Normalny 0 fałszywy fałszywy fałszywy RU X-NONE X-NONE Podsumowano wyniki pierwszego etapu raportowania konkursu na koncepcję rozwoju aglomeracji moskiewskiej - informuje RIA Novosti. Najwięcej punktów (7,8 na 10) zdobył zespół, w skład którego wchodzą słynny holenderski OMA, Project Meganom, Strelka Institute for Media, Architecture and Design oraz Siemens. Mniej niż inni, tylko 4,8 punktu, otrzymał Moskiewski Instytut Architektury. Zgodnie z regulaminem programu konkursowego prace ocenione poniżej 5 punktów nie są opłacane: Moskiewskiemu Instytutowi Architektonicznemu zaproponowano dalszy udział w konkursie za darmo, ale zespół kreatywny odmówił tej możliwości współpracy i tym samym wypadł z konkurencja.
Koncepcja, opracowana przez Moskiewski Instytut Architektury, zakładała rozwój aglomeracji moskiewskiej w formie struktury liniowej, w której infrastruktura budowana jest na belkach biegnących od centrum do regionu - wyjaśnia The Village. Ale Holendrzy, którzy odnieśli pośrednie zwycięstwo, proponują, oprócz głównego centrum, utworzenie czterech kolejnych - w pobliżu lotnisk Wnukowo, Szeremietiewo, Domodiedowo i Czkałowskiego. Zgodnie z tym schematem w rejonie Wnukowo powstaną obiekty rządowe, w pobliżu Szeremietiewo - strefa nauki i edukacji, w Domodiedowie - finanse i biznes, a na Czkałowskim - obszary przemysłowe. Obecność lotnisk w każdej ze stref, zdaniem autorów projektu, zmniejszy obciążenie transportu miejskiego. Centra będą połączone ze sobą koleją i innymi środkami transportu publicznego. Tymczasem nie wszystkim podobały się pomysły OMA. Tak więc wiceprzewodniczący Związku Architektów Rosji Maxim Perov uważa, że za „artystyczną” prezentacją materiału kryje się „prymitywna treść” podstawowej koncepcji. Zdaniem urzędnika najbardziej szczegółowe propozycje sformułował warsztat Andrieja Czernikowa, który bierze pod uwagę nie tylko Moskwę, ale także otaczające ją ośrodki regionalne. Ostateczne wyniki konkursu, zdaniem naczelnego architekta Moskwy Aleksandra Kuźmina, zostaną ogłoszone nie wcześniej niż na początku 2013 roku. Przypomnijmy, że jeszcze niedawno ogłoszono zupełnie inną datę podsumowania wyników konkursu - wrzesień br. Termin zmienił się między innymi ze względu na fakt, że samo pojęcie „aglomeracji” pojawi się w Kodeksie urbanistycznym Federacji Rosyjskiej dopiero 1 czerwca 2012 roku.
W tym tygodniu podsumowano wyniki konkursu kreatywnego na opracowanie koncepcji zagospodarowania przestrzeni publicznej na terenie dawnego hotelu „Rosja”. Spośród ponad stu prac wybrano 30 najlepszych, z których 10 zostało wybranych przez ekspertów, dziesięć było zwiedzającymi wystawę, a dziesięć kolejnych wygrało głosowanie internetowe. W głosowaniu „popularnym” i internetowym projekty polegające na odtworzeniu historycznych zaułków i fragmentu muru Kitajgorodskaja, a także budowie obiektów wizerunkowych, np. róża, wygrał. Wybrane przez ekspertów projekty koncentrują się na praktycznym terenie parkowym z rozwiniętą siecią ciągów pieszych i wieloma punktami widokowymi. Bardziej szczegółowe informacje o części wybranych projektów można znaleźć na portalu magazynu Afisha. O losach Żaryady ostatecznie zdecyduje drugi etap konkursu, który władze planują przeprowadzić wśród profesjonalnych architektów.
Magazyn Bolszoj Gorod publikuje główne tezy trzech wywiadów z burmistrzem Moskwy Siergiejem Sobianinem, których udzielił w ciągu jednego dnia. W szczególności burmistrz mówił o potrzebie reorganizacji stref przemysłowych centrum, zwracając uwagę na najbardziej problematyczne obszary - teren za hotelem „Ukraina” oraz teren przy placu Bolotnaya. Prezydent mówił też o problemach komunikacyjnych stolicy: potencjał Moskwy pozwala na dalszą rozbudowę parkingu, niemniej jednak priorytetem powinna być komunikacja miejska. Na poparcie swoich słów Siergiej Sobianin zatwierdził w tym tygodniu program budowy metra w latach 2016-2020, na który władze miasta wydadzą 500 mld rubli, pisze gazeta Kommiersant. W ciągu zaledwie pięciu lat planowana jest budowa 33 stacji i około 75 km linii metra. Na terytorium przyłączonym do stolicy pojawi się nowa linia metra, a po 2020 roku metro zostanie uruchomione w regionie moskiewskim - wzdłuż autostrad Rublevskoye, Novorizhskoye i Shchelkovskoye. W szczególności rozbudowane zostaną istniejące linie i zbudowane zostaną nowe odgałęzienia - od Maryina Roshcha na północy i od stacji Tretyakovskaya do Vystavochnaya na zachodzie. Ale główne wysiłki zostaną skierowane na uruchomienie nowej linii okrężnej, tzw. Trzeciego obwodu przesiadkowego, który połączy stacje Kuntsevskaya, Prospekt Vernadsky, Kashirskaya, Pechatniki i Sokolniki. Według gazety Moskovskaya Perspektiva, jego budowa już się rozpoczęła.
Los moskiewskiej kolei jednoszynowej nie jest taki różowy. Ze względu na swój nieopłacalny charakter najprawdopodobniej zostanie zamknięty, a następnie zdemontowany. Kolej jednoszynowa została uruchomiona za panowania Jurija Łużkowa w ramach infrastruktury wystawy EXPO, która ostatecznie nigdy nie odbyła się w Moskwie. Główną wadą kolejki jednoszynowej było to, że nie zapewniała wygodnego połączenia z metrem: jeden jej koniec znajduje się obok stacji Timiryazevskaya, a drugi w przyzwoitej odległości od WOGN. Ponadto, ze względu na kręty tor, wagony jednoszynowe poruszają się z małą prędkością.
W Moskwie do wynajęcia przez 49 lat w symbolicznej stawce 1 rubla za 1 mkw. Pierwsze budynki oddawano do użytku w ciągu roku, jednak czynsz będzie bajecznie niski dopiero po przywróceniu budynków przez nowych użytkowników. Na licytację wystawiono trzy rezydencje w centrum miasta: majątek Morozowów z XVII-XIX wieku, dom mieszkalny kupca Baulina przy ul. A w Izbie Publicznej urzędnicy, architekci, działacze na rzecz praw miejskich, osoby publiczne i przedstawiciele społeczności muzealnej dyskutowali o projekcie rozwoju Muzeum Puszkina im. Puszkina. Dyrektor muzeum, Irina Antonova, powiedziała, że do efektywnego rozwoju Muzeum Puszkina potrzebne są co najmniej trzy nowe budynki. W szczególności potrzebna jest dodatkowa powierzchnia, aby pomieścić salę kinowo-koncertową, depozyt, centrum wystawiennicze, bibliotekę, a także warsztaty. Koordynator ruchu społecznego Arkhnadzor, Konstantin Michajłow, zasugerował przeniesienie do muzeum budynków władz federalnych opuszczonych podczas przeprowadzki na teren „nowej” Moskwy. Popiera również ideę muzealizacji siedmiu osiedli na obrzeżach Muzeum Puszkina. Środki te, zdaniem Michajłowa, zapobiegną budowie nowych obiektów dla muzeum. Architekt Siergiej Skuratow uważa, że muzeum może rozwinąć się w kierunku wału - od galerii Ilya Glazunov do rzeki Moskwy. Z kolei dyrektor naukowy Instytutu Badań Naukowych Transportu i Urządzeń Drogowych Michaił Blinkin stawia pytania o system organizacji ruchu w mieście-muzeum. Mimo wszystkich nieporozumień i uwag uczestnicy spotkania zgodzili się co do potrzeby wczesnego rozwoju Muzeum Puszkina.
Ale Centrum Kultury Współczesnej „Garaż” już zdecydowało się na nowe miejsce zamieszkania - otworzy się w pawilonie „Pory roku” Centralnego Parku Kultury i Wypoczynku im. Gorkiego. Rekonstrukcję pawilonu przeprowadza założyciel biura OMA Rem Koolhaas wraz z rosyjskim biurem Form. Na dwóch kondygnacjach pawilonu zmieszczą się wszystkie przestrzenie niezbędne dla centrum: na pierwszym piętrze pokazywane będą performanse, instalacje i wideoart, a na drugim wystawy malarstwa, fotografii, rysunków i rzeźb. Architekt planuje zachować, a nawet w niektórych miejscach przywrócić stare ceglane ściany pokryte zielonkawą mozaiką, a pod sufitem wokół obwodu hali umieścić białe panele, które w razie potrzeby można obniżyć i tym samym zmienić kolorystykę pomieszczenia. Pokój. Elewacja budynku zostanie pokryta półprzezroczystym poliwęglanem, a jego okna będą wychodzić prosto z podłogi, zacierając granicę między parkiem a przestrzenią hali wystawienniczej. Za kilka lat Garage przejmie również sąsiedni pawilon Hexagon, zaprojektowany przez architekta Ivana Zholtovsky'ego. Chociaż pawilony nie zostały zrekonstruowane, centrum będzie zlokalizowane w tymczasowym pawilonie Parku Gorkiego, zaprojektowanym przez japońskiego architekta Shigeru Bana.
Teren zieleni wokół Pałacu Pionierów na Worobowych Górach może zostać pozbawiony statusu pomnika ogrodnictwa krajobrazowego - pisze gazeta Moskovskiye Novosti. Teraz rozwiązana jest kwestia przeniesienia parku do kategorii „ciekawe miejsca”. Na tym terenie planowana jest budowa drugiej fazy pałacu, w skład której wejdzie nie tylko hala sportowa, basen, budynki dydaktyczno-sportowe i teatr letni, ale także hotel, parking podziemny, atrakcje, punkty gastronomiczne i galerie handlowe. Generalnie drugi etap prawie podwoi powierzchnię istniejących budynków. Jednak szef biura architektonicznego projektu Yauza, Ilya Zalivukhin, powiedział, że opracowany przez nich projekt nie został zaakceptowany, więc teraz możemy mówić tylko o renowacji istniejącego zespołu.
A magazyn Ogonyok, w świetle niedawno obchodzonego Dnia Pomnika, analizuje, dlaczego większość moskiewskich miejsc dziedzictwa kulturowego jest zamknięta dla zwiedzających. Publikacja wyciąga prosty i rozczarowujący wniosek: luksusowe stare rezydencje zostały przekazane urzędnikom lub oligarchom, którzy odgradzali się od ludzi płotami i systemami dostępu. Tak więc komnaty bojarów Troyekurovów znalazły się na dziedzińcu kompleksu budynków Dumy Państwowej chronionej przez FSO, dwór Varvary Morozowej został dostosowany do Domu Przyjęć Rządu Federacji Rosyjskiej i Pietrowskiego Pałac Pasażowy - dla Domu przyjęć stołecznego ratusza z luksusowym hotelem. Na przykład w rejonie Prechistenki można by stworzyć całe miasto-muzeum z secesyjnymi rezydencjami, ale 91 zabytków zajmują tutaj misje dyplomatyczne, które oczywiście nawet nie myślą o wpuszczaniu miłośników architektury i lokalnych historyków.
