Spotkanie rozpoczęło się minutą ciszy na cześć architekta Jewgienija Grigoriewicza Rozanowa.
Pierwszym punktem porządku obrad była dyskusja nad projektami przebudowy części Kutuzowskiego Prospektu i kontynuującej ją autostrady Mozhaisk między Trzecim Pierścieniem Transportowym a Obwodnicą Moskwy. Ten projekt urbanistyczny był już dyskutowany i został odrzucony decyzją o przeprowadzeniu konkursu, którego ostateczny wynik również zostanie ustalony przez radę. Dzisiaj omówiono trzy z pięciu projektów zgłoszonych do tego konkursu.
Generalnie projekty są bliskie, ale są też różnice. Pierwsza (Międzynarodowa Akademia Architektury MAAM) łączy wieżowce w kompozycje węzłowe wokół skrzyżowania autostrad. Drugi (MNIIP Mosproekt-4, biuro architektoniczne Woroncowa) ma wiele wspólnego z pierwszym. Dzięki temu Apple Garden i Poklonnaya Gora pozostają otwarte, ale drapacze chmur są tu rozproszone osobno, „jak guliwery”, i nie są połączone w węzły. W trzecim projekcie zaproponowano gęstszy budynek, skoncentrowany głównie na terenie Pokłonnej Góry.
Zdaniem większości prelegentów wszystkie trzy projekty mają wady. Budynki są mocno dociśnięte do alei, ograniczając możliwości jej dalszej zabudowy, wejście do miasta jest zbyt mocno zabudowane, co zdaniem prelegentów należy tylko zaakcentować. Również proponowana zabudowa wokół Poklonnej Góry została uznana za zbyt masywną, co w proponowanej formie ograniczy skalę wizualną obszaru, ograniczy jego urbanistykę i, co najważniejsze, znaczenie ideologiczne.
W rezultacie Yu. M. Łużkow zaakceptował pierwszy projekt jako koncepcję, proponując uwzględnienie niektórych ustaleń drugiego, a mianowicie uczynienie domów „ciekawszymi”: „… mamy przed sobą nietypowy konkurs - to nie jest budynek lub grupę budynków, ale całą aleję i jedną z najbardziej prestiżowych…”i nie zamykaj wejścia do miasta. Według burmistrza „… nie gonimy za metrami kwadratowymi, pierwsze miejsce zajmuje architektura miasta!”
Na spotkaniu rozpatrywano 10 projektów budynków hotelowych.
Wielkoskalowy projekt przedstawiony przez warsztat Aleksandra Asadowa obejmuje budowę kompleksu biurowo-hotelowego z prawdziwym, niepogodowym stokiem narciarskim nad linią kolejową między stacjami Savelovsky i Belorussky. Zgodnie z planem kompleks powinien radykalnie zmienić sytuację urbanistyczną w okolicy, podzielonej koleją na dwie słabo skomunikowane części - bliżej centrum Tweru i Butyr za stacjami.
Ponadto projekt zakłada rozbudowę pobliskich ulic, a sam kompleks ma stanąć pod nową autostradą. Po długiej debacie o potrzebie budowy kompleksu sportowego w centrum miasta poza zielonymi strefami, kwestiach jego estetyki i opłacalności burmistrz powiedział, że podoba mu się budowa autostrad, blokowanie linii kolejowych i zagospodarowanie przestrzeni powyżej. je, ale „stok narciarski, jak mówią, nie prowadzi do wioski ani do miasta, ten projekt jest bardziej odpowiedni na przykład na rocznicę Soczi. A jeśli zgłosimy projekt tylko dlatego, że jest inwestor, to znajdziemy wniosek o jego miliard”.
Następnie rozważano projekt hotelu Zaha Hadid, który ma stanąć na osi między moskiewskim MIBC a centrum, jako osobne preludium do miasta, bez wbudowania w główną grupę drapaczy chmur. Hotel będzie mieścić się w dwóch wieżach, sale wystawiennicze zaplanowano w poziomej stylobacie. Wysokość hotelu zbliża się do średniej wysokości miasta, 46 i 52 piętra. Projekt został przyjęty niemal jednogłośnie, z jedyną poprawką - zaproponowano zamianę układu wież z większych na mniejsze w celu płynniejszego przejścia z miasta.
Projekt wieżowca (OOO Arka) w rejonie Trzech stacji, na placu Kalanchevskaya, w szczelinie między wieżą Dworca Jarosławskiego a hotelem Moskiewskim, został odrzucony ze względu na brak równowagi między istniejącymi wieżowce dworca, hotelu i stalinowskiego wieżowca. Jak również istnienie na tym terenie domu z lat 30. XX wieku, który może służyć jako mały hotel z 40 pokojami.
Poprawiono również omawiany wcześniej projekt hotelu przy placu Puszkinskaja Pawła Andriejewa (16/2 Tverskaya) na stronie Moskiewskiego Domu Informacyjnego. Jak zauważył burmistrz, elewacje są „prymitywne i monotonne, konieczne jest trzymanie się eklektyzmu twerskiego”. Projekt nie został przyjęty ze względu na brak porozumienia co do proporcji miejsc parkingowych - zdecydowano się zrewidować standardy dla hoteli.
W rejonie Kitaj-gorodu, w bloku 5, w miejscu „zrujnowanych budynków gospodarczych, które nie mają wartości historycznej”, rada zatwierdziła budowę trzech hoteli (GUP „Mosproekt-2”), które „pasują do historycznej zabudowy” w ich skali i oferują maksimum dostępne dla terenów dziedzińców publicznych”.
W Carycynie na stawach Borisov Yu. M. Łużkow z aprobatą przyjął krajobrazowy hotel Pawła Andriejewa (GUP Mosproekt-2, warsztat 14), zwracając uwagę, że „… tylko bez płaskiego dachu, a nie 5-kondygnacyjnego iz punktem odniesienia do Carycyna”, co oznacza projekt biało-czerwony.
Kolejny projekt Pawła Andriejewa, który niedawno otrzymał złoty dyplom od Zodchestvo, projekt hotelu na początku autostrady Entuziastov, przy wjeździe do historycznego centrum miasta, został zatwierdzony przez burmistrza, ale wyraźnie poprosił o nieusuwanie post z napisem „trzy mile do Moskwy”, ale raczej przeniesienie go w bardziej widoczne miejsce, żeby „można było oszacować odległość”. Postanowiono i tak nie akceptować projektu, ale dodatkowo porozmawiać z mieszkańcami dzielnicy.
Jeśli chodzi o hotel na terenie parku Kuskovsky, u zbiegu ul. i Svobodny Prospekt, jak przedstawili Kiselev and Partners LLC, decyzja burmistrza była następująca - nie powinna być wyższa niż 43 metry, zwiększ miejsce parkingowe poprzez rozbudowę garażu podziemnego.
Obok ukończonego "Airbusa" Władimira Plotkina, również z widokiem na park Akademii Timiryazev, planowane jest wybudowanie wielofunkcyjnego greckiego centrum "Ellada", nie ustępującego skalą swemu już słynnemu sąsiadowi (także około 30 pięter). Projekt przedstawiony przez warsztat „LVA” nie został przedstawiony dostatecznie szczegółowo, pojawiło się wiele pytań dotyczących jego lokalizacji, a burmistrz przełożył dokładniejszą dyskusję na następne spotkanie.
