wpłynąć na zmiany w podejściu do projektowania i planowania urbanistycznego.
Wśród poprzemysłowych wartości społeczeństwa, które mają bezpośrednie znaczenie dla wzornictwa, można wyraźnie wyróżnić zapotrzebowanie na różnorodność (wybór) oraz potrzebę partycypacji. Oba są prawdziwe, ale brak im korelacji z dominującym modelem projektowania odgórnego, który był dość wygodny w poprzednich historycznych iteracjach. Sugeruje to, że podejścia projektowe będą dostosowywać się i zmieniać, odpowiadając przede wszystkim na społeczne warunki zmiany.
Formy partycypacji obywatelskiej w projektowaniu można podzielić na dwie grupy: bezpośrednią - polegającą na bezpośrednim zaangażowaniu oraz reprezentatywną - opartą na badaniach socjologicznych i antropologicznych. Pomimo tego, że formy bezpośredniego udziału obywateli w projektowaniu rozwijają się i znajdują swoje poparcie, wydaje się oczywiste, że w obecnej formacji historycznej będą one ograniczone. Ponadto partycypacja bezpośrednia ma wadę - niereprezentatywne pobieranie próbek. Mamy też odwróconą kwalifikację własności. Jeśli wcześniej prawo do partycypacji lub głosowania determinowało dostępność tej lub innej nieruchomości lub kapitału, to w przypadku projektowania partycypacyjnego dzieje się dokładnie odwrotnie - ludność pracująca, generująca środki finansowe i płacąca za poprawę bezpośrednio lub poprzez podatki są najmniej zaangażowane w projektowanie partycypacyjne. W dającej się przewidzieć przyszłości, gmina, deweloperzy i architekci pozostaną głównymi podmiotami w rozwoju miast.
Deweloperów najbardziej interesuje reprezentatywna forma uczestnictwa. Ich zadaniem jest koordynacja zasobów kapitału, ziemi i siły roboczej w celu zmiany tkanki miejskiej. Podstawą tej zmiany jest sprostanie zmieniającym się potrzebom. Demokratyczny design uznaje rolę dewelopera jako istotnego, zdecentralizowanego źródła nowych rozwiązań miejskich i innowacji. Zadaniem gminy jest stworzenie ram prawnych umożliwiających deweloperom korzystanie z form bezpośredniego i reprezentatywnego udziału obywateli w procesie projektowania.
Dla architekta podstawą zmian strukturalnych w podejściu do projektowania i jego demokratyzacji jest zmiana strategii badań przedprojektowych. W rosyjskim podejściu odgórnym wszystkie badania przedprojektowe są sformalizowane w zakresie zadań, który opiera się na ramach regulacyjnych. Podejście to można skontrastować z amerykańską strategią badań społecznych lub briefem projektu, który przekłada społeczne warunki wstępne na program architektoniczny, czyli wdraża strategię oddolną.
Demokratyzacja designu to elastyczna podstawa różnorodności miejskiej formy i humanitarnej przestrzeni miejskiej.
Sofya Sobol, kierownik programów regionalnych, Instytut Strelka, opiekun:
W ramach pracy grupowej nad projektami edukacyjnymi i edukacyjnymi, Danil zgłębiał kwestie demokratyzacji projektowania. W pracy przeanalizowano i ujawniono główne społeczne przesłanki zachodzących zmian oraz dokonano krytycznej oceny ich wpływu na proces projektowania. Zobaczyliśmy i usłyszeliśmy, jaką rolę przypisuje się każdemu aktorowi rozwoju miasta (deweloperowi, gminie i architektowi) i jakie modele ich interakcji są możliwe. Niektóre z ustaleń tej pracy skłaniają do myślenia i są otwarte na dyskusję. Na przykład uznanie roli dewelopera jako jednej z najważniejszych w rozwoju demokratycznych podejść projektowych. Takie zrozumienie i refleksja pozwala uczestnikowi programu edukacyjnego poszerzyć ramy postrzegania swojego zawodu i pokazuje, że ważne jest nie tylko materialne wcielenie w życie projektów architektonicznych, ale także samo podejście do ich realizacji. Chciałbym jeszcze raz podziękować Danilowi za tę pracę!
