W samym centrum Lyonu, na południu półwyspu utworzonego przez ujście dwóch rzek - Rodanu i Saony, kończy się budowa pierwszej części ogromnego nowego obszaru Confluence. Pomysł stworzenia tego obszaru, strategicznego i politycznego, wyszedł od obecnego burmistrza Lyonu, Gerarda Colombesa, 12 lat temu. Z rozmachem przeprowadzono kampanię reklamową, potem - konkursy architektów i deweloperów, aż wreszcie 41 hektarów przyszłej dzielnicy „obsadzono” dziesiątkami dźwigów. Hałaśliwa i zakurzona chmura projektów budowlanych trwała wiele miesięcy, aż w końcu prawie wszystkie dźwigi odeszły, pozostawiając po sobie nowe, wciąż na wpół puste budynki po gwiazdach architektury i po prostu szanowanych architektów i dziwną ciszę. Projekt jest naprawdę gigantyczny. Jest też Pałac Spotkań Regionalnych z Portzampark, a także ogromne Centrum Rozrywki z salami kinowymi i supermarketem Jean-Paula Viguiera, a także galerie wystawiennicze, restauracje, hotel, biura sygnowane nazwiskami Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Nowa zabudowa mieszkaniowa (ok. 130 000 mkw.) To tylko jedna trzecia całkowitej powierzchni wybudowanej w pierwszej części projektu. Łącznie władze miasta liczyły na 400 tys. Mkw., 3 tys. Nowych mieszkańców i 12 tys. Nowych miejsc pracy.
Budowa nowego muzeum nauk przyrodniczych w COOP HIMMELB (L) AU nie została jeszcze ukończona, ale postępuje bardzo szybko, nadrabiając miesiące kryzysowego przestoju. Za każdym razem, gdy mijam ją na autorze, zaglądam do masywnych, odlanych na miejscu betonowych filarów nad balustradą, bezskutecznie próbując znaleźć podobieństwa do lekkiego, niemal efemerycznego błyszczącego budynku z zwycięskiej perspektywy …
Projekt urbanistyczny dzielnicy Confluence jest innowacyjny, ponieważ jest jak najbardziej przyjazny dla środowiska: uprzywilejowane są strefy dla pieszych dla pieszych i przemieszczania się, zbudowana została linia tramwajowa, zajęte jest 60 proc. przez tereny zielone. W niektórych miejscach wierzchnia warstwa gleby została oczyszczona, ponieważ została skażona metalami ciężkimi i toksynami z przemysłowej przeszłości tego obszaru miasta Lyonu. 80% zapotrzebowania na energię nowych budynków pokrywa energia bierna. Wał Sony został oczyszczony i ponownie wyposażony nie do poznania, do rzeki wykopano sztuczne ramię - „Water Square” na wycieczki statkiem. Linia kolejowa łącząca centrum Lyonu z południowymi przedmieściami, która od wieków przebiega przez środek obszaru Confluence, została przekształcona w „tramwaj-pociąg” - tramwaj, który jeździ cicho i prawie nie zanieczyszcza środowiska.
Kolejny ciekawy aspekt: projekty powstały w ścisłej dyskusji z mieszkańcami przyszłej okolicy i sąsiadami. (Między nami to prawdziwy horror dla architekta - w końcu „życzenia” ludzi mogą być bardzo intensywne i dotyczyć zarówno np.dodatkowego mostu przez rzekę, jak i kolorów przyszłej tapety, poza tym często mieszkańców nie zgadzajcie się ze sobą - spróbujcie to wszystko poukładać!).
… „Wszystko jest nowe, wszystko jest piękne!”, Jak mówią Francuzi. Ale jak dotąd ten blask jest pusty - na nowych ulicach nie ma wystarczająco dużo ludzi, płynne cienie z nowych małych drzewek nie chronią przed 35-stopniowym upałem tego lata, kilka drogich restauracji, które pośpiesznie „zdobywają” dochodowe miejsca, marnieją oczekiwanie na otwarcie centrum handlowego i Pałacu Regionów oraz nowi osadnicy, powoli osiedlający się w nowych dzielnicach ze względu na olbrzymie ceny dla Lyonu (ok. 6 tys. euro za 1 metr kwadratowy), biegną po chleb w sąsiednim, skromnym robotnicza dzielnica Saint Blandina. Znany mi architekt powiedział mi, że dzielnica potrzebuje 10 lat, aby zacząć żyć. Czas minął!
W międzyczasie fragmenty opuszczonych betonowych ruin i zarośniętych nieużytków wciąż wyglądają tu i ówdzie z powodu chwytliwej architektury, jak prawdziwe życie zza zasłon sceny, i przypominają nam, że nawet nieużytki mają swoją historię.
Co się tu wcześniej wydarzyło?
Na samym początku swojego powstania przez Rzymian, w starożytności, Lyon zajmował tylko wzgórza na zachodnim brzegu Saony, ale od XI wieku miasto zaczęło przenosić się na półwysep między dwiema rzekami, a następnie przeniosło się dalej - na podmokłe równiny na wschód od Rodanu. Najbardziej wysunięty na południe punkt półwyspu nazywa się Confluence (Confluence), a jeśli staniesz na samym końcu półwyspu, możesz zobaczyć kolorową granicę wód obu rzek - długo po ujściu woda pozostaje żółta po prawej - to woda Sony, a po lewej - błękitna woda Rodanu. To miejsce jest symbolem Lyonu.
Jednocześnie rozwój tego skrawka ziemi trwał dłużej niż podbój Ameryki.
Każda dzielnica Lyonu charakteryzuje się okresem historycznym, w którym została zbudowana. Didier Rippeland, główny architekt zabytków Lyonu, tak to opisał: „W innych europejskich miastach centrum miasta było często niszczone i odbudowywane, zawsze w mniej więcej tym samym miejscu. Lyon, przeciwnie, harmonijnie odsunął się od wzgórz w kierunku rzek i dalej na wschód. W tym mieście epoki nie nakładają się na siebie - współistnieją”.
Półwysep charakteryzuje się głównie rozkwitem burżuazji XVIII-XIX wieku. Obszar ten pozostaje do dziś jednym z najdroższych i najbardziej prestiżowych. Ale jego południowa część do niedawna była jakby odcięta - istniała wyraźna granica między stabilnym bogactwem burżuazyjnego regionu a opuszczonym obszarem Confluence. Zbieg rzek pozostawał przez wiele stuleci grupą bagiennych wysepek, a projekty związane ze stopniowym przemieszczaniem się na południe i osuszaniem bagien były każdorazowo przyjmowane ze sceptycyzmem, były z trudem podawane lub w ogóle nie były realizowane.
W XVIII wieku Antoine-Michel Perrache zaproponował projekt stworzenia osiedli mieszkaniowych w południowej bagnistej strefie Confluence. Śmiali się z niego, mówiąc: "To tak, jakby uczeń murarza postanowił osuszyć Morze Śródziemne!" Dziś w katastrze obszaru noszącego nazwę Perrash i położonego kilometr na północ od obecnego Confluence można niemal w całości rozpoznać rysunek autora.
W XIX wieku ogłoszono konkurs na najlepszy projekt urbanistyczny Confluence. Słysząc o nim pewien Szwajcar, właściciel fabryki guzików w swoim kraju, zdecydował się zainwestować w nieruchomości. Zbudował dwie kamienice na samym końcu Confluence, kiedy w ogóle nic tam nie było. Powiedział sobie, że kiedy nowa dzielnica rozrosnie się do jego domów, to miejsce na skarpie Rodanu, z pięknym widokiem na zbiegi rzek, stanie się najbardziej prestiżowe. Ale nowa dzielnica do niego nie dotarła - Szwajcar zbankrutował, a jego domy stały sto lat w sąsiedztwie rzeźni, bazy warzywnej, magazynów, portu towarowego, fabryk chemicznych i gazowych … Trzeba przyznać, że Szwajcarzy okazali się niewystarczający, ale zbyt dalekowzroczni - na początku XXI wieku w końcu wyłoniła się tu prestiżowa dzielnica, podczas której wyburzono domy guzikarni …
Gerard Colombes może sobie pogratulować zakończenia rozpoczętego kilkaset lat wcześniej podboju Confluence. Miasto rozrosło się dawno temu i otoczyło ten punkt, który stał się centralnym, strategicznym. Nowo wybudowany obszar wpisuje się w politykę powrotu do Lyonu dynamicznego wizerunku, jaki miał w czasie, gdy nazywał się Lugdunum i był stolicą rzymskiej Galii i skrzyżowaniem dróg Europy.
Ale mieszkańcy Lyonu są skłonni przypisywać sukcesom burmistrza zupełnie inne, mniej spektakularne przemiany urbanistyczne. Na razie mieszkańcy Lyonu obawiają się tego projektu, wydaje się zbyt polityczny i wzorowy. Warto jednak pamiętać, że Francuzi to wybredni ludzie, zawsze karcący polityków i całkiem możliwe, że nowy obszar szybko wpasuje się w krajobraz Lyonu. W międzyczasie rozpoczynają się przygotowania do budowy drugiego etapu Confluence według projektu urbanistycznego firmy Herzog i De Meuron …
