Przypomnijmy, że nagroda Alexeya Gutnova jest przyznawana za projekty urbanistyczne i architektoniczne na dużą skalę, a także badania, prace teoretyczne i legislacyjne w dziedzinie planowania urbanistycznego od ponad dziesięciu lat. W tym roku nagrodę otrzymały trzy kreatywne zespoły. Zespół kierowany przez Valery'ego Beckera został nagrodzony za opracowanie propozycji utworzenia w Moskwie "systemu dokumentów planowania strategicznego zapewniającego powiązanie prognozowania społeczno-gospodarczego z planowaniem terytorialnym", Aleksander Kuźmin i jego podwładni zostali nagrodzeni za rozwój systemu naukowego i metodologicznego wsparcia Kodeksu Miejskiego Moskwy oraz zespołu kierowanego przez Siergieja Tkaczenkę, - dla projektu planu ogólnego Niżnego Nowogrodu.
Na terenie należącym do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji powstaje wielofunkcyjny kompleks mieszkaniowy na skarpie Karamyshevskaya, z przeznaczeniem do przesiedlenia pracowników tych wydziałów. Od zachodu teren przylega do osiedla mieszkaniowego nr 70 "Choroszewo-Mniewnikow", od północy - do perspektywy Zvenigorodsky, południowa strona wychodzi na park Moskvoretsky i nasyp. Od północnego zachodu obiekt graniczy z terenem firmy Don-Stroy, gdzie na terenie zajezdni samochodowej planowana jest budowa zespołu wieżowców według projektu warsztatu Piotra Biryukova. Węzeł przesiadkowy i nowa stacja metra pojawią się wkrótce na skrzyżowaniu Prospektu Zvenigorodsky z projektowaną autostradą z Bulwaru Filewskiego.
Jak powiedział szef LLC "New Project" Vladimir Paltsev, kluczowy wpływ na kompozycję przestrzenno-przestrzenną osiedla miały ograniczenia nasłonecznienia sąsiedniego osiedla. Dominanty wieżowców są rozstawione wzdłuż krawędzi działki i połączone obniżonym budynkiem. W efekcie w planie kompozycja przypomina literę Z, której końce - 31-kondygnacyjne budynki - są rozmieszczone w kierunku wału i perspektywy Zvenigorodsky. Pierwsza ma złożony kaskadowy kształt, druga jest w planie trójkątna, z zaokrąglonymi narożnikami.
Jako materiał na elewacje stosuje się płyty włókno-cementowe o różnych kolorach, z których autorzy zaproponowali trzy warianty rozwiązań dekoracyjnych. Pierwsza jest trzyczęściowa, z połączeniem taśmy i przeszklenia pionowego (wyraźnie przypomina "Dom na Mosfilmovskiej" Siergieja Skuratowa), druga wykorzystuje tradycyjne oszklenie taśmowe, a trzecia jest zbudowana na systemie pionowych płaszczyzn przesuniętych względem siebie. Wszystkie pierwsze piętra kompleksu mieszkalnego przeznaczone są na kompleks handlowo-rozrywkowo-zdrowotny oraz usługi socjalno-bytowe. Jego główne wejście jest zwrócone w stronę wału, a jego dziedziniec jest całkowicie odizolowany od ulicy. Silna różnica w rzeźbie terenu umożliwiła zaaranżowanie naturalnego oświetlenia na 3 podziemnych kondygnacjach galerii handlowej, a także obejście się bez ramp przy wjeździe na parking.
Rada generalnie zaaprobowała projekt, ale wielu architektów nadal znajdowało w nim wady, głównie związane z kompozycją wolumetryczno-przestrzenną. Wielu zgodziło się z opinią asystenta projektu Aleksieja Woroncowa, że w kompleksie brakuje akcentów wieżowców. Teraz oba budynki są takie same (każdy po 105 m), jednak, jak zauważył Woroncow, okoliczne budynki mają wyraźną tendencję do obniżania się w kierunku wału, więc bardziej logiczne byłoby wykonanie projektowanego zespołu mieszkalnego o różnej wysokości. Według Svyatoslav Mindrul, ze względu na to, że oba korpusy są prawie identyczne i nie mają aktywnych zakończeń, pojawia się poczucie niewyraźności kompozycyjnej.
Ponadto Alexey Vorontsov zasugerował, aby autorzy zastanowili się nad stworzeniem powiązań między kompleksem mieszkalnym a Parkiem Moskvoretsky, co można by np. Rozwiązać w postaci kładki dla pieszych. Rada również w pełni poparła ten pomysł. Podsumowując opinie prelegentów, Michaił Posokhin wezwał, aby nie powtarzać błędów Moskwy, gdzie nasyp został odcięty od kompleksu, a jeśli chodzi o samą architekturę, zauważył, że decyzja autora powinna być bardziej humanitarna. Przewodniczący zaproponował zatwierdzenie projektu z zapowiedzianymi poprawkami, ale tylko z tymi, które nie wymagają radykalnej zmiany, gdyż rozwiązanie objętościowo-przestrzenne, zdaniem Posokhina, jest za późno na zmianę.
Druga rada omówiła projekt zagospodarowania obszaru 64,5 ha między Leningradzkim Prospektem a Centralnym Lotniskiem. M. V. Frunze (Państwowe Przedsiębiorstwo Jednostkowe „GlavAPU”). Teren od południowego wschodu ograniczony jest ulicą Begovaya, od południa drugim przejściem Botkinskiego, a od południowego zachodu zbliżają się do niego zabudowania dawnego pola Chodyńskoje (lotnisko Frunze). Teraz są trzy fabryki samolotów - im. S. V. Ilyushin, MAPO MiG i Suchoj Design Bureau - do 2018 roku planowane jest ich przeniesienie do Żukowskiego pod Moskwą i budowa w tym miejscu osiedli mieszkaniowych i nieruchomości komercyjnych. Budynki mieszkaniowe stanowią 86 proc. Nowych budów, łącznie pojawi się tu ok. 1,4 mln mkw. nowe obszary. Ponadto projekt przewiduje znaczną rozbudowę sieci drogowej i utworzenie siedmiu terenów zielonych o łącznej powierzchni 12,5 ha. Budynek został zaprojektowany z uwzględnieniem zaleceń Centrum Analiz Krajobrazowych i Wizualnych, związanych głównie z Petrovsky Travel Palace, położonym po drugiej stronie Leningradki. Jej wysokość w pobliżu alei nie przekracza 10-12 metrów, a najwyższe budynki (88 metrów) znajdują się po przeciwnej stronie placu, obok Pałacu Lodowego.
Ogólnie Rada Architektoniczna wysoko oceniła projekt planowania opracowany przez GlavAPU. Główny zestaw uwag do niego został zawarty w podsumowaniu Planu Generalnego Instytutu Badawczo-Rozwojowego, które na posiedzeniu Rady odczytał jego szef Siergiej Tkaczenko. Architekt zwrócił uwagę kolegów głównie na wielkość konstrukcji. Tkachenko podkreślił, że projekt przewiduje 1400 milionów metrów kwadratowych, co stanowi około dwóch trzecich objętości Moskwy, a niektóre działki przekraczają nawet dopuszczalną gęstość 50 tysięcy metrów kwadratowych na hektar. W szczególności eksperci uznali gęstość budynków w pobliżu Pałacu Lodowego za niedopuszczalnie wysoką: budynki użyteczności publicznej znajdują się tutaj wzdłuż „czerwonych linii” i są blisko budynków mieszkalnych. Kierownik Instytutu Badawczo-Rozwojowego Planu Generalnego uważa takie wielkości za maksymalne możliwe i to tylko wtedy, gdy są one przewidziane z punktu widzenia urbanistyki. W szczególności mówimy o budowie dwóch nowych stacji metra i rozwoju sieci ulic i dróg, dublujących Leningradkę. Autorzy zgodzili się z tym i zauważyli, że ich zdaniem projekt może się odbyć tylko wtedy, gdy zostanie zbudowany odpowiedni odcinek Czwartego Pierścienia Transportowego.
Niektórzy członkowie rady byli również zakłopotani rozwojem obwodowym obszarów mieszkalnych, co według Światosława Mindrula byłoby odpowiednie 30 lat temu, ale nie dziś. Ponadto urbanista zalecił dodanie do projektu centrum planowania, zaakcentowanego np. Pomnikiem. Michaił Posochin zgodził się ze wszystkimi prelegentami i zatwierdził projekt, biorąc pod uwagę uwagi Instytutu Badawczo-Rozwojowego Planu Generalnego.
